Trung tâm của hệ thống này là máy bay thẳng đứng chạy điện của ALIA, BETA, có thể chở 1,500 pound hàng hóa hoặc tối đa sáu người. Đội ngũ kỹ sư hàng không vũ trụ của BETA đang phục vụ các phân khúc thị trường hàng không chính bao gồm Logistics (United Parcel Service hay “UPS”), Y tế (United Therapeutics), Chính phủ (Không quân Hoa Kỳ) và Du lịch hành khách (Blade Urban Air Mobility [NASDAQ: BLDE]).

Chi tiết gây quỹ

Vòng tài trợ Series A do Công ty Nghiên cứu & Quản lý Fidelity dẫn đầu và có sự tham gia của Quỹ cam kết về khí hậu của Amazon cũng như các nhà đầu tư mới và trở lại. Số tiền thu được sẽ được BETA sử dụng để tiếp tục cải tiến các hệ thống và điều khiển động cơ điện của mình, cũng như xây dựng các cơ sở sản xuất, trong khi Công ty tiến tới chứng nhận ALIA của Cục Hàng không Liên bang (FAA).

“Chúng tôi rất hài lòng vì sự tin tưởng mà nhóm các nhà đầu tư đa dạng này đã đặt vào nhóm của chúng tôi khi chúng tôi tiếp tục thực hiện sứ mệnh biến đổi cách con người và hàng hóa di chuyển trên thế giới,” nói Kyle Clark, Người sáng lập và Giám đốc điều hành của BETA. “Những khoản tiền này cho phép chúng tôi tiếp tục tuyển dụng những tài năng tốt nhất, đáp ứng các cột mốc chứng nhận tích cực, tăng cường sản xuất ALIA và đẩy nhanh việc triển khai cơ sở hạ tầng sạc đa năng tốc độ cao rộng rãi.”

“Chúng tôi ủng hộ sứ ​​mệnh của BETA Technologies trong việc định hình lại hoạt động vận tải hàng không thông qua hàng không không phát thải và tự hào đầu tư vào chúng thông qua Amazon's 2 tỷ USD Quỹ cam kết khí hậu, ”cho biết Kara Hurst, Phó chủ tịch và Trưởng bộ phận Bền vững Toàn cầu tại Amazon. “Sự phát triển của các công nghệ bền vững và khử cacbon sẽ giúp tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình chuyển đổi sang nền kinh tế các-bon thấp và bảo vệ hành tinh cho các thế hệ tương lai”.

Goldman Sachs & Co. LLC đóng vai trò là đại lý phân phối độc quyền cho BETA liên quan đến đợt tăng vốn này.

Hỗ trợ và Phục vụ Cơ sở Khách hàng Đa dạng

Tin tức tài trợ hôm nay theo sau các thông báo gần đây về một số quan hệ đối tác mới. 

“Mỗi khách hàng hiện tại và tương lai của chúng tôi, cho dù họ đang di chuyển người, thuốc men hay hàng hóa, đều cần những điều quan trọng giống nhau từ một chiếc máy bay thương mại được chứng nhận: an toàn, độ tin cậy và tính bền vững,” nói Clark của BETA. “Chúng tôi rất vui vì chiếc máy bay mà chúng tôi đang chế tạo có thể đáp ứng những nhu cầu này trên rất nhiều ứng dụng.”

• UPS đã công bố quan hệ đối tác với BETA vào tháng trước, bảo lưu quyền đặt hàng 150 máy bay và trạm sạc của BETA để tăng cường dịch vụ hàng không cho các thị trường vừa và nhỏ và tạo ra một giải pháp cơ bản để giảm lượng khí thải của đội bay.
• Tháng trước, Blade Urban Air Mobility đã trở thành khách hàng dịch vụ hành khách đầu tiên của BETA, đặt hàng năm chiếc máy bay ALIA sẽ được giao vào năm 2024 và thêm tối đa 20 chiếc nữa. Blade sẽ sử dụng những chiếc máy bay này cho một loạt hồ sơ nhiệm vụ khác nhau, từ đưa đón sân bay kéo dài XNUMX phút đến các tuyến đường đi lại xa hơn.
• Lực lượng Không quân Hoa Kỳ sẽ tiếp tục hợp tác với BETA trong Chương trình Agility Prime, trong đó ALIA đã đảm bảo chứng nhận đủ điều kiện bay eVTOL đầu tiên cho một máy bay điện có người lái.
• Hoa Therapeutics sẽ sử dụng máy bay BETA làm taxi hàng không để vận chuyển nội tạng tổng hợp của nó để cấy ghép cho người.

Các khoản tiền bổ sung sẽ cho phép BETA tiếp tục xây dựng năng lực công nghệ để hỗ trợ tốt nhất và phục vụ các nhu cầu đa dạng của khách hàng trên các ứng dụng thương mại, hàng hóa và quốc phòng. Nguồn kinh phí hơn nữa sẽ được phân bổ để đẩy nhanh quá trình sản xuất và chế tạo máy bay của BETA và triển khai cơ sở hạ tầng sạc, hiện đang trên đà giao hàng vào năm 2024.

Tiến sĩ Martine Rothblatt, Giám đốc điều hành của United Therapeutics, là khách hàng đầu tiên của BETA, người đặt ra đặc điểm kỹ thuật ban đầu cho máy bay ALIA, cho biết, “Chúng tôi rất vui mừng chào đón các nhà đầu tư mới đến với BETA. Trong thế giới vận tải y tế, điều quan trọng là chúng ta phải tạo ra một hệ thống bền vững và đáng tin cậy nhất để di chuyển trong mọi điều kiện thời tiết. Nguồn vốn mới này sẽ thúc đẩy sự phát triển của BETA. Hàng không chạy bằng điện là tương lai của vận chuyển nội tạng theo yêu cầu, và với mạng lưới sạc và máy bay ALIA, tương lai đó gần hơn chúng ta nghĩ ”.

