Theo ủy ban của Quốc hội, tư nhân hãng hàng không không muốn sử dụng cầu hàng không để lên và xuống máy bay nhằm tiết kiệm tiền, và kết quả là người cao tuổi cảm thấy gánh nặng khi phải sử dụng cầu thang. “Ủy ban lấy làm tiếc về thái độ thờ ơ và vô lý này của các hãng hàng không tư nhân”, báo cáo nêu rõ và nói thêm rằng Bộ Hàng không Dân dụng nên phạt những hãng hàng không như vậy. Đối với hành khách lên hoặc xuống máy bay, aerobridge là một đường hầm di động kéo dài từ tòa nhà sân bay đến máy bay. Để sử dụng cơ sở vật chất cầu hàng không, các hãng hàng không phải trả phí cho sân bay. Hôm thứ Hai, Ủy ban Nghị viện về Giao thông, Du lịch và Văn hóa đã đệ trình một báo cáo tại Rajya Sabha tuyên bố rằng, mặc dù có cầu hàng không ở một số sân bay, các hãng hàng không không sử dụng chúng để cho hành khách lên và xuống máy bay, thay vào đó họ chọn cầu thang bộ. Nó cho biết: “Mặc dù thu phí hành khách, các hãng hàng không tư nhân không sử dụng cơ sở vật chất cầu hàng không để cắt giảm chi phí vận hành”. Theo báo cáo, hành khách, đặc biệt là người cao tuổi, phải gánh chịu hậu quả nặng nề của tình huống này và phải leo lên các bậc thang ở bãi đậu xe để lên máy bay. “Ủy ban lấy làm tiếc về thái độ thờ ơ và vô lý này của tư nhân. hãng hàng không và đặc biệt khuyến nghị rằng thông tư của họ về chủ đề nói trên có thể được thực thi nghiêm ngặt,” nó nói. Vào năm 2018, Bộ Hàng không Dân dụng đã gửi thông tư tới tất cả các nhà khai thác sân bay Ấn Độ chỉ ra rằng nếu một cầu hàng không được cung cấp cho hành khách lên và xuống máy bay thì nó phải được sử dụng. Hôm thứ Hai, Ủy ban đã thông báo rằng Bộ thực hiện kiểm tra đột xuất một cách thường xuyên để đảm bảo tuân thủ thông tư của họ, đồng thời nói thêm rằng “trong trường hợp sai sót, các hãng hàng không tư nhân có liên quan sẽ bị phạt”.
Hãng hàng không Ấn Độ bỏ qua Aerobridges để lên máy bay để tiết kiệm tiền
Ngày:
Tin tức mới nhất
