Logo Zephyrnet

Bên trong Chương trình Ưu đãi Mới đầy tham vọng của Sân bay Zagreb

Ngày:

Sân bay Zagreb đã khởi động một chương trình ưu đãi đầy tham vọng, hy vọng sẽ xây dựng trên sự thành công của chương trình năm 2021 với sự xuất hiện của Ryanair, khai trương 24 đường bay mới. Chương trình ưu đãi năm 2022 có tám Mẫu, và chúng bao gồm mọi thứ, từ phí hạ cánh và phí dịch vụ hành khách cho đến phí nhà ga cho các máy bay có trụ sở.

Ryanair Zagreb sân bay thứ hai
Năm ngoái, Sân bay Zagreb đã sử dụng một chương trình ưu đãi tương tự để thu hút Ryanair đặt ba chiếc máy bay A320 của Lauda Europe ở đó. Ảnh: Ryanair

Ưu đãi mới cho các hãng hàng không tại Sân bay Zagreb

Sân bay Zagreb (ZAG) hy vọng sẽ xây dựng những thành công trong quá khứ của mình bằng cách tung ra một chương trình ưu đãi khác mà họ hy vọng sẽ chống lại xu hướng hoạt động tương đối tiêu cực về số lượng hành khách cả trong thời kỳ đại dịch và trước đại dịch.

Năm ngoái, Sân bay Zagreb đã cung cấp giảm phí Dịch vụ Hành khách tới 80% cho mỗi hành khách được thực hiện trên một tuyến đường được khai trương vào năm 2021 và không hoạt động vào năm 2019 hoặc 2020. Mức giảm giá này có thời hạn 20 năm và yêu cầu XNUMX% lưu lượng hành khách phải thực hiện trong lịch trình mùa đông.

Do chương trình ưu đãi năm 2021, Ryanair đến Zagreb lần đầu tiên. Tập đoàn hàng không Ireland đã mở một căn cứ Lauda Europe tại sân bay này và đến tháng 320, họ đã có ba máy bay Airbus AXNUMX đóng ở đó để hoạt động. 24 tuyến đường mới ra mắt đáng kinh ngạc.

Dựa trên điều này, chương trình khuyến khích năm 2022 của Sân bay Zagreb thậm chí còn tham vọng hơn. Trong một tài liệu mà Simple Flying nhìn thấy, chương trình nêu ra tám Mô hình khuyến khích.

Máy bay Airbus của hãng hàng không Croatia
Croatia Airlines cuối cùng có tận dụng được các ưu đãi được cung cấp không? Ảnh: Getty Images

Tám mô hình khuyến khích

Tất cả tám Mô hình khuyến khích đều có hiệu lực vào ngày 1 tháng 2022 năm 30. Các hãng hàng không cần đăng ký chỉ với thông báo trước XNUMX ngày vào bất kỳ thời điểm nào. Các mô hình như sau:

1. Các điểm đến mới quanh năm

  • Đối với các tuyến hoạt động ít nhất hai lần một tuần trong 12 tháng liên tục.
  • Để đủ điều kiện là “mới”, tuyến đường phải chưa được khai thác trong 12 tháng trước đó.

Với Mô hình này, các hãng hàng không được giảm 100% Phí hạ cánh trong năm đầu tiên, 50% trong năm thứ hai và 25% trong năm thứ ba.

Chiết khấu Phí Dịch vụ Hành khách là 40% trong năm đầu tiên, 20% trong năm thứ hai và 10% trong năm thứ ba.

2. Tần suất tăng quanh năm trên các tuyến hiện có

  • Đối với các tuyến hoạt động ít nhất hai lần một tuần.
  • Sau khi nâng cấp tần số, tuyến phải hoạt động liên tục trong 12 tháng.
  • Ưu đãi chỉ áp dụng cho các chuyến bay tăng dần, do đó chỉ áp dụng cho các tần suất chưa được khai thác trước đó.

Với Mô hình này, các hãng hàng không được giảm 50% Phí hạ cánh trong năm đầu tiên và 25% trong năm thứ hai.

Chiết khấu Phí Dịch vụ Hành khách là 10% trong năm đầu tiên và 5% trong năm thứ hai.

3. Các điểm đến mới theo mùa

  • Đối với các tuyến đường sẽ có 36 vòng quay không dừng trong bất kỳ khoảng thời gian sáu tháng nào.
  • Để đủ điều kiện là “mới”, tuyến đường phải chưa được khai thác trong 12 tháng trước đó.

Với Mô hình này, các hãng hàng không được giảm 100% Phí hạ cánh trong năm đầu tiên. Không có giảm giá nào có sẵn.

4. Các điểm đến thuê tàu mới

  • Đối với các dịch vụ thuê bao sẽ có 13 vòng quay không ngừng trong bất kỳ khoảng thời gian ba tháng nào.
  • Để đủ điều kiện là “mới”, tuyến đường phải chưa được khai thác trong 12 tháng trước đó.

Với Mô hình này, các hãng hàng không được giảm 50% Phí hạ cánh trong năm đầu tiên. Không có giảm giá nào có sẵn.

5. Ưu đãi cho các tuyến bay theo mùa quanh năm

  • Đối với các tuyến hoạt động ít nhất hai lần một tuần.
  • Sau khi nâng cấp theo mùa, tuyến phải hoạt động liên tục trong 12 tháng.
  • Ưu đãi chỉ áp dụng cho các chặng bay tăng dần, vì vậy chỉ áp dụng cho mùa chưa được khai thác trước đó.

