Một số công ty ủy nhiệm đã khuyên các cổ đông của Sân bay Sydney bỏ phiếu ủng hộ giá thầu 23.6 tỷ USD trước cuộc bỏ phiếu ngày 3 tháng XNUMX, bất chấp một số cổ đông bán lẻ phản đối việc bán.

Dịch vụ Cổ đông Thể chế (ISS), Các vấn đề về Quyền sở hữu, Hội đồng Nhà đầu tư Hưu bổng Úc và Hiệp hội Cổ đông Úc đều khuyến nghị các nhà đầu tư tại Sân bay Sydney bỏ phiếu chấp nhận lời đề nghị - tương đương 8.75 đô la một cổ phiếu - vì lời đề nghị này mang lại sự chắc chắn về giá trị, cao hơn giá giao dịch gần đây của cổ phiếu Sân bay Sydney và không có giá thầu vượt trội nào được thực hiện.

Vào tháng 11, Hội đồng quản trị sân bay Sydney đồng ý bán sân bay cho một tập đoàn siêu quỹ – dẫn đầu bởi IFM Investor, các đối tác Cơ sở hạ tầng toàn cầu có trụ sở tại Hoa Kỳ, cùng với QSuper và AustralianSuper – với giá 23.6 tỷ USD, khiến đây trở thành một trong những thương vụ mua lại công ty lớn nhất trong lịch sử Australia.

Tập đoàn này, được mệnh danh là Tập đoàn Liên minh Hàng không Sydney, đã được đang chú ý đến việc đảm bảo việc bán sân bay kể từ tháng 7 năm ngoái và cuối cùng đã đạt được thỏa thuận với hội đồng quản trị sau hai hồ sơ dự thầu bị từ chối trước đó.

Sau khi nhận được được cả Ủy ban Cạnh tranh và Người tiêu dùng Úc bật đèn xanh và Ban Đánh giá Đầu tư Nước ngoài cuối năm ngoái, hội đồng quản trị hiện cần phải có ít nhất 75% cổ đông bỏ phiếu ủng hộ việc bán, đây là rào cản cuối cùng trước khi thương vụ có thể được hoàn tất.

ISS và Ownership Matters đều khuyên rằng đề nghị của tập đoàn mang lại sự chắc chắn về giá trị, vì giá mỗi cổ phiếu cao hơn giá cổ phiếu của Sân bay Sydney được giao dịch khi giá thầu đầu tiên được thực hiện vào giữa năm 2021 và giá cổ phiếu của sân bay sẽ có khả năng giảm nếu thỏa thuận thất bại.

Báo cáo của ISS cũng lưu ý rằng tác động của COVID-19, việc đưa Sân bay Western Sydney trở thành đối thủ cạnh tranh và căng thẳng địa chính trị với Trung Quốc, đều có thể ảnh hưởng đến lưu lượng hành khách trong tương lai.

Hơn nữa, với khoản nợ ròng của sân bay ở mức 8 tỷ USD trong năm tài chính 2021 và “với lãi suất có thể tăng trong tương lai”, ISS tuyên bố rằng “có nguy cơ phí nợ tăng lên mỗi năm, ảnh hưởng đến rủi ro và việc định giá”. ”.

ISS cho biết: “Với mức phí bảo hiểm đáng kể khi xem xét hoàn toàn bằng tiền mặt cho các chủ sở hữu bảo đảm, điều này mang lại sự chắc chắn về giá trị cho các nhà đầu tư và trong trường hợp không có ưu đãi vượt trội, thì việc hỗ trợ cho đề xuất này sẽ được đảm bảo”.

Trong khi đó, Hiệp hội Cổ đông Úc cho biết họ sẽ bỏ phiếu bất kỳ ủy quyền vô hướng nào ủng hộ việc tiếp quản, gọi giá thầu là “công bằng và hợp lý” và “một mức phí bảo hiểm đáng kể” so với giá cổ phiếu gần đây.

Tuy nhiên, hiệp hội đã khuyến khích các cổ đông đánh giá tình hình cá nhân của họ trước khi bỏ phiếu.

ASA cho biết: “Sự chắc chắn về giá tiền mặt sẽ làm giảm rủi ro cho sự không chắc chắn xung quanh COVID-19 và môi trường thay đổi của các sân bay cũng như mức độ rủi ro ngày càng tăng gắn liền với những cổ phiếu này”.

“Mặt khác, có lý do để bỏ phiếu chống lại lời đề nghị và các cổ đông có cơ hội bỏ phiếu vì lợi ích tốt nhất của họ và được khuyến khích làm như vậy.

