Các nhà chức trách ở Mali đã cho các hãng hàng không hoạt động ở nước này chỉ 72 giờ để quyết định xem họ có muốn giữ chỗ của mình hay không. Nhu cầu được đưa ra sau khi căng thẳng chính trị gia tăng ở Tây Phi trong tuần trước.
Mối quan tâm khu vực
Cộng đồng Kinh tế của các quốc gia Tây Phi (ECOWAS) tuần trước đã giáng đòn trừng phạt kinh tế vào Mali và đóng cửa biên giới với nước này sau khi các cuộc bầu cử được hứa hẹn trước đó bị trì hoãn sau cuộc đảo chính quân sự năm 2020. Đã có những căng thẳng ở Mali do động thái của khối khu vực chính Tây Phi. Mới hôm qua, hàng nghìn người Malaixia đã xuống đường biểu tình sau khi quân đội kêu gọi phản đối các lệnh trừng phạt.
Trong bối cảnh tình hình nhạy cảm, các bộ trưởng của Mali đã có lập trường cứng rắn. Bộ trưởng Giao thông vận tải nước này hôm qua nhấn mạnh rằng các hãng hàng không thực hiện dịch vụ trong nước sẽ có 72 giờ kể từ hôm nay để xác nhận với nhà chức trách hàng không dân dụng nếu họ có ý định tiếp tục hoạt động.
“Ngoài thời gian này, các khoảng thời gian của họ sẽ được phân bổ cho các hãng hàng không khác để đảm bảo dịch vụ liên tục.” - Dembele Madina Sissoko qua Reuters
Tuyên bố này đưa ra sau thực tế là một số hãng hàng không đã đình chỉ vô thời hạn các chuyến bay đến Bamako, thủ đô của Mali, sau các lệnh trừng phạt. Các cường quốc quốc tế như Air France đã dừng các chuyến bay đến thành phố. Trong khi đó, các trang phục khu vực như Air Cote d'Ivoire, Air Burkina, và Không khí Sénégal cũng đã quyết định tạm dừng dịch vụ.
Thông báo lưu trú: Đăng ký cho các bản tin hàng không hàng ngày và hàng tuần của chúng tôi.
Chuyển đổi gần đây
Một chính phủ chuyển tiếp đã đứng đầu Mali kể từ tháng 2020 năm 72. Đây là khi một cuộc đảo chính quân sự lật đổ Ibrahim Boubacar Keïta khỏi vị trí tổng thống của ông. Trong cùng tháng, một chiếc Antonov An-XNUMX của Liên hợp quốc bị rơi tại sân bay Gao của Mali. Nỗ lực của LHQ là một phần trong sứ mệnh giúp ổn định đất nước.
Các nhà lãnh đạo hiện tại đã đồng ý với một giai đoạn chuyển tiếp kéo dài 18 tháng, mà lẽ ra sẽ dẫn đến một cuộc bầu cử vào tháng tới. Tuy nhiên, các nhà lãnh đạo kể từ đó đã thay đổi quan điểm, đề cập đến các vấn đề an ninh, bao gồm cả các cuộc nổi dậy của phiến quân là lý do khiến cuộc bầu cử không diễn ra theo kế hoạch.
Kết quả là, ECOWAS đã phản ứng bằng cách tiếp cận cứng rắn. Tổng cộng, có 15 quốc gia thành viên của tổ chức, được chia thành Khu A và Khu B. Mali nằm trong Khu A, cùng với Cape Verde, Gambia, Guinea, Guinea-Bissau, Liberia, Senegal và Sierra Leone.
Một tình huống bất ổn
Căng thẳng rõ ràng đang gia tăng trong khu vực, tạo ra hiệu ứng domino của các biện pháp quyết liệt. Các hãng hàng không hoạt động tại Mali sẽ phải đưa ra những quyết định khó khăn vào cuối tuần này khi họ đang cân nhắc các lựa chọn của mình. Mali là một thị trường quan trọng đối với một số hãng vận chuyển và hành khách cần có đủ kết nối để xuất cảnh và nhập cảnh. Tuy nhiên, các nhà khai thác cũng không muốn bị cuốn vào giữa một cuộc xung đột chính trị ở Tây Phi.
Bạn nghĩ gì về tình huống khó xử mà các hãng hàng không phải đối mặt ở Mali vào cuối tuần này? Bạn đánh giá gì về tình hình chung của đất nước? Hãy cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn trong phần bình luận.
