Câu chuyện này đã được cập nhật để bao gồm thông tin mới về quan hệ đối tác với nhà sản xuất mô-đun pin Envision AESC.
Mercedes-Benz đã chính thức khai trương nhà máy pin đầu tiên tại Mỹ vào hôm thứ Ba, một động thái quan trọng khi hãng đẩy mạnh chuyển dịch từ xe chạy bằng khí và dầu diesel sang xe chạy bằng pin.
Cơ sở mới là một phần của khu phức hợp sản xuất rộng lớn mà nhà sản xuất ô tô đã thiết lập ngay bên ngoài Birmingham, Alabama. Ban đầu, nó sẽ cung cấp các mô-đun pin để sử dụng trong EQS SUV, BEV đầu tiên mà nhà sản xuất ô tô sẽ chế tạo tại Mỹ
Chủ tịch Ola Källenius của Mercedes cho biết: “Việc khai trương nhà máy pin mới của chúng tôi ở Alabama là một cột mốc quan trọng trên con đường phát triển hoàn toàn bằng điện của chúng tôi.
Nhà máy mới sẽ cung cấp các gói, chỉ dành cho các loại xe được chế tạo ở Vance, Alabama gần đó. Nhà máy này sẽ có công suất ở mức “hàng trăm nghìn thấp”, Källenius nói với TheDetroitBureau.com.
Các tế bào pin sẽ có quan hệ đối tác với Envision AESC, công ty sẽ cung cấp cho nhà máy sản xuất pin mới “các mô-đun pin hiệu suất cao”. Envision sẽ cung cấp những thứ đó từ một nhà máy mới ở Mỹ, bắt đầu từ giữa thập kỷ.
Mercedes EV đầu tiên do Hoa Kỳ sản xuất
Mẫu SUV EQS sẽ ra mắt vào cuối năm nay dưới dạng mô hình năm 2023. Nó theo sau sự ra mắt gần đây của EQS sedan, một giải pháp thay thế chạy bằng pin cho chiếc flagship S-Class quen thuộc của hãng. Chiếc SUV mới sẽ cung cấp một điểm đối lập với mô hình Mercedes GLS chạy bằng xăng.
EQS SUV sẽ là mẫu xe chạy pin đầu tiên được sản xuất tại nhà máy lắp ráp của Mercedes ở Vance. Nhà máy ở Alabama đó mở cửa vào năm 1997 và ngày nay tập trung vào các loại xe tiện ích hiện đang thống trị doanh số bán hàng của nhà sản xuất ô tô tại Mỹ.
Một mô hình hoàn toàn bằng điện thứ hai sẽ được bổ sung trong Vance, một phiên bản SUV của EQE mới. Nó sẽ là đối thủ chạy bằng pin của dòng xe tiện ích Mercedes GLE chính thống hơn.
Nhà máy ở Alabama đã sản xuất 260,000 chiếc SUV vào năm ngoái. Khoảng XNUMX/XNUMX trong số đó được vận chuyển ra nước ngoài, khiến Mercedes trở thành một trong những nhà xuất khẩu xe do Mỹ sản xuất lớn nhất.
Mở rộng dòng EV
Nhà sản xuất ô tô kỳ vọng sẽ tiếp tục phương pháp đó khi chuyển từ động cơ đốt trong sang động cơ điện. Tất cả đã nói, nhà sản xuất ô tô Đức có kế hoạch triển khai rộng rãi các loại xe chạy bằng pin, từ những chiếc sedan và crossover nhỏ gọn như EQB, cho các mô hình EQS hàng đầu. Tất cả đã nói, chín mẫu EQ sẽ được sản xuất trên toàn thế giới vào cuối năm 2022.
Họ có kế hoạch sản xuất chúng ở Bắc Mỹ, Châu Âu và Trung Quốc và cũng sẽ đưa vào hoạt động 200 nhà máy sản xuất pin lithium-ion trên toàn thế giới với tổng công suất XNUMX gigawatt-giờ.
Cơ sở ở Alabama sẽ sử dụng một lượng lớn tự động hóa. “Quy trình sản xuất được số hóa hoàn toàn” sẽ vẫn yêu cầu thêm 600 việc làm mới.
Cắt giảm chi phí
Mercedes cũng đang theo xu hướng của ngành trong việc áp dụng hóa học pin để giảm thiểu việc sử dụng coban. Kim loại đó rất đắt và đã tăng giá trong những tháng gần đây. Giống như các đối thủ cạnh tranh, chẳng hạn như General Motors và Volkswagen, Mercedes đang vật lộn để cắt giảm chi phí sản xuất để làm cho BEVs cạnh tranh hơn.
Pin lithium trong toàn ngành hiện có giá khoảng 150 đô la mỗi kilowatt giờ. Mặc dù nhà sản xuất ô tô Đức đã công bố mục tiêu nội bộ của mình, nhưng mục tiêu chung của ngành là giảm mức đó xuống khoảng 100 USD / kWh trong thời gian tới và cuối cùng giảm xuống còn 70 USD.
Theo Carla Bailo, Giám đốc điều hành của Trung tâm Nghiên cứu Ô tô, mục tiêu dài hạn đó là đưa xe điện chạy bằng pin ngang bằng với các mẫu xe chạy bằng khí đốt, và nó có thể sẽ xảy ra vào khoảng giữa thập kỷ hoặc ngay sau đó, bà dự báo.
