American Airlines Group Inc. hôm nay đã báo cáo kết quả tài chính quý 2021 và cả năm XNUMX, bao gồm:

• Doanh thu quý IV là 9.4 tỷ đô la, giảm 17% so với cùng kỳ năm 2019 do giảm 13% tổng số dặm ghế khả dụng (ASM) so với cùng kỳ năm 2019.
• Lỗ ròng trong quý IV là 931 triệu đô la, hay (1.44 đô la) trên mỗi cổ phiếu. Không bao gồm các mặt hàng đặc biệt thuần¹, lỗ ròng trong quý 921 là 1.42 triệu đô la, hay (XNUMX đô la) trên mỗi cổ phiếu.
• Lỗ ròng cả năm là 2.0 tỷ đô la, hay (3.09 đô la) trên mỗi cổ phiếu. Không bao gồm các mặt hàng đặc biệt thuần², lỗ ròng cả năm là 5.4 tỷ đô la, hay (8.38 đô la) trên mỗi cổ phiếu.
• Đã vận chuyển an toàn hơn 165 triệu lượt hành khách vào năm 2021, nhiều hơn bất kỳ hãng vận tải nào khác của Hoa Kỳ.
• Kết thúc quý 15.8 với XNUMX tỷ đô la tổng thanh khoản khả dụng, số dư thanh khoản cuối năm cao nhất trong lịch sử công ty.

Doug Parker, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của American Airlines cho biết: “Khi kết thúc năm thứ hai hoạt động trong một đại dịch toàn cầu, chúng tôi vô cùng tự hào về đội ngũ American Airlines. “Trong năm qua, chúng tôi đã trải qua những giai đoạn nhu cầu đi lại cao do nhu cầu giảm do các biến thể COVID-19 mới. Sự biến động này đã tạo ra một môi trường quy hoạch thách thức nhất trong lịch sử ngành hàng không thương mại. Tuy nhiên, đội ngũ người Mỹ đã cung cấp, phát triển trở lại nhanh hơn và xa hơn bất kỳ hãng hàng không Hoa Kỳ nào khác để đáp ứng nhu cầu không thể đoán trước này. Sắp tới, tôi rất vui mừng về tương lai của American với Robert Isom là Giám đốc điều hành mới. Trong khi chúng tôi vẫn còn nhiều việc phải làm khi quá trình phục hồi sau đại dịch vẫn tiếp tục, tôi không nghi ngờ gì nữa, điều tốt nhất vẫn chưa đến với người Mỹ. "

Trong cả năm 2021, American đã đạt được thành tích tốt nhất về lượng khách đến đúng giờ, khởi hành đúng giờ và yếu tố hoàn thành kể từ đại dịch, mặc dù bay nhiều hơn đáng kể so với bất kỳ hãng hàng không nào khác. Hoạt động kinh doanh tương đối của American đặc biệt mạnh trong kỳ nghỉ lễ quan trọng cuối năm. Hoạt động đúng giờ của công ty trong tháng XNUMX tốt hơn bất kỳ tháng XNUMX nào trong những năm trước đại dịch và American hoạt động tốt hơn các đối thủ cạnh tranh chính về các chỉ số hoạt động này trong tháng. Những kết quả này đã đạt được mặc dù sự gia tăng các cuộc gọi ốm vào cuối năm do biến thể omicron.

“Chúng tôi rất tự hào về cách mà nhóm của chúng tôi đã thực hiện trong suốt năm 2021,” Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành sắp tới của American Robert Isom cho biết. “Về phía trước, trọng tâm của chúng tôi trong năm 2022 sẽ là tiếp tục điều hành một hãng hàng không đáng tin cậy, quay trở lại khả năng sinh lời và thực hiện kế hoạch dài hạn của chúng tôi để xóa bỏ bảng cân đối kế toán.”

American cam kết củng cố hoạt động kinh doanh và đạt được lợi nhuận bằng cách tập trung vào ba mục tiêu chiến lược: Tạo trải nghiệm khách hàng đẳng cấp thế giới, biến văn hóa thành lợi thế cạnh tranh và xây dựng American để phát triển mãi mãi.

