Logo Zephyrnet

DENSO mở rộng góc phát hiện cảm biến tầm nhìn cho các mẫu xe Subaru Legacy Outback, Crosstrek

Ngày:

KARIYA, JAPAN, ngày 27 tháng 2022 năm 13 - (JCN Newswire) - Tập đoàn DENSO hôm nay thông báo họ đã mở rộng góc phát hiện của cảm biến tầm nhìn, tăng khả năng của cảm biến để nhận ra người đi bộ và xe đạp xung quanh phương tiện để cải thiện độ an toàn trên đường. Cảm biến tầm nhìn được sử dụng trên một số cấp độ của SUBARU Legacy Outback, được công bố vào ngày 2022 tháng 1 năm 15, cho thị trường Bắc Mỹ và SUBARU Crosstrek (2022) hoàn toàn mới, được công bố vào ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX, cho thị trường Nhật Bản.

hình ảnh
Cảm biến tầm nhìn

Nhiều vụ tai nạn giao thông xảy ra khi người đi xe đạp và người đi bộ bất ngờ đi vào lòng đường từ bên hông. Ở Nhật Bản, những vụ tai nạn như vậy chiếm khoảng 30% tổng số vụ tai nạn giao thông liên quan đến người đi bộ và khoảng 70% số vụ tai nạn giao thông liên quan đến trẻ em dưới 12 tuổi. và ngay cả khi họ nhận thấy chúng, cố gắng phản ứng kịp thời và tai nạn có thể xảy ra. Nhận thức được tầm quan trọng của vấn đề này, chương trình đánh giá ô tô mới ở Châu Âu (Euro-NCAP) đã yêu cầu các phương tiện mới có khả năng phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp từ hai bên đường.

DENSO đã quyết định giải quyết vấn đề này và đã thành công trong việc mở rộng góc phát hiện của cảm biến tầm nhìn lên 128 độ (3). Điều này giúp phát hiện xe đạp băng qua đường khi lái xe ở tốc độ thấp và đáp ứng các điều kiện đánh giá (4) do Euro-NCAP quy định. Do đó, cảm biến sẽ giúp ngăn ngừa tai nạn tại các giao lộ và các khu vực khác mà xe cộ, xe máy, người đi xe đạp và người đi bộ đến và đi với tốc độ khác nhau.

Góc phát hiện rộng hơn có thể phát hiện nhiều đối tượng hơn, có nghĩa là các đối tượng không nguy hiểm cũng được phát hiện. Điều này làm cho cảm biến trở nên quan trọng trong việc giải mã mối đe dọa nào và mối đe dọa nào không. Ví dụ, khi cảm biến phát hiện người đi xe đạp sắp sang đường, nếu người đi xe đạp phanh và dừng lại, xe có thể tiếp tục lái xe mà không xảy ra va chạm. Tuy nhiên, nếu phanh khẩn cấp tự động được kích hoạt, hành vi của xe sẽ gây khó chịu cho người lái và có khả năng gây ra các nguy hiểm khác do hành vi bất ngờ của nó. Lợi thế của góc rộng hơn và cách sử dụng thực tế đã đạt được bằng cách phát hiện trước các đối tượng bằng công nghệ AI, xác định xem các đối tượng đó có thực sự gây ra rủi ro hay không dựa trên ước tính chuỗi thời gian và giảm thiểu các hành vi không cần thiết của phương tiện.

DENSO vẫn cam kết phát triển các sản phẩm an toàn làm hài lòng người dùng với mục đích phổ biến các tính năng an toàn cho tất cả các phương tiện.

(1) Subaru Crosstrek hoàn toàn mới sẽ chính thức được công bố vào mùa thu năm 2022
(2) Nguồn: Số vụ tai nạn giao thông do vi phạm / độ tuổi của người đi bộ (có sự sơ suất nghiêm trọng so với các bên khác gây tai nạn) trong “Thống kê giao thông năm 2019” do Viện nghiên cứu và phân tích dữ liệu tai nạn giao thông công bố
(3) Góc phát hiện của cảm biến thị lực dựa trên phép đo của DENSO.
(4) Các điều kiện đánh giá để phát hiện nguy cơ trong tình huống xe đạp băng qua đường với vận tốc 20 km / h khi xe của chính mình đang chạy với vận tốc 10 km / h. Các điều kiện được coi là khó đáp ứng về góc nhìn; chúng đã được đáp ứng bằng cách mở rộng góc phát hiện.

Tài liệu tham khảo:
SUBURU 2023 Vùng hẻo lánh ở Bắc Mỹ
www.subaru.co.jp/news-en/2022_04_13_163459/
Subaru Crosstrek hoàn toàn mới dành cho Nhật Bản
www.subaru.co.jp/news-en/2022_09_15_174049/

Để biết thêm thông tin, hãy truy cập www.denso.com/global/en/news/newsroom/2022/20220927-g01/.

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img