Logo Zephyrnet

Luật pháp Vương quốc Anh sẽ yêu cầu tất cả các ngôi nhà mới phải có điểm thu phí EV

Ngày:

Nếu luật của Vương quốc Anh đang chờ phê duyệt trở thành luật, tất cả việc xây dựng nhà mới sẽ bao gồm việc lắp đặt sạc cho xe điện (EV). Các tòa nhà văn phòng mới cũng nằm trong kế hoạch: họ sẽ cần cung cấp cơ sở hạ tầng thu phí cho mỗi 5 chỗ đậu xe.

Bắt đầu từ năm 2022, luật mới sẽ đẩy nhanh tốc độ cài đặt, điều này sẽ di chuyển 500 lượt cài đặt điểm sạc mỗi tháng lên tới 700.

Luật EV, được tiết lộ lần đầu tiên vào năm ngoái, mới được Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Rachel Maclean xây dựng hôm thứ Hai. Maclean giải thích: “Chúng tôi sẽ công bố phản hồi tham vấn của mình về việc yêu cầu tất cả các tòa nhà dân cư và không nhà ở mới phải có điểm thu phí và chúng tôi dự định sẽ ban hành luật vào cuối năm nay. Tham vấn, đã được cung cấp Trực tuyến để lấy ý kiến ​​cộng đồng, là một gói thông báo nhằm hỗ trợ người lái xe điện và cải thiện trải nghiệm khi sạc.

Maclean cho biết thêm: “Chúng tôi cũng xác nhận ý định yêu cầu bộ sạc xe điện gia đình và nơi làm việc phải có khả năng sạc thông minh.

Sản phẩm Mô tả tư vấn bắt đầu bằng ngôn ngữ sau.

Chúng tôi đang đề xuất thay đổi các quy định về tòa nhà đối với:

  • các tòa nhà dân cư mới bao gồm các yêu cầu về điểm sạc xe điện;
  • các tòa nhà không phải nhà ở mới bao gồm các yêu cầu về cơ sở hạ tầng điểm sạc xe điện; và,
  • các tòa nhà không phải nhà ở hiện có để có điểm sạc xe điện.

Luật của Vương quốc Anh, được coi là loại đầu tiên trên thế giới, sẽ yêu cầu tất cả các bộ sạc phải là thiết bị “thông minh” cho phép sạc đầy pin mà không làm quá tải lưới điện. Ngôn ngữ kết nối như vậy trong luật của Vương quốc Anh sẽ có tác dụng thúc đẩy việc sử dụng tính năng sạc qua đêm, để kết nối dữ liệu có thể giao tiếp với ô tô về thời điểm tốt nhất để cắm vào lưới điện.

Năm ngoái, chính phủ Anh tuyên bố sẽ bơm 1.3 tỷ bảng Anh để mở rộng quy mô triển khai các điểm thu phí cho xe điện trong nhà, đường phố và đường cao tốc. Là một phần của sáng kiến ​​đó, các hộ gia đình cá nhân đã nhận được khoản phân phối $ 346 để lắp đặt các thiết bị sạc, với kỳ vọng rằng 200,000 điểm sạc mới sẽ sớm ra đời.

Tại sao Sạc Khả dụng tại Nhà & Cơ quan là Điều quan trọng

Dễ dàng truy cập bộ sạc sẽ là điều cần thiết cho quá trình chuyển đổi hàng loạt sang xe điện cho phương tiện giao thông cá nhân. Họ có thể giúp giảm bớt lầm tưởng về việc lái xe điện, và chúng có khả năng giải quyết nhiều chênh lệch kinh tế xã hội của EV.

  • Hiện tại, không có đủ trạm sạc đáng tin cậy để đáp ứng mức sử dụng xe điện tăng đột ngột.
  • Các trạm sạc xe điện cần phải phổ biến như các trạm xăng trong phần lớn thế kỷ 20.
  • Ngày nay, XNUMX/XNUMX nhu cầu điện để sạc điện cho xe điện là của tư nhân, cho dù ở nhà hay bãi đậu xe của công ty.
  • Việc tự sạc lại ô tô điện tại nhà sẽ rẻ hơn rất nhiều. Nhưng khoảng một phần ba số hộ gia đình ở Anh không có bãi đậu xe ngoài đường, vì vậy sẽ cần đến nơi làm việc hoặc tính phí trên đường phố.
  • Bất kỳ việc mở rộng trạm thu phí nào cũng cần tập trung vào việc làm thế nào để người dân có thu nhập trung bình và thấp hơn có thể thu phí tại nhà một cách công bằng và dễ tiếp cận hơn.
  • Lo lắng về phạm vi - nỗi sợ hãi của người lái xe rằng EV của họ sẽ không có đủ sạc để đến đích - tiếp tục là mối quan tâm rộng rãi đối với người tiêu dùng, những người sẽ cần chuyển từ động cơ đốt trong (ICE) sang EV. Tuy nhiên, gần 77% xe chạy quãng đường 10 dặm hoặc ít hơn mỗi chuyến đi, theo năm 2017 Khảo sát Du lịch Hộ gia đình Quốc gia (gần đây nhất có sẵn).

Chiến lược Con đường về XNUMX của Vương quốc Anh đang được triển khai

Khi các thành phố lớn trên thế giới bắt đầu chính sách cấm các phương tiện ICE lưu thông trên đường trong vòng 2 thập kỷ tới, nhu cầu về sạc điện sẵn có cho xe điện trở nên rất quan trọng. Luật của Vương quốc Anh về việc các ngôi nhà phải có cổng sạc ô tô điện tích hợp là một thành phần không thể thiếu của Vương quốc Anh Đường đến Zero chiến lược. Vương quốc Anh đã tuyên bố cấm bán xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch bắt đầu từ năm 2030 và đặt mục tiêu không phát thải ròng vào năm 2050 để giúp giảm thiểu phát thải khí nhà kính.

