Volkswagen đã đề xuất một phần trong kế hoạch đầu tư điện khí hóa toàn cầu trị giá 100 tỷ USD, tiết lộ hôm nay họ sẽ chi 7.1 tỷ USD trong 55 năm tới ở Bắc Mỹ với hy vọng rằng 2030% tổng số xe bán ở Mỹ là sử dụng điện vào năm XNUMX.
Theo công ty, nỗ lực này được thiết kế để củng cố danh mục phương tiện, khả năng nghiên cứu và phát triển và sản xuất trong khu vực đối với phương tiện đốt trong và xe điện. Nếu đạt được kết quả, hơn một nửa tổng số xe mới được bán vào năm 2030 sẽ là xe chạy bằng pin.
Scott Keogh, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành cho biết: “Sự khéo léo và bí quyết sản xuất của người Mỹ là trọng tâm trong chiến lược phát triển của chúng tôi và hàng nghìn người đàn ông và phụ nữ đang làm việc chăm chỉ mỗi ngày trên khắp Bắc Mỹ để mang thương hiệu Volkswagen đến với người tiêu dùng”. , Tập đoàn Volkswagen của Mỹ Inc.
“Cam kết sâu sắc này đối với khả năng bản địa hóa của chúng tôi sẽ biến Volkswagen thành một trong những thương hiệu xe điện hàng đầu được biết đến với cam kết đổi mới, chất lượng và cộng đồng mà chúng tôi gọi là nhà.”
Mức độ phổ biến sẽ dẫn đầu khoản phí
Trong khi công ty đã bán ID.4 ở Mỹ, nó đang tìm cách đưa ra một tuyên bố lớn hơn nhiều - và làm tăng thêm sự phấn khích - với tin tức rằng ID hoàn toàn bằng điện.Buzz microbus, mà ra mắt đầu tháng này, sẽ đến Hoa Kỳ vào năm 2024.
Công ty cũng có kế hoạch mở rộng các phiên bản EV của mình ở Mỹ, bắt đầu với ID.4 đã đề cập trước đó, bắt đầu được sản xuất ở Tennessee vào cuối năm nay. Công ty có kế hoạch giới thiệu những chiếc SUV chạy hoàn toàn bằng điện mới tại Mỹ vào năm 2026. Mặc dù người ta đồn đoán rằng chúng sẽ được sản xuất trong cùng một nhà máy với ID.4, nhưng các quan chức của VW vẫn chưa xác nhận điều đó.
Tổng cộng, các thương hiệu thuộc Tập đoàn Volkswagen có kế hoạch giới thiệu hơn 25 mẫu xe điện chạy bằng pin (BEV) mới cho người tiêu dùng Mỹ đến năm 2030, công ty cho biết trong một tuyên bố.
Hiện tại, nhà máy Chattanooga, Tennessee xây dựng các tiện ích thể thao Atlas và Atlas Cross Sport của công ty. Công ty lưu ý rằng hơn 90% VW được bán ở Bắc Mỹ được sản xuất ở Bắc Mỹ. Con số đó sẽ tăng lên một chút với việc bổ sung ID.4 vào cuối năm nay.
Việc bổ sung crossover điện vào sản xuất của Hoa Kỳ là một phần của nhà máy nhằm cung cấp cho các khu vực quyền kiểm soát tốt hơn đối với các loại phương tiện - và những gì đi vào chúng - họ chế tạo và bán. Các Nền tảng điện MEB - và sự lặp lại SSP trong tương lai - cho phép loại tùy chỉnh khu vực đó, các quan chức cho biết.
Phát triển và mạng lưới nhà cung cấp
Để xây dựng ID.4 tại Mỹ, Volkswagen đã đầu tư hơn 2.7 tỷ USD vào quan hệ đối tác nhà cung cấp ở Bắc Mỹ, bao gồm cả quan hệ đối tác về pin với SK Innovation. Tập đoàn Volkswagen có kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất pin ở Mỹ để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về pin của các thương hiệu của mình. Phần này của vở kịch ngày càng quen thuộc với General Motors, Ford và gần đây nhất là Mercedes-Benz làm điều gì đó tương tự.
Ngoài nguồn cung, Volkswagen đang mở rộng bí quyết sản xuất pin của mình tại Hoa Kỳ. Vào tháng 2022 năm 22, Phòng thí nghiệm Kỹ thuật Pin (BEL) mới ở Chattanooga sẽ bắt đầu hoạt động. Theo kết quả của khoản đầu tư XNUMX triệu đô la, BEL sẽ cho phép công ty kiểm tra và xác nhận pin cho tất cả các mẫu xe điện của Volkswagen tại thị trường Mỹ, công ty cho biết.
Về mặt nghiên cứu, Trung tâm Pin NAR của Trung tâm Xuất sắc (CoE) với các địa điểm ở Belmont, California và Chattanooga, sẽ tích lũy bí quyết và khả năng nghiên cứu trong công nghệ tế bào pin. CoE hợp tác chặt chẽ với các đối tác công nghệ Quantumscape - công ty đang thúc đẩy công nghệ pin thể rắn - và 24M, đang hình dung lại thiết kế của các tế bào pin.
- Coinsmart. Sàn giao dịch Bitcoin và tiền điện tử tốt nhất Châu Âu.
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến thức. TRUY CẬP MIỄN PHÍ.
- CryptoHawk. Radar Altcoin. Dùng thử miễn phí.
- Nguồn: https://www.thedetroitbureau.com/2022/03/vol Volkswagen-invest-7-1b-in-north-american-ev-development-production/
