Nhãn: Dự đoán
Cập nhật chuỗi cung ứng - Gợi ý: Sự gián đoạn sẽ không xảy ra và như Người đã cảnh báo chúng ta: Đừng để bị lừa một lần nữa
Tôi đang đi du lịch lần cuối cùng trong năm nay và khi đi trên đường, tôi sẽ suy ngẫm rất nhiều về những gì thực sự đang diễn ra trong chuỗi cung ứng và những gì chúng ta có thể mong đợi trong tương lai. Dưới đây là một số điều tôi đã suy ngẫm và tin tưởng cho năm 2022:
Sự gián đoạn sẽ không biến mất:
Trong bối cảnh nền kinh tế suy thoái lớn, các vấn đề về container, các vấn đề về tàu, các vấn đề về cảng, các vấn đề về tài xế và vận tải, tất cả sẽ tiếp tục đến năm 2022 và đến năm 2023. Không có bằng chứng nào cho thấy cho đến khi sức chứa tàu và container đáng kể được đưa vào hoạt động (2023) thì sẽ có nhiều cải tiến. Như chúng ta đã biết được điều này vài tuần trước, “vẻ ngoài” của sự cải thiện có phần giống một ảo ảnh. Tàu đang chậm lại và họ đang thả neo ở xa hơn trên biển.
COVID đang chuyển từ Đại dịch sang Đặc hữu:
Định nghĩa về đặc hữu là một cái gì đó ở xung quanh chúng ta và không bao giờ mất đi. Covid sẽ ở xung quanh chúng ta, ở mức cơ bản trong tương lai gần. Lần tới khi bạn nghe ai đó nói với bạn, “Khi chuyện này kết thúc…”, hãy nhắc họ rằng chúng ta đang bước vào năm thứ 3 của chúng ta. Đây là "nguyên nhân" và mặt nạ, vắc-xin và phương pháp trị liệu có thể sẽ cần thiết cho phần còn lại của cuộc đời tôi. Chuỗi cung ứng không thể “đợi cho đến khi việc này kết thúc” để thực hiện thay đổi và thực hiện các cải tiến quy trình. Chúng ta phải học cách làm việc bên trong nó.
Người gửi hàng sẽ tiếp tục kiểm soát nhiều hơn tài sản:
Tất cả chúng ta đều đã thấy những câu chuyện về các công ty lớn cho thuê tàu nhưng ai có thể nghĩ rằng công ty nội thất lớn sẽ mua một công ty vận tải đường bộ lớn? Đây là một ví dụ hoàn hảo khi các chủ hàng sẽ điều chỉnh chuỗi cung ứng của họ để đối phó với lạm phát biên lớn trong việc mua các dịch vụ của chuỗi cung ứng. Phải mất một thời gian nhưng chuỗi cung ứng sẽ điều chỉnh. Sản phẩm sẽ được mua trên thị trường, tài sản sẽ được cung cấp nguồn lực và mạng lưới sẽ được thiết kế lại để điều chỉnh và giảm thiểu lạm phát.
Điều này được bắt đầu bởi Amazon khi họ mua Kiva Robots và họ đã dần dần kiểm soát được vận mệnh của mình. Amazon sẽ vượt qua UPS và FEDEX để trở thành nhà vận chuyển gói hàng lớn nhất (trên tài sản riêng của họ) vào một thời điểm nào đó trong năm tới. Lạm phát biên lợi nhuận lớn đối với các chủ hàng trong năm nay không bền vững và nó sẽ kết thúc.
Chúng ta sẽ thấy 3 đợt tăng lãi suất vào năm 2022:
Đây là một tin nóng hổi vì ngày nay Fed đã có cuộc họp báo của họ sau cuộc họp FOMC tháng XNUMX. Bạn quyết định điều này có ý nghĩa như thế nào đối với doanh nghiệp của mình nhưng đủ để nói rằng “cái bát đục lỗ” sẽ bị loại bỏ khỏi nền kinh tế này. Cá nhân tôi tin rằng điều này có nghĩa là một số công ty “xác sống” sẽ phải vật lộn để tồn tại. Số tiền dễ dàng sẽ biến mất và các công ty không tạo ra lợi nhuận sẽ không tiếp tục được định giá cao như ngày nay.
Một vài biểu đồ:
Những người biết tôi đều biết tôi theo dõi tỷ lệ Hàng tồn kho trên Doanh thu của FRED như một chỉ báo cho chúng tôi biết giai đoạn tái cung cấp và “bình thường hóa” chuỗi cung ứng đang ở giai đoạn nào. Tin tức là chúng tôi vẫn đang ở mức thấp hơn đáng kể so với mức cần thiết và điều này có nghĩa là việc cung cấp lại hàng sẽ tiếp tục trong tương lai gần (Xem Sự gián đoạn không biến mất ở trên):
Cách tăng cường chuyển đổi thương mại điện tử của bạn với Mua ngay, Thanh toán sau
Điều này nghe có vẻ quen thuộc? Bạn có rất nhiều lưu lượng truy cập, các trang sản phẩm được tối ưu hóa cho chuyển đổi và một quy trình thanh toán trơn tru và liền mạch. Và… Tin tức mới nhất
