Các phiên bản trước của Model S là những cỗ máy lái xe tốt nhất trong nhiều năm. Nhưng họ thiếu sự tinh tế và chất lượng mà đối thủ cạnh tranh mang lại. Mercedes E-class, Audi A6 hay BMW 5 Series không chỉ có sự sang trọng mà còn có đôi chân dài và tốc độ cao mà họ thể hiện trên Autobahn. Tốc độ thậm chí là bất hợp pháp ở phần còn lại của thế giới mang lại cho người lái những chiếc máy này cảm giác vượt trội.

Qua nhiều năm, có rất nhiều thứ đã thay đổi. Lái xe điện không còn là sở thích của một số ít người giàu có đam mê sinh thái. Với sự ra mắt của Ford F-150 Lightning, ngay cả ở Mỹ, người ta nhận ra rằng lái xe điện là tương lai đang dần được khẳng định. Mercedes với EQS và EQC, Audi với loạt mẫu e-tron, Jaguar I-PACE và Porsche Taycan đã định nghĩa lại những gì có thể mong đợi từ một chiếc ô tô điện.

Những tiếng nói yêu cầu phạm vi 600 dặm ở tốc độ 100 dặm/giờ, sau đó là thời gian nạp lại trong 5 phút hầu hết đều im lặng. Vô số mặt số, công tắc và núm xoay khiến buồng lái của một số chiếc xe này trở nên đáng sợ như buồng lái của một chiếc máy bay lớn 747 không còn là dấu hiệu của công nghệ như trước nữa. Triết lý thiết kế đơn giản và thân thiện hơn với người dùng do Tesla khởi xướng hiện là phương pháp thiết kế hàng đầu cho hầu hết các mẫu xe mới.

Trong thế giới mới này, Tesla đã khởi động lại Model S. Model S mới, cả phiên bản Long Range bình thường và phiên bản Plaid mạnh mẽ đều có nội thất giống nhau về mặt chức năng. Chỉ có ghế thông hơi và một số điểm nhấn bằng carbon là khác nhau. Nội thất mới này sang trọng và có chất lượng cao tương đương với nội thất của cuộc thi MABP (Mercedes, Audi, BMW, Porsche). Sự khác biệt là sự khác biệt trong hương vị. Và như mọi người đều biết, không có sự tính toán nào cho hương vị.

Điều thực sự khác biệt giữa Long Range AWD Model S và phiên bản Plaid mới là công nghệ. Kẻ sọc là sự kế thừa cho phiên bản hiệu suất. Nó có ba động cơ và nhiều cải tiến lớn nhỏ để biến nó thành chiếc sedan thể thao tốt nhất được sản xuất hàng loạt mà tiền có thể mua được. Cả hai đều có tầm hoạt động khoảng 400 dặm, hoặc gần 420 như Musk nói đùa. Con số 420 đó sẽ trở thành hiện thực khi chúng ta nhìn thấy loại pin tiếp theo hoặc bản nâng cấp khác, thậm chí có thể sẽ được phát sóng trực tuyến. Tesla đã tăng phạm vi hoạt động trên không trước đây.

Hình ảnh lịch sự của Tesla.

Hình ảnh lịch sự của Tesla.

Bây giờ bạn mong đợi ở tôi một danh sách với các thông số kỹ thuật. Tốt nhất là so với thông số kỹ thuật của cuộc thi. Đây không phải là loại bài viết. Tôi có câu trả lời tương tự như tiêu chuẩn ở Rolls-Royce khi một khách hàng hỏi về mã lực. Đủ rồi.

Đối với những người thực sự thích một danh sách dài các con số, tôi có một liên kết tới nguồn tuyệt vời. Đó là trang web tốt nhất trong mắt tôi.

Model S Long Range All Wheel Drive mới một lần nữa là mẫu xe tốt nhất trong phân khúc dưới 100,000 USD. Nếu bạn đặc biệt yêu thích công nghệ và hiệu suất, bạn có thể thấy chiếc Tesla này đứng đầu danh sách ngắn những chiếc xe yêu thích của mình.

