Logo Zephyrnet

SpaceX phóng tên lửa đẩy Falcon 9 lần thứ hai sau ba tuần

Ngày:


SpaceX bắn tên lửa Falcon 9 lên bầu trời Cape Canaveral với 53 vệ tinh Internet Starlink khác. Tín dụng: Michael Cain / Spaceflight Now / Coldlife Photography

SpaceX tiếp tục điều chỉnh tốc độ phóng của mình bằng một sứ mệnh Starlink khác từ Cape Canaveral Friday, hoàn thành quá trình tái chế nhanh chóng với máy bay tăng cường giai đoạn đầu Falcon 9 bay lần thứ hai sau 21 ngày.

Nhiệm vụ thứ Sáu - Starlink 4-16 được thiết kế - là lần phóng thứ 151 của tên lửa Falcon 9 kể từ khi SpaceX ra mắt phương tiện ngựa của mình vào ngày 4 tháng 2010 năm 43 và chuyến bay Falcon 9 thứ 17 chủ yếu dành để vận chuyển các trạm chuyển tiếp Internet Starlink vào quỹ đạo. Vụ phóng là sứ mệnh thứ 9 trong năm của SpaceX và là lần phóng Falcon XNUMX thứ sáu vào tháng XNUMX, là lần phóng nhiều nhất của SpaceX trong một tháng.

SpaceX đã tăng tốc độ phóng trong năm nay. Elon Musk, người sáng lập và Giám đốc điều hành của công ty, cho biết SpaceX đặt mục tiêu hoàn thành 60 chuyến bay Falcon 9 và Falcon Heavy vào năm 2022, gần gấp đôi so với 31 nhiệm vụ đã hoàn thành năm ngoái. Tốc độ phóng được duy trì nhờ việc SpaceX tái sử dụng tên lửa đẩy và đạn pháo có trọng tải. Chỉ một trong số 17 chuyến bay của Falcon 9 cho đến nay đã sử dụng một tên lửa hoàn toàn mới.

Tên lửa đẩy đã bay trong sứ mệnh hôm thứ Sáu - số đuôi B1062 - đã hạ cánh xuống tàu bay không người lái của SpaceX “A Shortfall of Gravitas” ở Đại Tây Dương sau khi phóng cùng sứ mệnh Ax-1 của Axiom vào ngày 8 tháng 40. Con tàu bay không người lái này đã đưa tên lửa trở lại cảng để kiểm tra và kiểm tra. tân trang, sau đó SpaceX tích hợp giai đoạn tăng cường với giai đoạn thứ hai mới và lăn tên lửa vào nhà chứa máy bay ở bệ XNUMX.

Bên trong nhà chứa máy bay, các kỹ thuật viên của SpaceX đã phối ghép tên lửa với 53 vệ tinh Starlink, đã được gói gọn bên trong tấm vải che mũi của Falcon 9. SpaceX đã lăn chiếc Falcon 9 đã được lắp ráp hoàn chỉnh lên bệ phóng ngay phía bắc của nhà chứa máy bay hôm thứ Năm, sau đó nâng nó thẳng đứng để chuẩn bị phóng lần cuối.

Vụ phóng hôm thứ Sáu đánh dấu sự quay vòng nhanh nhất giữa các chuyến bay của cùng một tên lửa đẩy Falcon, phá vỡ kỷ lục trước đó là 27 ngày.

Sau khi đếm ngược suôn sẻ, Falcon 9 đã khai hỏa các động cơ chính Merlin của nó và leo khỏi bệ 40 tại Trạm Lực lượng Không gian Cape Canaveral lúc 5:27:10 chiều EDT (2127: 10 GMT) Thứ Sáu. Sử dụng dầu hỏa và chất đẩy oxy lỏng, động cơ Merlin 1D cung cấp năng lượng cho tên lửa cao 229 foot (70 mét) xuyên qua tầng bình lưu trên quỹ đạo về phía đông bắc từ đường bờ biển của Florida.

Tín dụng: Stephen Clark / Spaceflight Now

Giữa tiếng ầm ầm tắt dần từ các động cơ tên lửa của Falcon 9, giai đoạn đầu tiên ngừng hoạt động và cho máy bay phản lực, sau đó bay lên độ cao gần 400,000 feet trước khi hạ cánh thẳng đứng trên con tàu bay không người lái “Chỉ cần đọc hướng dẫn về tám và- một phút rưỡi sau khi khởi chạy.

Giống như hầu hết các nhiệm vụ Starlink gần đây, tầng trên của Falcon 9 đặt 53 vệ tinh Starlink vào quỹ đạo gần tròn ở độ cao trung bình là 192 dặm (310 km) để triển khai 53 tàu vũ trụ đóng gói phẳng, mỗi vệ tinh nặng hơn một chút. quý tấn.

Giai đoạn thứ hai kích hoạt động cơ tối ưu hóa chân không duy nhất của nó cho hai lần đốt cháy để đặt các vệ tinh Starlink vào quỹ đạo chính xác để tách. Việc triển khai vệ tinh Starlink diễn ra ở phía nam nước Úc khoảng 59 phút sau sứ mệnh.

