Trung Quốc: Câu hỏi chưa được trả lời trong quá trình phục hồi của Delta Air Lines
Kết nối với chúng tôi

Tìm kiếm theo chiều dọc Plato

Hàng không

Trung Quốc: Câu hỏi chưa được trả lời trong quá trình phục hồi của Delta Air Lines

Delta Air Lines có trụ sở tại Atlanta đã tổ chức cuộc họp báo thu nhập quý XNUMX trong tuần này. Thảo luận về các phần khác nhau của quá trình khôi phục, ...

Delta Air Lines có trụ sở tại Atlanta đã tổ chức cuộc họp báo thu nhập quý XNUMX trong tuần này. Thảo luận về các phần khác nhau của quá trình phục hồi, các giám đốc điều hành của Delta đã được hỏi về Trung Quốc và cách hãng hàng không lên kế hoạch cho sự phục hồi ở vùng địa lý quan trọng này. Trong khi vẫn còn sự không chắc chắn về các quy định đi lại ở Trung Quốc, các giám đốc điều hành của hãng hàng không bày tỏ sự quan tâm đến việc ở lại với thị trường và xem nó phát triển như thế nào trong sự phục hồi.

Máy bay của Delta Airlines tại sân bay Sydney
Delta sẽ tiếp tục bay đến Trung Quốc, nhưng họ cảnh giác về việc bổ sung thêm công suất do môi trường nhu cầu vẫn còn khá yếu. Ảnh: Getty Images

Delta Air Lines nói về Trung Quốc

Giám đốc điều hành của Delta, Ed Bastian, đã được hỏi về sự phục hồi và suy nghĩ của hãng hàng không về Trung Quốc, nơi mà nó là một phần tương đối nhỏ của mạng lưới:

“Thật thú vị khi chúng tôi đã chứng kiến ​​nhiều quốc gia trên thế giới quản lý nó có vẻ hơi khác nhau. Vì nó liên quan đến chúng tôi, bạn nói đúng. Trung Quốc không phải là một phần lớn trong mạng lưới của chúng tôi. Chúng tôi muốn nó trở thành một phần lớn hơn, nhưng trong lịch sử thì không. Và nó sẽ là một phần nhỏ trong mạng lưới của chúng tôi ít nhất trong vài năm tới. Chúng tôi sẽ thấy xa hơn thế. "

Lý do Delta giữ Trung Quốc nhỏ lại phần lớn là do môi trường nhu cầu hiện tại. Như một kết quả của những hạn chế đi lại nghiêm ngặt, không có nhiều nhu cầu giữa Mỹ và Trung Quốc ngoài một vài chuyến bay mỗi tuần, mặc dù hàng hóa đã tăng mạnh trên thị trường.

DL A330neo
Delta đang giữ chân thị trường, nhưng đó là một lịch trình giảm đáng kể so với những gì hãng đã bay trước khủng hoảng. Ảnh: Vincenzo Pace | Bay đơn giản

Ông Bastian tiếp tục kêu gọi các quốc gia bắt đầu sử dụng các công cụ và công nghệ hiện có để quản lý tình hình sức khỏe và tiến tới mở cửa trở lại rộng rãi hơn.

Delta giữ Trung Quốc trên mạng của mình

Delta vẫn sẽ tiếp tục bay đến Trung Quốc, mặc dù có một điểm dừng trên đường đi. Do các hạn chế đầu vào phức tạp, bao gồm sự sẵn sàng thay đổi gần như ngay lập tức các yêu cầu dẫn đến chuyến bay gây chú ý trong đó Chuyến bay Delta bị quay đầu do thay đổi yêu cầu giữa giờ trên đường đến Trung Quốc, Delta tỏ ra khá bi quan về sự phục hồi của các chuyến du lịch đến Trung Quốc trong thời gian tới.

Delta sẽ tiếp tục bay đến Thượng Hải (PVG) với điểm dừng là Seoul (ICN). Hãng sẽ cung cấp các chuyến bay từ trung tâm xuyên Thái Bình Dương ở Seattle (SEA) và Detroit (DTW), đóng vai trò là cửa ngõ phía đông Hoa Kỳ của Delta tới Trung Quốc. Ngay cả khi đó, Delta sẽ cung cấp ít hơn dịch vụ hàng ngày cho Trung Quốc, một lần nữa, phần lớn là một chức năng của nhu cầu. Trong tương lai, Delta sẽ tiếp tục đánh giá mạng lưới Trung Quốc của mình vì nó liên quan đến nhu cầu.