Đối với những người sẵn sàng và có khả năng chi từ 100,000 đến 1 triệu USD thì lại là một trường hợp khác. Những chiếc xe đó là để khoe khoang. Nếu bạn muốn có hiệu suất tốt nhất trên một đường đua, ngay cả khi đó là Nürburgring Nordschleife, bạn cần có những lập luận rất sáng tạo để giải thích lý do tại sao bạn không có Tesla Model S Plaid. Có lẽ những điều như: “Các con tôi không thích màu sơn của Tesla” hoặc “Vợ tôi nhất quyết đòi ghế da thật” hoặc “Tôi thấy khả năng tăng tốc quá sức chịu đựng”. Ngay cả lập luận “Tôi không muốn xuất hiện trong một chiếc ô tô giá rẻ có giá dưới 250,000 USD” cũng có thể là một lý do chính đáng. Nếu đó là sự sang trọng phô trương trong phân khúc giá mà bạn tìm kiếm, có lẽ Rolls-Royce hoặc Maybach là lựa chọn tốt hơn.

Đối với tất cả những người chi tiêu lớn khác, nhiều người trong số các bạn sẽ bị dụ dỗ mua chiếc xe tốt nhất mà số tiền của bạn có thể mua được. Trong danh mục này, rất có thể là Model S. Đó là lý do tại sao tôi dự đoán doanh số bán hàng của mẫu xe mới này sẽ cao hơn. Model S trước đó bị kẹt ở mức 50,000 xe mỗi năm. Đối với Model S G2 thế hệ tiếp theo này, doanh số bán hàng có cùng số lượng như đối thủ cạnh tranh MABP có nhiều khả năng hơn IMNSHO. Đó là hơn 150,000 mỗi năm.

Hình ảnh lịch sự của Tesla.

Model S G2 bình thường dự kiến ​​sẽ bắt đầu được giao hàng vào tháng XNUMX, phiên bản Plaid được lên kế hoạch vào tháng XNUMX và Plaid+ vào khoảng giữa năm sau. Plaid+ với pin lớn hơn và phạm vi hoạt động dài hơn không còn xuất hiện trên sách nữa. Hiện tại, cả Long Range AWD và Plaid đều đang được sản xuất để giao hàng. Đó là “Thời của Elon” với một chiều hướng bổ sung - quá muộn bốn tháng kết hợp với quá sớm ba tháng.

Kẻ sọc đơn giản gần như phù hợp với tất cả các thông số kỹ thuật liên quan đến thể thao, điều này khiến cho Kẻ sọc + trở nên dư thừa. Pin Plaid+ lớn hơn giúp tăng phạm vi hoạt động và khả năng kéo sẽ có trong Model S LR AWD tiêu chuẩn. Đó là phiên bản được hưởng lợi nhiều nhất từ ​​​​pin lớn hơn.

Hình dung hệ thống âm thanh/loa của Tesla Model S mới. Hình ảnh lịch sự của Tesla.

Hình ảnh lịch sự của Tesla.

Đây thực sự là những chiếc xe tuyệt vời nếu bạn thích loại phương tiện này. Thành thật mà nói, nếu tôi có một chiếc miễn phí, tôi sẽ chỉ quan tâm đến giá trị bán lại. Nó quá lớn so với khẩu vị của tôi. Nó quá thấp để cái bụng quá khổ của tôi lọt vào. Hệ thống âm thanh 22 loa sẽ chỉ được sử dụng cho các cuộc trò chuyện qua điện thoại. Tôi không chơi game nữa. Netflix ở chế độ 4K trên máy tính bảng là đủ tốt đối với tôi. Chỗ đậu du thuyền trên đất liền này thường là không thể. Tôi chưa bao giờ nghĩ lái xe 4 bánh là thể thao. Trong một chiếc hộp kín, bạn không cảm thấy gió tạt vào mặt. Bạn không thể bám vào các góc. Đối với thể thao, 2 bánh là tốt hơn. Trên 4 bánh, tôi dự kiến ​​sẽ được đưa đến đích trong khi tôi ngồi thoải mái sau tay lái - tốt nhất là với chế độ Tự lái hoàn toàn đảm nhận nhiệm vụ lái xe của tôi.

Đối với tôi, đó có thể là một chiếc Tesla cỡ Zoë của tôi hoặc Cybertruck. (Chiếc Cybertruck mà tôi có thể chuyển đổi thành RV. Điều đó xứng đáng với gánh nặng của nó quá lớn.) Loại hiệu suất mà tôi quan tâm là loại sức bền và khả năng phục hồi. Có lẽ một ngày nào đó sẽ lái xe tới Trung Quốc, không bao giờ đến Nürnbergring.

Tesla Model S Plaid hoàn toàn mới. Hình ảnh lịch sự của Tesla.

Coinsmart. Đặt cạnh Bitcoin-Börse ở Europa
Nguồn: https://cleantechnica.com/2021/06/12/tesla-model-s-420-plaid-is-the-best-car-in-the-world-but-not-for-me/