Falcon 9 đã thả các vệ tinh lên quỹ đạo có độ nghiêng 53.2 độ so với đường xích đạo, một trong năm “lớp vỏ” quỹ đạo được sử dụng trong mạng internet toàn cầu của SpaceX.

Các vệ tinh Starlink sẽ mở rộng các mảng năng lượng mặt trời và sử dụng bộ đẩy ion trên bo mạch để đạt đến quỹ đạo hoạt động của chúng ở độ cao 335 dặm (540 km), nơi chúng sẽ đi vào hoạt động thương mại và bắt đầu truyền tín hiệu băng thông rộng tới người tiêu dùng.

SpaceX hiện đã phóng 2,441 vệ tinh Starlink, bao gồm cả các tàu vũ trụ đã ngừng hoạt động hoặc gặp sự cố. Hơn 2,100 vệ tinh trong số đó đang ở trong quỹ đạo và hoạt động tính đến thứ Sáu, theo một danh sách được duy trì bởi Jonathan McDowell, một nhà vật lý thiên văn chuyên theo dõi hoạt động của tàu vũ trụ.

Điều đó làm cho hạm đội Starlink trở thành chòm sao vệ tinh lớn nhất trên thế giới, bằng gần năm so với đội vệ tinh internet do đối thủ OneWeb sở hữu.

Tên lửa Falcon 9 của SpaceX hướng xuống tầm cao với sứ mệnh Starlink 4-16. Tín dụng: Michael Cain / Spaceflight Now / Coldlife Photography

SpaceX đang lấp đầy mạng lưới thế hệ hiện tại của mình với 4,400 vệ tinh. Cuối cùng, SpaceX dự định phóng tới 42,000 vệ tinh internet, nhưng con số cuối cùng phụ thuộc vào nhu cầu thị trường đối với dịch vụ Starlink, cung cấp kết nối tốc độ cao, độ trễ thấp.

SpaceX cho biết dịch vụ này phù hợp nhất với những khách hàng ở những khu vực xa xôi, khó tiếp cận, chẳng hạn như các cộng đồng nông thôn, những ngôi nhà biệt lập, hải đảo và tàu. Khách hàng có thể đăng ký dịch vụ Starlink trực tuyến bằng cách trả phí đặt trước và trả $ 599 cho một ăng-ten và modem. SpaceX tính phí 110 đô la mỗi tháng cho dịch vụ Starlink cấp người tiêu dùng.

SpaceX đã hợp tác với quân đội Mỹ để chứng minh khả năng kết nối Starlink với máy bay. Theo Wall Street Journal, Delta Air Lines cũng đã tiến hành các cuộc thử nghiệm “khám phá” hệ thống Starlink để có thể sử dụng trong tương lai trên máy bay chở khách.

Hãng hàng không JSX thông báo ngày 21 tháng 100 họ sẽ trang bị XNUMX máy bay phản lực tư nhân của mình để sử dụng dịch vụ Internet của SpaceX cho WiFi trên chuyến bay. Công ty cho biết chiếc máy bay JSX đầu tiên được trang bị Starlink sẽ bay vào cuối năm nay.

Jonathan Hofeller, Phó chủ tịch kinh doanh thương mại Starlink của SpaceX, cho biết trong một thông cáo báo chí: “Internet tốc độ cao, độ trễ thấp là rất quan trọng trong thời đại hiện đại của chúng ta và trong quá trình di chuyển bằng máy bay cũng không ngoại lệ. “Với Starlink, chúng tôi có thể cung cấp trải nghiệm internet tương tự hoặc tốt hơn những gì hành khách trải nghiệm tại nhà. Chúng tôi đang tạo ra một tương lai mà khi tất cả khách hàng bước lên máy bay, internet chỉ hoạt động - không phức tạp, không cần đăng nhập. Với việc là hãng hàng không đầu tiên áp dụng Starlink, JSX đang thiết lập tiêu chuẩn mới này cho việc di chuyển bằng đường hàng không. ”

Hawaiian Airlines thông báo ngày 25 tháng XNUMX sẽ trở thành hãng hàng không hành khách lớn đầu tiên kết hợp dịch vụ Starlink vào máy bay của mình. Hãng hàng không cho biết họ sẽ cung cấp truy cập Wi-Fi miễn phí cho tất cả hành khách trên các chuyến bay giữa Hawaii và lục địa Hoa Kỳ, Châu Á và các khu vực khác của khu vực Châu Đại Dương.

Peter Ingram, chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Hawaiian Airlines cho biết: “Khi chúng tôi ra mắt với Starlink, chúng tôi sẽ có trải nghiệm kết nối tốt nhất trên không. “Chúng tôi đã đợi cho đến khi công nghệ bắt kịp với các tiêu chuẩn cao của chúng tôi về trải nghiệm của khách, nhưng điều đó sẽ đáng để chờ đợi.”

E-mail tác giả.

Theo dõi Stephen Clark trên Twitter: @ StephenClark1.

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img