Có vẻ như sẽ sớm thôi tàu đổ bộ Mars InSight tắt đèn. Trong hai năm tàu ​​đổ bộ nghiên cứu địa vật lý của Sao Hỏa từ vị trí cô đơn trên Elysium Planitia, hai mảng năng lượng mặt trời của InSight đã tích tụ bụi và hiện bẩn đến mức chúng chỉ tạo ra khoảng 500 watt-giờ mỗi sol, chỉ đủ để chạy các gói khoa học trên tàu đổ bộ. Và điều đó có thể trở nên tồi tệ hơn khi mùa đông trên sao Hỏa bắt đầu, điều này sẽ tạo ra nhiều bụi hơn trên bầu trời và làm giảm góc của Mặt trời, làm giảm ánh sáng mặt trời chiếu tới các tấm pin. Ngăn chặn “sự kiện dọn dẹp” do một cơn lốc được bố trí hợp lý, NASA có kế hoạch đóng cửa hầu hết mọi thứ trên tàu đổ bộ ngoại trừ máy đo địa chấn, vốn đã ghi lại hàng nghìn trận động đất và máy sưởi bên trong cần thiết để tồn tại qua những đêm lạnh giá trên sao Hỏa. Họ đang thể hiện một bộ mặt dũng cảm trên đó, nhấn mạnh tính khoa học liên tục và những thành tựu của sứ mệnh. Nhưng chỉ có hai năm khoa học và một thí nghiệm cấp cao đã thất bại không hẳn là những gì chúng ta mong đợi từ các sứ mệnh của NASA, đặc biệt là một sứ mệnh có mức giá 800 triệu USD.

Gần nhà hơn, hóa ra có một lý do khiến các tàu buồm luôn có thủy thủ đoàn là con người: để sửa chữa những sai sót. Đó là bài học mà Tàu tự trị Mayflower đã rút ra khi nó cố gắng vượt Đại Tây Dương từ Anh đến Hoa Kỳ, khi nó phải làm vậy. chuyển hướng để sửa chữa gần đây. Không rõ vấn đề là gì, nhưng có vẻ như đó là sự cố cơ học, trái ngược với sự cố với hệ thống điều khiển AI. Bảng điều khiển của dự án cho biết sự cố đã được khắc phục và tàu AI đã rời khỏi Azores và một lần nữa đang tiến về phía Tây. Phía trước là một đại dương dài và có rất ít lựa chọn để thực hiện nếu có sự cố xảy ra. Tuy nhiên, đây là một dự án thú vị và chúng tôi chúc họ có một hành trình tốt đẹp.

Bạn đã bao giờ đi ngang qua quầy trưng bày đồng hồ treo tường ở cửa hàng và tự hỏi tại sao ai đó lại phải mất công chỉnh giờ tất cả chúng thành 10:10? Chúng tôi chắc chắn đã nhận thấy điều này và luôn cho rằng nó có liên quan đến một số truyền thống chế tác đồng hồ ít người biết đến, chẳng hạn như sử dụng “IIII” để đánh dấu vị trí bốn giờ trên đồng hồ bằng chữ số La Mã thay vì chữ “IV” chính xác hơn. Nhưng không, hóa ra là thế 10:10 nhìn dễ chịu hơn, và ít nhất là trên đồng hồ kim, vì nó gợi lên nụ cười trên khuôn mặt con người. Nghiên cứu được trích dẫn trong bài báo đã yêu cầu các tình nguyện viên đánh giá mức độ thú vị của những chiếc đồng hồ khi được đặt ở các thời điểm khác nhau và 10:10 đã thắng dễ dàng dựa trên nhận thức rằng nó đang mỉm cười với họ. Vì vậy, thật vui khi biết con người chúng ta có thể dễ dàng bị thao túng như thế nào.

Nếu có điều gì thảm hại hơn việc các ngôi sao nhạc pop lão thành đang cố gắng sống lại những ngày vinh quang của họ để kiếm một ít tiền từ làn sóng hoài niệm, thì chúng tôi không chắc nó có thể là gì. Tuy nhiên, rất nhiều nghệ sĩ cố gắng thực hiện điều đó và nhiều người đã thành công, mặc dù việc chứng kiến ​​thời gian và sự thái quá của ngôi sao đã tạo ra có thể khiến bạn hơi tỉnh táo. Nhưng siêu sao ABBA của Thụy Điển dường như đã tìm ra cách kiếm tiền từ danh tiếng của mình một cách duyên dáng bằng cách gửi avatar kỹ thuật số ra ngoài để thực hiện chuyến lưu diễn cho họ. “ABBA-tars,” được tạo ra bởi đội ngũ 1,000 người tại Industrial Light and Magic, sẽ xuất hiện cùng với ban nhạc hỗ trợ trực tiếp tại Công viên Olympic Queen Elizabeth ở London. Các hình đại diện đại diện cho Benny, Bjorn, Agnetha và Anni-Frid khi họ xuất hiện vào những năm 1970 và được làm hoạt hình nhờ bộ đồ ghi lại chuyển động được mặc khi biểu diễn 40 bài hát. Vẫn còn phải xem người hâm mộ sẽ thích ý tưởng này như thế nào, nhưng chúng tôi sẽ nói điều này - những người đàn ông ở độ tuổi bảy mươi người Thụy Điển trông khá đẹp trong bộ đồ thun bó sát da.

Và cuối cùng, nó không có bất kỳ giá trị hack nào cả, nhưng có điều gì đó buồn cười đến đáng xấu hổ khi xem robot giao hàng nhỏ bé tội nghiệp này bị tàu hỏa đâm nát hoàn toàn. Đó là một trong những robot giao đồ ăn tràn ngập các trường đại học ngày nay; Ai cũng đoán được nó lang thang trên đường ray như thế nào. Robot nảy lên một chút trước khi trượt xuống dưới bánh xe lửa, với kết quả có thể đoán trước được sau khi bộ pin bị bóp nát.