Logo Zephyrnet

Xe bổ sung ở mức 10.3% trong tháng XNUMX Như doanh số bán hàng EV của Ý đã tăng lực kéo

Ngày:

Thị trường xe hơi của Ý đang có dấu hiệu phục hồi và số lượng đăng ký xe plugin đã tăng vào cuối nửa đầu năm nay là một phần của điều đó. Với một chương trình khuyến khích mới đi vào hoạt động hoàn toàn, doanh số bán các hệ thống truyền động điện được kỳ vọng sẽ tăng lên, và đúng như vậy.

Được xuất bản lần đầu vào cơ hội: năng lượng.

Số liệu thống kê chính thức của tháng XNUMX do UNRAE đã cho thấy những kết quả tích cực đối với sự tiến bộ của dịch chuyển điện ở Ý. Sau một vài tháng có nhiều bất ổn, tháng 129,000 đánh dấu tháng đầu tiên có thể là kỷ nguyên mới của sự tăng trưởng ổn định đối với ô tô điện, sau khi ra mắt gần đây các ưu đãi tài chính mới, mặc dù đã giảm bớt, dành cho các loại xe ít phát thải. Điều này không có nghĩa là thị trường xe hơi của Ý đang trong tình trạng lành mạnh. Tổng số đăng ký giảm xuống còn dưới 15, giảm khoảng 151,000% theo năm (YoY) so với gần 20 một năm trước. Hệ thống truyền động động cơ đốt trong (ICE), mặc dù giảm 29.2% so với cùng kỳ năm ngoái về số lượng tuyệt đối, nhưng ổn định về thị phần, với xăng và diesel lần lượt ở mức 20.7% và 30.2% (giảm nhẹ so với 22.5% và 29.1% trong mười hai tháng trước). Các mẫu xe hybrid không dây hoàn toàn và nhẹ giảm nhẹ xuống XNUMX%, lần đầu tiên mất vị trí là hệ thống truyền động phổ biến nhất đối với xăng. Một trục trặc tạm thời?

Xe điện chạy pin (BEV) đạt con số cao nhất cho đến nay vào năm 2022, 6,190 lượt đăng ký. Mặc dù điều này vẫn có nghĩa là giảm 11.9% so với cùng kỳ năm ngoái, nhưng thực tế đã đủ để tăng thị phần theo năm lên 4.8% tại thị trường yếu kém này. Nhu cầu Pent-up chắc chắn chịu trách nhiệm cho kết quả tốt này, ít nhất là một phần. Rất nhiều khách hàng tiềm năng của BEV đã chờ đợi chương trình ưu đãi mới và có thể hoàn tất giao dịch mua với mức chiết khấu. Chúng ta có thể thấy một số "bất ổn" trong những tháng tới khi thị trường ô tô ổn định việc giao hàng theo cơ chế tài chính mới, đặc biệt là nhờ các cuộc đàm phán không ngừng về suy thoái ảnh hưởng đến quyết định mua hàng. Tuy nhiên, ô tô điện hoàn toàn sẽ có kết quả khả quan trong tương lai, nếu các nhà sản xuất ô tô sẽ lại tập trung vào BEV và đáp ứng nhu cầu của khách hàng với đủ số lượng sản xuất trên khắp châu lục.

Xe hybrid một lần nữa đạt điểm cao hơn so với xe điện hoàn toàn, với 7,073 lượt đăng ký. Kết quả này chỉ thấp hơn một chút so với năm ngoái, điều này đã giúp PHEVs tăng thị phần lên 5.5% (trước đó là 4.7% trong XNUMX tháng trước đó). Sự tập trung liên tục của các nhà sản xuất ô tô kế thừa, cùng với cơ sở khách hàng vẫn chưa được thuyết phục, đang mang lại lợi thế cho PHEV, điều có thể sẽ tiếp tục trong một thời gian, đặc biệt khi nền kinh tế bước vào thời điểm mới không chắc chắn.