Trung Quốc: Câu hỏi chưa được trả lời trong quá trình phục hồi của Delta Air Lines
Trong lịch sử, Delta đã thực hiện một số chuyến bay thẳng hàng ngày từ Hoa Kỳ đến Trung Quốc. Ảnh: Getty Images

Tại sao Trung Quốc lại quan trọng đối với Delta

Trước đại dịch, Trung Quốc là một thị trường du lịch hàng không phát triển nhanh chóng. Với mối quan hệ kinh doanh ngày càng tăng giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ và sự gia tăng nhu cầu, các hãng hàng không Hoa Kỳ bắt đầu bổ sung các chuyến bay đến Trung Quốc và tăng cường sự hiện diện xuyên Thái Bình Dương của họ.

Ngoài việc là một thị trường kinh doanh nổi bật, một khía cạnh quan trọng khác là các mối quan hệ đối tác mà nó đã phát triển trong khu vực. Tại Trung Quốc đại lục, điều này chủ yếu là với China Eastern Airlines, hãng có trung tâm chính tại Thượng Hải (PVG). Tại đây, hành khách sẽ có thể tận dụng các kết nối đến Trung Quốc và những nơi như Bắc Kinh mà Delta không phục vụ.

China Eastern Airlines Airbus A330
China Eastern vẫn là một đối tác quan trọng của Delta. Ảnh: Getty Images

Trong lịch sử, Thượng Hải nhận được một lượng quan tâm đáng kể từ Delta. Ngoài Seattle và Detroit, Delta cũng bay đến PVG từ Los Angeles (LAX) và Atlanta (ATL). Các chuyến bay này dự kiến ​​sẽ quay trở lại theo yêu cầu. Delta cũng đã hy vọng khai trương một chuyến bay Minneapolis (MSP) đến Thượng Hải. Việc thêm các chuyến bay này giúp Delta cung cấp nhiều hành trình bay hơn và các điểm đến ở Trung Quốc có thể không bảo hành máy bay thẳng từ Hoa Kỳ. Động thái này nhằm tăng cường sự hiện diện trên thị trường của hãng hàng không đồng thời hỗ trợ quan hệ đối tác giữa hai hãng hàng không.

Trung Quốc: Câu hỏi chưa được trả lời trong quá trình phục hồi của Delta Air Lines
Câu chuyện ở Trung Quốc xoay quanh một yếu tố chính: nhu cầu. Ảnh: Vincenzo Pace | Bay đơn giản

China Eastern là một công ty hợp danh. Delta có 3% cổ phần tại China Eastern. Tuy nhiên, ở Seoul (ICN), Đối tác liên doanh của Delta, Korean Air, có một trung tâm. Tiếng Hàn cũng có sự hiện diện khá lớn ở Trung Quốc và sẽ là cách chính để Delta cung cấp dịch vụ toàn diện hơn cho đất nước này cho đến khi các hạn chế được nới lỏng. Vì Trung Quốc vẫn là một phần không thể thiếu trong mạng lưới của Delta, hãng hàng không sẽ theo dõi chặt chẽ nhu cầu nhưng không hy vọng sẽ có bất kỳ sự tăng trưởng đáng kể nào cho đến khi nhu cầu hiện thực hóa.

Nguồn: https://simpleflying.com/delta-air-lines-china-recovery/

Được Viết Bởi

Luồng liên quan

Hàng không

Coinsmart. Sàn giao dịch Bitcoin và tiền điện tử tốt nhất Châu Âu. Nhấp vào đây Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. Khuếch đại kiến ​​thức. Truy cập Tại đây. Nguồn: https://simpleflying.com/ex-transaero-boeing-747-leaves-desert-storage- After-7-years/ Bài đăng này ban đầu được xuất bản trên ...

NGOẠI HỐI

Ngành năng lượng ở Mỹ được đánh dấu bởi sự ưu thế của nhiên liệu hóa thạch (77.8% sản lượng năng lượng sơ cấp và 80.1% năng lượng sơ cấp ...

NGOẠI HỐI

Ngành năng lượng ở Mỹ được đánh dấu bởi sự ưu thế của nhiên liệu hóa thạch (77.8% sản lượng năng lượng sơ cấp và 80.1% năng lượng sơ cấp ...

NGOẠI HỐI

Ngành năng lượng ở Mỹ được đánh dấu bởi sự ưu thế của nhiên liệu hóa thạch (77.8% sản lượng năng lượng sơ cấp và 80.1% năng lượng sơ cấp ...