Với Mô hình này, các hãng hàng không được chiết khấu 100% Phí hạ cánh và giảm 10% Phí dịch vụ hành khách, cả hai chỉ trong XNUMX tháng đầu tiên.

Ryanair Frankfurt 737 Getty
Ryanair dự kiến ​​sẽ nhảy vào cơ hội này và bổ sung thêm nhiều chuyến bay đến Zagreb. Ảnh: Getty Images

6. Bổ sung cho các tuyến đường dài

Các hãng hàng không khai thác các chuyến bay kéo dài hơn bảy giờ có thể được hưởng lợi từ Mô hình 1-5 cũng như Mô hình 6 bổ sung này.

Mẫu được giảm giá 30% phí Dịch vụ hành khách miễn là thời hạn của Mẫu 1-5 còn hiệu lực.

7. Bổ sung cho máy bay dựa trên

Các hãng hàng không có máy bay đóng tại Sân bay Zagreb và được hưởng lợi từ bất kỳ Mô hình 1-5 nào cũng có thể được hưởng lợi từ Mô hình 7 nếu một trong những điều sau áp dụng cho máy bay của họ:

  • Ít nhất 300 vòng quay trong bất kỳ khoảng thời gian sáu tháng nào
  • Ít nhất 500 vòng quay trong bất kỳ khoảng thời gian 12 tháng nào
  • Ít nhất mười vòng quay qua đêm được lên lịch trong bất kỳ tuần nào

Mô hình được chiết khấu 100% Phí đầu cuối và chiết khấu 100% Phí đường dốc trong cùng thời gian với chiết khấu Mô hình 1-5 của họ.

Đây là mức giảm giá đáng kể nhất vì đây là mức chiết khấu 100% duy nhất không giảm theo thời gian.

8. Giảm phí đỗ xe cho máy bay dựa trên

Cuối cùng, tất cả các hãng hàng không trả Phí đỗ xe đến Sân bay Zagreb cũng được giảm 25% phí này.

Yêu cầu là đối với máy bay được cung cấp dịch vụ đỗ phải đáp ứng các tiêu chí tương tự như đối với Kiểu 7. Máy bay phải hoạt động một trong những điều sau đây:

  • Ít nhất 300 vòng quay trong bất kỳ khoảng thời gian sáu tháng nào
  • Ít nhất 500 vòng quay trong bất kỳ khoảng thời gian mười hai tháng nào
  • Ít nhất mười vòng quay qua đêm được lên lịch trong bất kỳ tuần nào

Điều thú vị nhất, ưu đãi này là chiết khấu vĩnh viễn không kèm theo khoảng thời gian.

Ngoài ra, không giống như Mô hình 1-7, Mô hình 8 được ghi có ngay lập tức. Với Mô hình 1-7, khoảng thời gian 12 tháng phải trôi qua đầy đủ trước khi Sân bay Zagreb phát hành cho các hãng hàng không đủ điều kiện một phiếu tín dụng để tôn trọng ưu đãi.

Deutsche Bahn, easyJet, Tính bền vững
Cuối cùng chúng ta có thể thấy easyJet quay trở lại Sân bay Zagreb không? Ảnh: Getty Images

Những hãng hàng không này có thể thu hút?

Tám Mô hình được trình bày bởi Sân bay Zagreb rất đa dạng và có thể thu hút nhiều hãng hàng không và đường bay.

Trong vòng ba năm qua, nhiều hãng hàng không đã ngừng hoạt động vĩnh viễn đến Zagreb, vì các ưu đãi trước đây của họ đã hết hoặc vì COVID-19. Ví dụ như Emirates, Korean Air, Air Canada.

Các hãng hàng không khác cắt giảm tần suất và đình chỉ các tuyến bay, như Croatia Airlines đình chỉ Milan Malpensa, Oslo, Bucharest và Prague. Tất cả các sân bay này vẫn chưa được bảo tồn. Các chuyến bay bị đình chỉ khác chưa được thay thế bao gồm các chuyến bay của Eurowings đến Berlin và Hamburg.

Các mô hình mang đến cơ hội mạnh mẽ cho Croatia Airlines để nối lại một số tuyến bay mà hãng đã tạm dừng trong thời gian COVID-19 và có lẽ cuối cùng sẽ tung ra một số tuyến mới. Hãng hàng không mang cờ Croatia đã chỉ khai trương một số tuyến đường mới từ Zagreb trong thập kỷ qua, tất cả sau đó đều bị đình chỉ.

Nhà hảo tâm chính của chương trình 2022 dự kiến ​​sẽ là Ryanair. Michael O'Leary trước đây đã ám chỉ rằng tham vọng của ông là đưa Ryanair trở thành hãng hàng không lớn nhất của Croatia và có nhiều máy bay hơn ở đó.

Bạn nghĩ sao về việc Sân bay Zagreb tung ra chương trình ưu đãi mới? Bạn nghĩ hãng hàng không nào sẽ khai trương các chuyến bay đến Zagreb do chương trình này? Hãy cho chúng tôi biết suy nghĩ của bạn trong phần bình luận bên dưới.

Nguồn: https://simpleflying.com/zagreb-airport-incentive-program/

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img