“Các tác động về thuế có thể không mang lại lợi ích tốt nhất cho bạn, bạn có thể hài lòng với tầm nhìn dài hạn hơn và tin rằng khoản đầu tư này phù hợp với danh mục đầu tư và chiến lược đầu tư của bạn hoặc bạn có thể tin rằng có cơ hội để có được giá thầu vượt trội vào một thời điểm nào đó. .”

Đáng chú ý, trong một đòn có thể xảy ra với thương vụ bán cuối cùng, một số cổ đông bán lẻ đã công khai tuyên bố trong những tháng gần đây rằng họ sẽ không ủng hộ quyết định của hội đồng quản trị Sân bay Sydney về việc bán sân bay cho tập đoàn.

Quan điểm của các cổ đông bán lẻ có thể tạo ra hoặc phá vỡ giao dịch mua bán cuối cùng, vì họ đại diện cho 93% trong số 128,567 chủ sở hữu bảo đảm đã đăng ký của sân bay.

Phát biểu với các AFRKevin Murphy, giám đốc quản lý tài sản và quan hệ nhà đầu tư tại tập đoàn tư vấn Horwath HTL Australia và là cổ đông tư nhân của Sân bay Sydney, cho biết ông sẽ không bỏ phiếu ủng hộ việc tiếp quản, cho rằng động thái này bỏ qua tiềm năng tăng trưởng của Sân bay Sydney trong thời gian tới. tháng và năm.

Murphy cho biết sân bay sẽ được đặt “vào tay những kẻ cơ hội sẵn sàng, những người sẽ nhìn thấy giá trị mà nhiều người trong chúng ta đã đầu tư vào và đạt được”.

“Chúng tôi tin rằng Sân bay Sydney vẫn có một tương lai rất mạnh mẽ và có lợi nhuận và sẽ không biến mất chỉ vì Badgerys Creek (Sân bay Tây Sydney) cuối cùng có thể cho phép mở rộng hơn nữa và tái phát triển mạnh mẽ ở cả hai 'trung tâm hàng không địa phương' trong bất kỳ tương lai nào do Úc sở hữu. ”

Trong khi đó, Ian Robilliard, người cùng với vợ sở hữu hơn 14,000 cổ phiếu tại Sân bay Sydney, cho biết ông “hoàn toàn chán ghét” với quyết định bán sân bay do các vấn đề ngắn hạn liên quan đến COVID của hội đồng quản trị.

Robilliard nói: “Chúng tôi hoàn toàn chán ghét quan điểm hạn hẹp của hội đồng quản trị về hoạt động kinh doanh độc quyền (nếu không phải là độc quyền nhóm) và việc họ tuyệt đối không xem xét quan điểm lâu dài”.

“Sân bay Sydney sẽ hoạt động suôn sẻ trở lại với lợi nhuận tuyệt vời cho nhà đầu tư dài hạn.”

Một cổ đông bán lẻ nhỏ và cựu giám đốc hãng hàng không, Allan Williams, cũng nói với các AFR rằng anh ta sẽ bỏ phiếu chống lại việc tiếp quản, lập luận rằng có “rất nhiều chỗ” cho hai sân bay ở Sydney, và điều đó đáng lẽ không nên được cân nhắc trong vụ mua bán.

Ông nói: “Sự suy thoái trong ngành hàng không do COVID-19 gây ra chỉ là một đốm sáng, mặc dù là một đốm sáng lớn, trong hơn 100 năm hoạt động hàng không thương mại”. “[Nhưng] du lịch sẽ nhanh chóng phục hồi và giá trị của Sân bay Sydney sẽ tăng cao – rõ ràng là tập đoàn nghĩ như vậy.”

Bắt đầu hành trình hàng không của riêng bạn với Hàng không Úc. Đăng ký ngay hôm nay với số tiền ít nhất $49.95 và bạn sẽ được hưởng quyền truy cập vào:

Podcast hàng không nơi chúng tôi nghiên cứu sâu hơn về những câu chuyện quan trọng

Báo cáo các vấn đề hiện tại hàng tháng sâu sắc của chúng tôi

Bạn luôn có thể dựa vào chúng tôi để cung cấp thông tin cho bạn.

Tham gia ngay bây giờ và bắt đầu tận hưởng tất cả những lợi ích này ngay hôm nay.

Nguồn: https://australianaviation.com.au/2022/01/sydney-airport-shareholders-urged-to-green-light-23-6b-takeover/