Toyota đang hợp tác với Aurora Innovation để bắt đầu thử nghiệm xe tự hành trên các con đường của Hoa Kỳ, chạy xe đưa đón bao gồm các chuyến đi đến hoặc đi từ sân bay. Dịch vụ này được đưa ra khi các công ty khác, chẳng hạn như Waymo, Cruise và những công ty khác đang trong quá trình nghiên cứu sâu rộng.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang sử dụng những chiếc xe tải nhỏ Sienna được trang bị đặc biệt cho các cuộc thử nghiệm. Xe tải nhỏ không sử dụng người lái nhưng có hai nhân viên hỗ trợ trong xe để đảm bảo xe vận hành an toàn. Những chiếc xe được trang bị thêm công nghệ Aurora và lái qua nhiều tình huống khác nhau, bao gồm cả đường cao tốc và đường chạy đến và sân bay.
"Tuyến đường cho thấy khả năng vận hành an toàn của Aurora ở tốc độ đường cao tốc, một điểm khác biệt kỹ thuật chính cho phép nó ưu tiên các chuyến đi phổ biến và sinh lợi", công ty Mỹ nói với Reuters trong một tuyên bố.
Phân khúc đang phát triển
Sự thúc đẩy của Toyota và Aurora không gây nhiều ngạc nhiên khi ngày càng có nhiều nhà sản xuất ô tô tham gia vào lĩnh vực này. Trên thực tế, General Motors vừa chi 2.1 tỷ USD mua cổ phần của SoftBank của Nhật Bản của công ty con AV của riêng mình, Cruise Automation.
GM cũng cho biết họ sẽ đầu tư thêm 1.35 tỷ USD vào Cruise như một phần trong trọng tâm đưa công nghệ xe tự hành ra thị trường. Công ty đã nắm giữ phần lớn cổ phần của Cruise từ năm 2016, mặc dù hoạt động có trụ sở tại San Francisco đã nhận được nguồn vốn đáng kể từ một số nhà đầu tư khác, bao gồm cả SoftBank và Honda.
“Chúng tôi tiếp tục tin rằng khoản đầu tư của chúng tôi đại diện cho một cơ hội đặc biệt để tạo ra giá trị lâu dài cho cổ đông,” Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành GM Mary Barra cho biết trong một tuyên bố.
Cruise đã thử nghiệm các phương tiện nguyên mẫu trong vài năm trên đường công cộng, sử dụng chúng như một phần của dịch vụ chia sẻ chuyến đi thí điểm. Gần đây, nó đã nhận được sự chấp thuận của các cơ quan quản lý California để bắt đầu cung cấp các chuyến đi cho khách hàng trả tiền sử dụng phương tiện hoàn toàn không người lái. Điều đó sẽ bắt đầu ở San Francisco, mặc dù Giám đốc điều hành GM Barra đã chỉ ra mục tiêu là nhanh chóng mở rộng sang các thị trường khác của Mỹ.
Bước tiếp theo là bắt đầu sản xuất Cruise Origin, một chiếc tàu con thoi hình lò nướng bánh mì được thiết kế để làm phương tiện chính cho dịch vụ chia sẻ xe không người lái thương mại.
Các nhà phân tích trong ngành từ lâu đã cho rằng việc kéo người lái xe ra khỏi phương trình là bước quan trọng để biến chia sẻ xe trở thành một giải pháp thay thế khả thi cho quyền sở hữu phương tiện.
Nhiều đối thủ cạnh tranh
Waymo, ban đầu là một phần của Google, và được phát triển, ít nhất là một phần, bởi người sáng lập Aurora, Chris Urmson. Nó bảo đảm 2.5 tỷ đô la trong tài trợ của nhà đầu tư vào năm ngoái, cho phép nó tách công nghệ và phát triển thành các doanh nghiệp riêng biệt: Waymo Driver, Waymo One và Waymo Via.
Waymo Driver là công nghệ lái xe tự động của công ty. Đó là công nghệ cốt lõi đằng sau các doanh nghiệp thương mại của nó, Waymo One và Waymo Via. Waymo One là dịch vụ gọi xe mà công ty điều hành ở Phoenix, Arizona. Waymo Via được sử dụng trên Class 8 và xe tải hạng nặng khác để vận chuyển hàng hóa.
- Coinsmart. Sàn giao dịch Bitcoin và tiền điện tử tốt nhất Châu Âu.
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến thức. TRUY CẬP MIỄN PHÍ.
- CryptoHawk. Radar Altcoin. Dùng thử miễn phí.
- Nguồn: https://www.thedetroitbureau.com/2022/03/toyota-latest-to-begin-real-world-av-testing-in-us/
