Công ty Xe hơi nào Phá sản hoặc Tái cấu trúc Đầu tiên?

Họ sẽ mất 50-90% công việc kinh doanh ô tô kế thừa từ năm 2024-2028. Thời gian và tốc độ sẽ phụ thuộc vào khu vực của họ và loại xe mà họ sản xuất. Xe tải lớn và xe SUV sẽ lâu hơn từ 2-5 năm để thay thế. Trung Quốc và Châu Âu và quá trình chuyển đổi nhanh hơn khoảng 2-4 năm so với Hoa Kỳ.

Mà đã rất yếu? Nhiều công ty ô tô vốn đã rất yếu kém về tài chính. Hầu hết đều có số nợ khổng lồ.

Xử lý tệ nạn thiếu chất bán dẫn và chuỗi cung ứng? Những vấn đề này đã và đang khiến các công ty ô tô mất từ ​​5-15% sản lượng cho các năm 2020, 2021 và 2022. Những vấn đề này có thể kéo dài đến năm 2024 hoặc thậm chí lâu hơn.

Nhiều khoản nợ bị ảnh hưởng bởi lãi suất cao hơn? Hiện nay chúng ta đang bước vào thời kỳ suy thoái và thời kỳ lãi suất cao. Điều này sẽ làm cho việc nắm giữ nợ hoặc tăng nợ khó khăn hơn nhiều.

Hoạt động kinh doanh linh kiện có tỷ suất lợi nhuận cao sẽ tồn tại trong một thập kỷ nữa.

Họ cần tồn tại với mức thiệt hại 50-90% đối với hoạt động kinh doanh của ICE trong năm 2024-2028

Doanh số bán ô tô ICE của Trung Quốc và Châu Âu phụ thuộc vào lĩnh vực nào?

Khi nào giá xe ICE đã qua sử dụng giảm? Điều này sẽ khiến các công ty xe hơi bị lộ tùy thuộc vào việc thuê xe. Việc kinh doanh cho thuê phụ thuộc vào giá trị bán lại của ô tô.

Một số video Tesla khác từ Nextbigfuture:
Làn sóng pin LFP khổng lồ sẽ giúp ô tô điện đạt doanh số 50 triệu chiếc vào năm 2025.

Một chiếc Tesla Model 30,000 trị giá 35000-3 USD sẽ được kích hoạt bằng cách sử dụng silicon cao hơn trong các cực dương với chất liệu sắt LFP battereies

Rủi ro thực sự so với FUD đối với Tesla

Tesla Killlers hoặc Tesla Kills Competition