Tin tức đến từ Uganda, nơi tám hãng hàng không đã nộp đơn xin giấy phép cung cấp dịch vụ cho cơ quan hàng không dân dụng của Uganda, trong đó bốn hãng hàng không là lần đầu tiên. Cơ quan Hàng không Dân dụng Uganda (UCAA) đã nghe các hãng hàng không trình bày về các hoạt động theo lịch trình và không theo lịch trình. Bốn hãng hàng không đã nộp đơn xin gia hạn giấy phép bao gồm Entebbe Airways, Uganda Air Cargo, KAFTC thương mại là BAR Aviation và Samaritans 'Purse International. Mặt khác, những người nộp đơn lần đầu bao gồm Safari Air International, Panafric Aviation, DOTT Services và Aberdair Aviation Uganda.
Điều khoản của ứng dụng
Có một số chi tiết cụ thể cũng được tiết lộ bởi báo cáo liên quan đến các ứng dụng. Aberdair Aviation Uganda Limited đã đăng ký ASL sử dụng DHC-8-300, E110 và Airbus Máy bay trực thăng H125. Safari Air International Limited đã nộp đơn xin ASL để vận hành Công ty Máy bay Cessna 421C Golden Eagle, Beech (hai piston) Baron G58 và một máy bay một piston chạy bằng một piston Fuji FA-200 Aero Subaru. Dott Services Limited đã đăng ký ASL để vận hành Cessna 510. Và cuối cùng, Panafric Aviation Limited đã đăng ký ASL sử dụng Piper (động cơ phản lực cánh quạt đôi) PA-34 Seneca.
UCAA đóng vai trò là cơ quan tư vấn cho chính phủ Uganda trong các vấn đề liên quan đến sự phát triển của dịch vụ hàng không. Người quản lý các vấn đề công cộng của UCAA Vianney Luggya tuyên bố rằng việc có thêm nhiều người nộp đơn tìm cách bắt đầu hoạt động hàng không trong không gian của Uganda là một tin tốt cho ngành hàng không. Hiện tại, Uganda có 17 nhà khai thác hàng không theo lịch trình và không theo lịch trình trong nước và XNUMX các nhà khai thác quốc tế hiện đang thực hiện các chuyến bay trong Uganda.