Để tạo ra trải nghiệm khách hàng đẳng cấp thế giới, American:

• Mở rộng Liên minh Đông Bắc (NEA) với JetBlue để cung cấp cho các thành viên của AAdvantage^® và các chương trình khách hàng thân thiết của TrueBlue Mosaic với các quyền lợi ưu tú có đi có lại khi đi trên một trong hai hãng hàng không. Khách hàng sẽ được hưởng nhiều lợi ích hơn nữa từ NEA trong năm nay, bao gồm nhiều lựa chọn chuyến bay nhất tại hàng chục thị trường từ New York và Boston, ghế nằm thẳng trên tất cả các đường bay xuyên lục địa và mạng lưới quốc tế mạnh mẽ.
• Giới thiệu bản thiết kế lại AAdvantage chương trình khách hàng thân thiết, có hiệu lực vào năm 2022, loại bỏ các chỉ số tiêu chuẩn ưu tú phức tạp để chuyển sang hệ thống điểm dễ hiểu, cung cấp cho các thành viên nhiều cách để giành được vị thế. Bắt đầu từ năm nay, các thành viên AAdvantage có thể đạt được trạng thái bằng cách đi máy bay, sử dụng thẻ tín dụng AAdvantage để mua hàng hoặc chi tiêu với đối tác của AAdvantage.
• Đã công bố kế hoạch xây dựng Câu lạc bộ Đô đốc mới 15,000 mét vuông ở Austin, Texas (AUS). Phòng chờ này có sức chứa hơn 250 khách hàng, trở thành phòng chờ sân bay lớn nhất ở Austin. Việc xây dựng sẽ bắt đầu trong năm nay.
• Đã được công nhận với xếp hạng Năm Sao uy tín trong APEX Official Airline Ratings ™, hạng mục Hãng hàng không Toàn cầu, năm thứ tư liên tiếp. Giải thưởng dựa trên phản hồi của khách hàng về trải nghiệm du lịch tổng thể.
• Đã công bố dịch vụ mới giữa Sân bay Quốc tế John F. Kennedy (JFK) của New York và Doha, Qatar (DOH), sẽ ra mắt vào mùa hè này như một phần của mối quan hệ ngày càng sâu sắc với Qatar Airways.

Để làm cho văn hóa trở thành một lợi thế cạnh tranh, người Mỹ:

• Mừng khai trương Cơ sở Robert L. Crandall ở Fort Worth, Texas. Các thành viên trong toàn hệ thống đã đến tham dự cùng gia đình, bạn bè và tham gia lễ cắt băng khánh thành cùng Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc đã nghỉ hưu người Mỹ Bob Crandall.
• Chào đón lớp tốt nghiệp tiếp viên hàng không đầu tiên của hãng kể từ khi bắt đầu đại dịch. Những tiếp viên mới này đã chờ đợi hơn 600 ngày để chính thức gia nhập hãng hàng không.
• Đã làm việc để đảm bảo các thành viên trong nhóm được tiêm vắc xin chống lại COVID-19. Hơn 97% thành viên trong nhóm người Mỹ đã nộp bằng chứng về việc tiêm chủng hoặc yêu cầu về chỗ ở y tế hoặc tôn giáo.

Để xây dựng nước Mỹ phát triển mãi mãi, người Mỹ:

• Công bố kế hoạch kế vị lãnh đạo vào đầu tháng 31. Doug Parker sẽ nghỉ hưu với tư cách là Giám đốc điều hành của American vào ngày XNUMX tháng XNUMX và sẽ được kế nhiệm bởi Chủ tịch hiện tại Robert Isom. Isom sẽ tham gia hội đồng quản trị của American vào cùng ngày, và Parker sẽ tiếp tục giữ chức chủ tịch hội đồng quản trị. American cũng thông báo đội ngũ lãnh đạo cấp cao sẽ báo cáo với Isom khi anh trở thành Giám đốc điều hành.
• Kết thúc quý 15.8 với XNUMX tỷ đô la tổng thanh khoản khả dụng.
• Lần đầu tiên được đưa vào Chỉ số Bền vững của Dow Jones ở Bắc Mỹ, là hãng hàng không chở khách duy nhất được đưa vào danh sách này. Sự công nhận này là minh chứng cho cam kết liên tục của hãng hàng không đối với sự xuất sắc trong các vấn đề Môi trường, Xã hội và Quản trị (ESG), bao gồm giảm lượng khí thải carbon từ các hoạt động của hãng; thúc đẩy sự đa dạng, công bằng và hòa nhập; và cung cấp các tiết lộ ESG thường xuyên và minh bạch.
• Hoàn tất thỏa thuận bao tiêu nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) mới với Aemetis. Thỏa thuận này nâng tổng cam kết SAF của hãng hàng không lên hơn 120 triệu gallon trong thập kỷ tới, một tín hiệu về vai trò không thể thiếu của SAF trong nỗ lực của Mỹ nhằm giảm lượng khí thải carbon và đạt được các mục tiêu bền vững đầy tham vọng của mình.
• Thông báo rằng ban giám đốc của nó đã thông qua một kế hoạch bảo toàn lợi ích thuế để giúp bảo toàn giá trị của các khoản lỗ hoạt động ròng và các thuộc tính thuế khác. Công ty ước tính rằng họ có 17.2 tỷ đô la trong khoản chuyển lỗ hoạt động ròng tích lũy liên bang của Hoa Kỳ, có sẵn để giảm các khoản nợ thuế thu nhập doanh nghiệp của Hoa Kỳ trong tương lai.