Các điểm sạc mới có thể đơn giản như bộ sạc Cấp 2 trong nhà để xe ở ngoại ô hoặc tốn kém như một ngân hàng bộ sạc nhanh DC trong bãi đậu xe văn phòng dưới tầng hầm.

Cựu Thủ tướng Theresa May ban đầu công bố mục tiêu Con đường tới số không, nói rằng kế hoạch này đầy tham vọng nhưng rất quan trọng để bảo vệ hành tinh cho các thế hệ tương lai. Động thái này sẽ đòi hỏi những thay đổi xã hội đáng kể như sản xuất điện tái tạo nhiều hơn, loại bỏ dần ô tô chạy bằng xăng và dầu diesel mới vào ít nhất vào năm 2035, đồng thời cắt giảm 20% lượng tiêu thụ thịt bò và thịt cừu.

“Vương quốc Anh đã khởi động cuộc Cách mạng Công nghiệp, vốn chịu trách nhiệm về tăng trưởng kinh tế trên toàn cầu nhưng cũng làm tăng lượng khí thải,” nói Bộ trưởng Năng lượng và Tăng trưởng Sạch, Chris Skidmore vào thời điểm các mục tiêu Con đường dẫn tới số 2050 được vạch ra. “Chúng tôi đang dẫn đầu thế giới một lần nữa khi trở thành nền kinh tế lớn đầu tiên thông qua luật mới để giảm lượng khí thải xuống mức XNUMX ròng vào năm XNUMX trong khi vẫn cam kết phát triển nền kinh tế - đặt tăng trưởng sạch là trọng tâm của Chiến lược Công nghiệp hiện đại của chúng tôi.”

Không có nghĩa là bất kỳ lượng phát thải nào sẽ được cân bằng bằng các chiến lược để bù đắp một lượng khí nhà kính tương đương từ khí quyển, chẳng hạn như trồng cây hoặc sử dụng công nghệ như thu giữ và lưu trữ carbon.

Những suy nghĩ cuối cùng về Luật sắp tới của Vương quốc Anh

Sản phẩm Luật pháp Vương quốc Anh nhằm mục đích chung là hỗ trợ và khuyến khích sự tiếp nhận ngày càng tăng của EVs trong nước. Cụ thể, thiết kế đảm bảo rằng tất cả các ngôi nhà và nơi làm việc mới có bãi đậu xe ô tô chuyên dụng đều được xây dựng với các điểm sạc điện - giúp việc sạc pin dễ dàng hơn, rẻ hơn và thuận tiện hơn cho người lái xe.

Tính phí công cộng và tư nhân đại diện cho một cơ hội thị trường bùng nổ cho những người tham gia vào hệ sinh thái EV đang phát triển nhanh chóng, vì doanh số bán xe hybrid có mục tiêu cấm năm 2035 ở Anh và doanh số bán hàng gần đây phản ánh sự quan tâm của người tiêu dùng tăng lên.

Doanh số bán xe điện tại Vương quốc Anh vào tháng 2021 năm XNUMX Như sau:

  • BEV: 7,388 (tăng 32% so với cùng kỳ năm ngoái) - thị phần 10.9%
  • PHEVs: 5,049 (tăng 72% so với cùng kỳ năm ngoái) - thị phần 7.4%
  • Tổng số: : 12,437 (tăng 46% so với cùng kỳ năm ngoái) - thị phần 18.3%

Trong khi đó, doanh số bán xe chạy xăng giảm 40.4% và doanh số xe chạy dầu giảm 64.5% trong tháng XNUMX.

Cho đến nay trong năm nay, hơn 165,000 xe ô tô plug-in chở khách mới đã được đăng ký tại Anh, đạt thị phần trung bình 15%.

  • BEV: 92,420 (tăng 107% so với cùng kỳ năm ngoái) - thị phần 8.4%
  • PHEVs: 73,156 (tăng 144% so với cùng kỳ năm ngoái) - thị phần 6.6%
  • Tổng số: : 165,576 (tăng 122% so với cùng kỳ năm ngoái) - thị phần 15.0%

Hiện nay ở Châu Âu có khoảng 170,000 trạm sạc công cộng, và con số này dự kiến ​​sẽ tăng lên 2 triệu vào năm 2025. Tương tự, ở Mỹ hiện có 24,000 trạm sạc công cộng, với kế hoạch hơn nửa triệu vào năm 2025.

 

Đánh giá cao sự độc đáo của CleanTechnica? Xem xét trở thành một Thành viên, Người hỗ trợ, Kỹ thuật viên hoặc Đại sứ của CleanTechnica - hoặc một khách hàng quen trên Patreon.

 

 


quảng cáo


 


Bạn có mẹo cho CleanTechnica, muốn quảng cáo hoặc muốn đề xuất một vị khách cho podcast CleanTech Talk của chúng tôi? Liên hệ với chúng tôi tại đây.

PlatoAi. Web3 được mô phỏng lại. Khuếch đại dữ liệu thông minh.
Nhấn vào đây để truy cập.

Nguồn: https://cleantechnica.com/2021/09/11/uk-legislation-will-require-all-new-homes-to-have-ev-chargepoints/

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img