Với những hoạt động tốt này, tổng số lượt đăng ký plugin đạt kết quả tốt nhất trong sáu tháng đầu năm 2022, chiếm 10.3% thị phần kết hợp. Top 10 BEV của tháng XNUMX phản ánh mức tăng đột biến của mô hình điển hình vào cuối quý, cùng với một mục mới cay nồng.

Fiat 500 một lần nữa đứng đầu bảng xếp hạng doanh số bán hàng, nhưng đó không phải là một chiến thắng dễ dàng. Với 781 lượt đăng ký, nó kết thúc với lợi thế rất mỏng so với cách đắt hơn - và không được khuyến khích - Tesla Model Y, đứng thứ hai với 769 chiếc. Mẫu xe bán chạy nhất của Tesla hiện đang ở mức thể hiện sức mạnh thứ hai trong hai quý liên tiếp kết thúc, điều này có khả năng sẽ tiếp tục diễn ra trong tương lai, vì những kết quả này đến ngoài chế độ trợ cấp BEV mới (giới hạn cho các mẫu xe dưới 35,000 € cộng VAT). Smart ForTwo từ trước đến nay đã khép lại cuộc đua giành bục vinh quang bất thường này với 723 lượt đăng ký, khẳng định sự mong muốn không thể thiếu của nó ở đất nước yêu thích minicar này.

Đứng ngoài bục vinh quang, Tesla Model 3 tiếp theo ở vị trí thứ 374 với 20 chiếc. Khác xa với mức đỉnh của quý trước, BEV bán chạy nhất trên thế giới hiện đang phải đối mặt với những khó khăn, do mức tăng giá kỷ lục 10,000% trong những tháng gần đây (thêm 2021 € vào mức giá năm 3) và cùng với việc loại trừ khỏi vòng ưu đãi mới của chính phủ . Có thể có thêm một yếu tố khan hiếm nữa, vì Model 2023 có vẻ sẽ bán hết trong nhiều tháng tới, với việc giao hàng cho các đơn đặt hàng mới của Ý hiện sẽ diễn ra vào đầu năm XNUMX. Chúng ta có thể thấy nó sẽ tăng trở lại trong các quý tương lai khi nhà máy lớn ở Berlin của Tesla tăng giá và lạm phát giảm bớt sau đỉnh điểm của nó.

Một loạt các mẫu xe Pháp theo sau ở các vị trí thấp hơn, với Renault Megane E-Tech hoàn toàn mới ra mắt tại Ý ở vị trí thứ tám với 189 lượt đăng ký. Chiếc hatchback thú vị là một sự gia nhập được chào đón, một ứng cử viên phân khúc C cho VW ID.3, bản thân nó có mặt ở vị trí thứ 170 với XNUMX chiếc.

Với bốn mẫu xe phân khúc trên, người ta tự hỏi liệu những chiếc ô tô chạy điện hoàn toàn cuối cùng có tiếp cận được nhiều đối tượng khách hàng phổ thông hơn tại thị trường ô tô lớn thứ tư châu Âu hay không. Mặc dù chắc chắn là một dấu hiệu tốt, nhưng những bất ổn kinh tế hiện tại và động lực thị trường địa phương, khó khăn có nghĩa là sự thay đổi trong tốc độ áp dụng xe điện của Ý vẫn còn được xác nhận.

 

Đánh giá cao tính độc đáo của CleanTechnica và phạm vi tin tức công nghệ sạch? Cân nhắc trở thành một Thành viên, Người hỗ trợ, Kỹ thuật viên hoặc Đại sứ của CleanTechnica - hoặc một khách hàng quen trên Patreon.

 

Bạn không muốn bỏ lỡ một câu chuyện cleantech? Đăng ký cho cập nhật tin tức hàng ngày từ CleanTechnica trên email. Hoặc theo dõi chúng tôi trên Google Tin tức!

 

Bạn có mẹo cho CleanTechnica, muốn quảng cáo hoặc muốn đề xuất một vị khách cho podcast CleanTech Talk của chúng tôi? Liên hệ với chúng tôi tại đây.


quảng cáo

 


tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img