Hướng dẫn và cập nhật nhà đầu tư

American sẽ tiếp tục phù hợp với năng lực phía trước của mình với các xu hướng đặt phòng được quan sát. Dựa trên xu hướng hiện tại, công ty dự kiến ​​công suất quý đầu tiên của mình sẽ giảm khoảng 8% đến 10% so với quý đầu tiên của năm 2019. American dự kiến ​​tổng doanh thu trong quý đầu tiên của mình sẽ giảm khoảng 20% ​​đến 22% so với đầu tiên. quý của năm 2019.

Để biết thêm chi tiết về dự báo tài chính, vui lòng tham khảo bản cập nhật nhà đầu tư của công ty, được nộp kèm theo thông cáo báo chí này cho SEC trên Mẫu 8-K. Hồ sơ này cũng sẽ có sẵn tại aa.com/investorrelations.

Chi tiết cuộc gọi hội nghị và webcast

Công ty sẽ tiến hành một webcast âm thanh trực tiếp về cuộc gọi hội nghị kết quả tài chính của mình vào lúc 7:30 sáng theo giờ CST hôm nay. Cuộc gọi sẽ có sẵn cho công chúng trên cơ sở chỉ nghe tại aa.com/investorrelations. Bản lưu trữ của webcast sẽ có sẵn trên trang web ít nhất đến ngày 20 tháng XNUMX.

Chú ý

Xem các ghi chú kèm theo trong phần Bảng tài chính của thông cáo báo chí này để được giải thích thêm, bao gồm việc đối chiếu tất cả thông tin tài chính GAAP với không phải GAAP.

¹Công ty đã ghi nhận khoảng 9 triệu đô la các khoản mục đặc biệt ròng trước thuế trước thuế trong quý 2021 năm 29, chủ yếu bao gồm 20 triệu đô la cho các khoản mục đặc biệt chưa phát hành chủ yếu cho các khoản lỗ ròng chưa thực hiện giá thị trường liên quan đến các khoản đầu tư cổ phiếu nhất định, được bù đắp một phần bằng XNUMX đô la một triệu khoản tín dụng đặc biệt ròng hoạt động kinh doanh chính.

²Công ty ghi nhận 4.4 tỷ đô la các khoản mục đặc biệt ròng trước thuế vào năm 2021. Hoạt động chính của các hạng mục đặc biệt, chủ yếu bao gồm 4.2 tỷ đô la hỗ trợ tài chính của Chương trình Hỗ trợ Biên chế (PSP), bù đắp một phần bằng 168 triệu đô la tiền lương và chi phí y tế chủ yếu liên quan đến một số các thành viên trong nhóm đã chọn tham gia các chương trình nghỉ hưu sớm tự nguyện được đưa ra do giảm hoạt động của công ty do đại dịch COVID-19. Các hạng mục đặc biệt hoạt động trong khu vực, chủ yếu bao gồm 539 triệu đô la hỗ trợ tài chính của PSP, được bù đắp một phần bằng khoản phí 61 triệu đô la liên quan đến chương trình duy trì thí điểm khu vực cung cấp, trong số những thứ khác, tiền thưởng giữ lại tiền mặt được thanh toán trong quý 2021 năm 1 cho các cơ trưởng đủ điều kiện tại các hãng hàng không trong khu vực thuộc sở hữu toàn bộ được đưa vào danh sách thâm niên phi công kể từ ngày 2021 tháng 27 năm 140 và khoản phí không dùng tiền mặt 60 triệu đô la để viết ra các máy bay trong khu vực do việc nghỉ hưu của đội bay Embraer XNUMX còn lại sớm hơn kế hoạch. Công ty cũng ghi nhận XNUMX triệu đô la các khoản mục đặc biệt ròng không phát sinh, chủ yếu bao gồm các khoản lỗ ròng chưa thực hiện giá trị thị trường liên quan đến các khoản đầu tư cổ phiếu nhất định và các công cụ phái sinh khóa lãi suất kho bạc cũng như các khoản phí không dùng tiền mặt liên quan đến việc tái cấp vốn và xử lý nợ.

Nguồn: https://worldairlinenews.com/2022/01/20/american-airlines-reports-fourth-quarter-and-full-year-2021-financial-results/