Khi tôi mua chiếc xe điện đầu tiên của mình với bất kỳ loại phạm vi hoạt động nào có thể hoạt động trong một chuyến đi đường, tôi đã rơi vào bẫy. Nissan LEAF 2018 được cho là có phạm vi hoạt động 150 dặm, vì vậy ban đầu tôi nghĩ rằng nó có thể đi được 150 dặm trên đường cao tốc. Tôi nhanh chóng nhận ra rằng đây không phải là cách nó hoạt động. Ở tất cả. Tôi biết rằng tốc độ và địa hình ảnh hưởng đến phạm vi di chuyển của bạn với xe điện, nhưng tôi không biết nó có thể ảnh hưởng đến mức nào. Trước đây, chiếc Chevrolet Volt của tôi chuyển sang dùng xăng và chiếc LEAF cũ hơn của tôi chỉ là thứ tôi lái đi làm và cửa hàng tạp hóa. Vì vậy, đây là lần đầu tiên tôi phải tìm ra điều gì sẽ xảy ra.

Không giống như Tesla, gói cơ bản LEAF của tôi không có phần mềm lập kế hoạch chuyến đi. Nó chỉ có cái mà nhiều người lái xe điện gọi là “đồng hồ đo đoán”, giúp ước tính phạm vi hoạt động của bạn. Nó chủ yếu đưa ra ước tính phạm vi dựa trên tốc độ hiện tại, mức sử dụng năng lượng và hoạt động lái xe trước đây của bạn, nhưng không biết liệu bạn sắp lái xe qua vùng đồng bằng hay sắp đi lên hay xuống núi.

Tôi biết cách tìm các trạm CHAdeMO trên PlugShare, nhưng ban đầu tôi không có cách nào để xác định liệu tôi có đến được trạm hay không và tôi cần phải trả bao nhiêu phí để thực hiện điều đó (nếu có thể) . Sau khi thử nghiệm nhiều thứ khác nhau, tôi phát hiện ra Công cụ lập kế hoạch lộ trình tốt hơn mà tôi thấy khá chính xác miễn là Bản đồ đường phố mở (ABRP lấy dữ liệu từ đó) có dữ liệu giới hạn tốc độ phù hợp cho một đường cao tốc cụ thể.

Tuy nhiên, ngay cả với dữ liệu tốt về tốc độ, địa hình, thời tiết và hiệu suất của phương tiện, các biến số khác vẫn có thể xuất hiện và hủy hoại một ngày của bạn. Một trong những vấn đề lớn là việc kéo xe, và bạn không thể chắc chắn chính xác mức độ tác động của một xe moóc và tải trọng cụ thể sẽ mang lại cho bạn. Một nguyên tắc nhỏ là bạn sẽ mất một nửa phạm vi kéo của mình, nhưng nếu điều đó sai và bạn gặp phải cú đánh lớn hơn, bạn có thể bị mắc kẹt.

Vì vậy, bất kỳ công ty nào muốn bán một chiếc xe bán tải nghiêm túc với khả năng kéo được công bố cần phải giúp khách hàng của họ tìm ra điều này.

Ford đã khắc phục sự cố này như thế nào đối với người mua F-150 Lightning

Ford gần đây đã đưa ra một video và thông cáo báo chí cho thấy cách họ xử lý các ước tính phạm vi chính xác (bài viết tiếp tục bên dưới video):

[Nhúng nội dung]

Linda Zhang, kỹ sư trưởng của F-150 Lightning cho biết: “Chúng tôi biết nhiều khách hàng của F-150 Lightning sẽ là những người lần đầu sở hữu xe điện, những người mong đợi khả năng Ford Tough tích hợp quen thuộc cùng với khả năng kéo mạnh mẽ”. “Đó là lý do tại sao chúng tôi tạo ra các công nghệ thông minh để giúp bạn bớt lo lắng khi kéo quãng đường dài bằng cách cung cấp cho khách hàng những tính toán phạm vi chính xác và đáng tin cậy hơn, sau đó tự động xác định vị trí các điểm sạc trên đường đi, nếu cần.”

Ford không chỉ yêu cầu bạn nhập dữ liệu trên xe moóc của mình mà còn có một thang đo tích hợp để xác định loại trọng lượng bạn đã thêm vào móc hoặc bệ (chẳng hạn như với bánh xe thứ năm). Nó sử dụng dữ liệu trọng lượng và dữ liệu bạn cung cấp để cung cấp cho bạn ý tưởng về việc liệu bạn có đến đích hay không hoặc tính phí ở đâu để đảm bảo bạn đến được đó. Quan trọng hơn, nó điều chỉnh các ước tính của mình một cách nhanh chóng dựa trên dữ liệu được lưu trữ trên máy chủ của Ford, bao gồm thời tiết, các chuyến đi trước đây mà chủ sở hữu F-150 Lightning khác đã thực hiện trên tuyến đường của bạn (hoặc các tuyến đường tương tự) bằng xe kéo và hàng tấn dữ liệu khác để cung cấp. bạn có một ước tính phạm vi tinh tế mà bạn thực sự có thể tin cậy.

Tôi hy vọng chúng tôi có thể thuyết phục Ford cho phép chúng tôi kéo một chiếc F-150 Lightning vào một lúc nào đó để chúng tôi có thể thấy tất cả những điều này hoạt động như thế nào đối với chính chúng tôi, nhưng có vẻ như đây là một hệ thống mạnh mẽ có thể giúp bạn không bị kẹt bên đường với một chiếc xe moóc lớn và một cục pin trống rỗng.

Hình ảnh nổi bật của Ford

Đánh giá cao sự độc đáo của CleanTechnica? Xem xét trở thành một Thành viên, Người hỗ trợ, Kỹ thuật viên hoặc Đại sứ của CleanTechnica - hoặc một khách hàng quen trên Patreon.