Các cột mốc mới

Vào tháng XNUMX, BETA đã chuyển sang giai đoạn thử nghiệm bay tiếp theo, hoàn thành chuyến bay giữa các tiểu bang với ALIA từ Plattsburgh, NY cơ sở thử nghiệm sân bay nhà đến trụ sở chính của công ty trên cơ sở Burlington Sân bay quốc tế ở Nam Burlington, VT. Trong cùng tuần ALIA thực hiện chuyến bay liên tiểu bang đầu tiên, chiếc máy bay này đã lập kỷ lục BETA mới về độ bền, tầm bay và độ cao.

Vào tháng XNUMX, ALIA đã nhận được sự chấp thuận về khả năng bay đầu tiên từ Không quân Hoa Kỳ cho một chuyến bay eVTOL có người lái.

Máy bay ALIA của BETA, sẽ có khả năng bay 250 hải lý trong một lần sạc và chở sáu người hoặc một phi công và trọng lượng 1,500 pound, bao gồm sự kết hợp mới lạ của các yếu tố tạo ra trải nghiệm bay êm ái và yên tĩnh. Ngoài việc vận hành êm hơn máy bay trực thăng và êm hơn nhiều lần so với ô tô trên đường cao tốc, ALIA tạo ra không khí thải khi vận hành. Các cánh lớn, thiết kế sạch sẽ và hệ thống đẩy đơn giản dựa trên nguyên tắc kỹ thuật đầu tiên. Triết lý của công ty là giảm thiểu rủi ro trong việc chứng nhận chiếc máy bay thương mại đầu tiên của mình thông qua việc đơn giản hóa.

Trong một tin tức khác hôm nay, BETA thông báo họ đã bắt đầu quá trình cho phép để mở rộng phạm vi hoạt động của mình trong Vermont với một cơ sở mới được xây dựng trên đất chưa sử dụng tại Burlington Sân bay Quốc tế (BTV). Dự án khi hoàn thành sẽ bao gồm không gian văn phòng, khu nghiên cứu và phát triển, khu sản xuất, dự kiến ​​sẽ tạo ra hàng trăm việc làm mới trong những năm tới. Các vị trí được trả lương cao này trong các vai trò xây dựng, kỹ thuật, thiết kế, cơ khí và sản xuất sẽ tiếp tục thực hiện theo cam kết của BETA đối với Vermont và nền kinh tế của nó.

Đội ngũ giàu kinh nghiệm

Đội ngũ của BETA áp dụng phương pháp tiếp cận đa ngành thực hành để giải quyết các thách thức trong thiết kế và thúc đẩy sự đổi mới. Mọi nhân viên của BETA đều được khuyến khích trở thành phi công được cấp phép và lái tất cả các máy bay đa dạng của công ty để tận mắt có được cái nhìn sâu sắc vô giá về thiết kế và hiệu suất máy bay cũng như các cân nhắc vận hành. Các thành viên trong nhóm bao gồm một cựu nhân viên dự án của FAA chịu trách nhiệm về sự tham gia của cơ quan đó với các công ty công nghệ mới nổi, bao gồm chứng nhận máy bay eVTOL; các thành viên khác trong nhóm là các cựu lãnh đạo Tesla, là một phần của nhóm công ty năng lượng sạch và xe điện đã phát triển và mở rộng quy mô Fremont và các cơ sở sản xuất Gigafactory 1. Đội ngũ của BETA mang đến niềm đam mê sâu sắc, kinh nghiệm tập thể và hàng loạt kỹ năng từ một số công ty và tổ chức công nghệ hàng đầu thế giới, bao gồm Honeywell, Pratt & Whitney, Rolls Royce, Boeing và Hải quân Hoa Kỳ.

Về BETA

BETA Technologies đang tạo ra một hệ sinh thái vận tải điện an toàn, đáng tin cậy và bền vững. Một nhóm không ngừng tập trung đang xây dựng cơ sở hạ tầng sạc rộng rãi và ALIA, máy bay điện thẳng đứng (EVA) có công nghệ tiên tiến nhất thế giới.

Nền tảng và sản phẩm của BETA rất đơn giản. Ưu tiên an toàn và cách tiếp cận thực dụng để chứng nhận thúc đẩy khả năng dự phòng thanh lịch, sự đa dạng phù hợp trong việc triển khai và sự đơn giản của việc kiểm soát. Cánh quạt có độ cao cố định và pin đặt ở trung tâm của ALIA khiến nó trở thành một chiếc máy bay ổn định vốn có, an toàn khi bay và dễ điều động, đưa nó lên đường dẫn thẳng tới chứng nhận Phần 23 của FAA.

Mọi thành viên trong nhóm BETA đều có cơ hội được cấp chứng chỉ bay miễn phí, giúp bạn có thể hiểu biết trực tiếp về kỹ thuật máy bay. Đội ngũ của BETA đến từ các công ty và tổ chức hàng đầu, bao gồm Cục Hàng không Liên bang, các dịch vụ vũ trang, Boeing, Tesla, SpaceX, Lockheed Martin và General Electric.

Công nghệ BETA NGUỒN

Liên kết liên quan

https://www.beta.team/