FedEx tìm kiếm thêm tia laser chống tên lửa cho máy bay của nó
Kết nối với chúng tôi

Tìm kiếm theo chiều dọc Plato

Hàng không

FedEx tìm kiếm thêm tia laser chống tên lửa cho máy bay của nó

Hãng vận tải hàng hóa FedEx có trụ sở tại Memphis đang có kế hoạch lắp thêm tia laser chống tên lửa vào một số máy bay của mình. Công nghệ sẽ…

Hãng vận tải hàng hóa FedEx có trụ sở tại Memphis đang có kế hoạch lắp thêm tia laser chống tên lửa vào một số máy bay của mình. Công nghệ này sẽ tìm cách chống lại tác động của các tên lửa tầm nhiệt, vốn được biết là thường xuyên tấn công máy bay. Họ có kế hoạch cụ thể thực hiện những sửa đổi như vậy đối với Airbus A321, một loại máy bay mà họ hiện không có trong đội bay của mình.

FedEx Airbus A300
Máy bay phản lực Airbus duy nhất của FedEx hiện tại là ví dụ về máy bay vận tải A300. Ảnh: Airbus

Các kế hoạch phòng thủ lớn trên không

Cơ quan Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) đã quay đầu lại trong tuần này khi thông báo rằng họ đang làm việc với một đề xuất liên quan đến việc sử dụng tia laser chống tên lửa trên các máy bay thương mại. Đơn mà FAA công bố hôm thứ Sáu nêu chi tiết đề xuất cho chiếc Airbus A321-200, mà hãng hàng hóa khổng lồ FedEx được cho là đang tìm cách sửa đổi công nghệ phòng thủ như vậy.

Hồ sơ của FAA mô tả thiết bị mới là “một đặc điểm thiết kế mới lạ hoặc khác thường khi so sánh với trạng thái công nghệ được hình dung trong các tiêu chuẩn về độ tin cậy hàng không cho các loại máy bay vận tải. ” Rốt cuộc, công nghệ như vậy thường được thấy trên các máy bay độc quyền như máy bay phản lực tư nhân hoặc của Hoa Kỳ đã sửa đổi 'Air Force One'Máy bay Boeing 747. FAA giải thích rằng:

"Đặc điểm thiết kế này là một hệ thống phát ra năng lượng laser hồng ngoại bên ngoài máy bay như một biện pháp đối phó với tên lửa tầm nhiệt".

Airbus A321
Airbus A321 là chiếc máy bay sẽ nhận được công nghệ như vậy. Ảnh: Raimund Stehmann qua Wikimedia Commons

Một đề xuất lâu dài

Tất nhiên, việc sử dụng các hệ thống chống tên lửa trên máy bay thương mại không phải là hoàn toàn chưa từng thấy. Thật, như Simple Flying đã khám phá trong một bài báo vào tháng 2020 năm XNUMXCác hãng hàng không của Israel đã triển khai công nghệ này trên máy bay của họ từ năm 2004. El Al, hãng hàng không quốc gia của nước này, là hãng đầu tiên sử dụng hệ thống như vậy, với chi phí sửa đổi là 1 triệu USD cho mỗi máy bay.

Đề xuất về việc sử dụng hệ thống laser chống tên lửa trên Airbus A321 là một đề xuất đã có từ lâu. Đặc biệt, Reuters báo cáo rằng FedEx lần đầu tiên nộp đơn xin phê duyệt cho những sửa đổi như vậy hơn hai năm trước, vào tháng 2019 năm XNUMX. Simple Flying đã liên hệ với công ty để biết thêm thông tin về đề xuất.

Trong mọi trường hợp, dự án có thể sẽ vẫn là một mục tiêu dài hạn cho đến nay. Điều này trước hết là do FedEx hiện không bay bất kỳ máy bay Airbus A321 nào. Thật vậy, theo dữ liệu từ ch-aversion.com, máy bay phản lực Airbus duy nhất của hãng thuộc dòng A300. Ở giai đoạn này, FAA đang mời những người quan tâm gửi ý kiến ​​trong vòng 45 ngày, với dự án vẫn đang được xem xét.

DHL Airbus A300 Getty
Một chiếc Airbus A300 của DHL là đối tượng của một vụ tấn công tên lửa ở Baghdad, Iraq năm 2003 Ảnh: Getty Images

Thông báo lưu trú: Đăng ký cho các bản tin hàng không hàng ngày và hàng tuần của chúng tôi.

Tầm quan trọng của công nghệ như vậy

Hồ sơ của FAA lưu ý rằng một số công ty đã nghiên cứu thiết kế hệ thống laser chống tên lửa trong những năm gần đây. Liên quan đến điều này, nó đề cập đến thực tế rằng:

"Trong những năm gần đây, trong một số sự cố ở nước ngoài, máy bay dân dụng đã bị bắn bởi các hệ thống phòng không di động (MANPADS)".

Nhìn lại lịch sử xa hơn một chút, một ví dụ đáng chú ý về một cuộc tấn công như vậy liên quan đến DHL Airbus A300. Khởi hành từ Baghdad, Iraq vào tháng 2003 năm XNUMX, cánh trái của nó đã bị trúng một tên lửa như vậy, khiến một cuộc hạ cánh khẩn cấp không bị thương một cách thần kỳ mà không cần thủy lực. Trong mọi trường hợp, chắc chắn sẽ rất thú vị khi thấy tác động của các sửa đổi được đề xuất của FedEx.

Bạn nghĩ gì về tham vọng chống tên lửa của FedEx? Bạn có nghĩ rằng công nghệ như vậy sẽ trở nên phổ biến hơn trong tương lai? Cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn trong các ý kiến. 

Nguồn: https://simpleflying.com/fedex-anti-missile-lasers/

Được Viết Bởi

Luồng liên quan

Hàng không

Qantas Boeing 787-9 Dreamliner (James D Morgan / Qantas) Chuyến bay thẳng đầu tiên của Qantas giữa Perth và London sẽ cất cánh vào thứ Hai cho chuyến bay đầu tiên ...

Hàng không

Qantas Boeing 787-9 Dreamliner (James D Morgan / Qantas) Chuyến bay thẳng đầu tiên của Qantas giữa Perth và London sẽ cất cánh vào thứ Hai cho chuyến bay đầu tiên ...

NGOẠI HỐI

Ngoài khơi phía đông bắc Nhật Bản, trận động đất mạnh 5.5 độ lớn Cuối tuần - Chủ tịch ECB Lagarde nói rằng tài sản tiền điện tử 'chẳng có giá trị gì', Monkeypox - Các mối liên hệ có rủi ro cao ...

NGOẠI HỐI

Ngoài khơi phía đông bắc Nhật Bản, trận động đất mạnh 5.5 độ lớn Cuối tuần - Chủ tịch ECB Lagarde nói rằng tài sản tiền điện tử 'chẳng có giá trị gì', Monkeypox - Các mối liên hệ có rủi ro cao ...