Logo Zephyrnet

Tiếp viên hàng không 700

Ngày:

Một cựu tiếp viên hàng không của TWA mô tả quyền tự do đi lại bằng đường hàng không trong một cuốn hồi ký mới. Trong tin tức, Delta cho biết sẽ trả lương cho các tiếp viên trong quá trình lên máy bay, Jet Airways hồi sinh cho biết sẽ không thuê tiếp viên nam, American Airlines sa thải một số tiếp viên dự bị, một chiếc 747-8 tùy chỉnh với 42 giờ đi đến nghĩa trang , thêm tình trạng thiếu nhiên liệu vào danh sách những thách thức về du lịch hàng không trong mùa hè và chương trình F-15EX phải đối mặt với một số trở ngại.

Khách

Ann Hood, cựu tiếp viên hàng không TWA.
Ann Hood

Từ khi tốt nghiệp đại học năm 1978 cho đến năm 1986, Ann Hood là một tiếp viên hàng không TWA. Trong cuốn sách mới của cô ấy Cô gái bay: Hồi ký cô ấy tiết lộ cách cô ấy đi từ một cô gái ở thị trấn nhỏ với những ước mơ lớn lao đến việc bay lên không trung ở độ cao 35,000 feet.

In cô gái bay, Ann mang đến cho người đọc cái nhìn về sự tự do và tình yêu cuộc sống mà ngành hàng không mang lại. Cô ấy kể cho chúng tôi biết công việc này đã tiếp thêm sức mạnh cho cô ấy như thế nào, bất chấp nguồn gốc của nó là các tiêu chuẩn phân biệt giới tính, nơi các tiếp viên là một phần của những lời bóng gió trắng trợn trong hoạt động tiếp thị hàng không.

Trong cuộc trò chuyện của chúng tôi, Ann mô tả việc di chuyển bằng đường hàng không đã khác biệt như thế nào vào những năm 1970 và 80 khi hành khách mặc trang phục cho chuyến bay và viết thư trên máy bay để phi hành đoàn gửi thư. Tất nhiên, đồ ăn được phục vụ hoàn toàn khác, ngay cả trên xe khách. 

Bìa sách: Fly Girl, a Memoir.

Ann quan sát cuộc sống diễn ra như thế nào trên máy bay, nghĩa là tất cả các hành khách đều có câu chuyện cuộc đời, trạng thái cảm xúc và lý do đi du lịch khác nhau. Tiếp viên hàng không học cách hiểu điều đó và có lòng nhân ái, tôn trọng hành khách. Cô ấy cũng bình luận về những phẩm chất của một tiếp viên hàng không thực sự giỏi và nói về những chuyến bay quá cảnh dài ngày và chiếc L-1011.

Là tác giả có sách bán chạy nhất, Ann đã viết 14 cuốn tiểu thuyết, một tuyển tập truyện ngắn, một số truyện phi hư cấu, một bộ sách dành cho độc giả bậc trung và nhiều hơn thế nữa. Tìm cô ấy và nơi để mua Cô gái bay tại trang web của cô ấy AnnHood.us.

Tin tức hàng không

Delta, đối mặt với sự thúc đẩy của công đoàn, cho biết họ sẽ bắt đầu trả tiền cho tiếp viên hàng không khi lên máy bay

Delta là hãng hàng không lớn duy nhất của Mỹ có tiếp viên không tham gia công đoàn. Delta có hơn 20,000 tiếp viên hàng không. Các Hiệp hội tiếp viên hàng không (AFA) muốn thay đổi điều đó và một chiến dịch liên minh đang được tiến hành. Hiện Delta cho biết bắt đầu từ ngày 2 tháng 2022 năm XNUMX, họ sẽ trả lương cho tiếp viên hàng không khi máy bay đang lên máy bay, nâng cao tiêu chuẩn từng khối. Tuy nhiên, mức lương sẽ bằng một nửa mức lương theo giờ.

Hãng hàng không này sẽ không thuê phi hành đoàn nam vì muốn tiết kiệm tiền đặt phòng khách sạn

Jet Airways của Ấn Độ đã ngừng hoạt động vào năm 2019, nhưng các nhà đầu tư đang cố gắng vực dậy nó. Họ muốn làm mọi thứ có thể để giảm chi phí, vì vậy họ dự định cho tiếp viên hàng không ở chung phòng khách sạn. Không sao đâu, miễn là bạn cùng phòng cùng giới tính. Nếu không, hãng hàng không sẽ phải trả tiền hai phòng. Giải pháp của họ là bắt đầu với đội ngũ tiếp viên hàng không chỉ có một giới tính, chỉ cho phép nam giới vào công ty khi đạt được quy mô hoạt động nhất định.

American Airlines sa thải 50 tiếp viên hàng không trong sáu tháng vì đi làm nhiệm vụ dự bị

Khi được gọi, tiếp viên hàng không làm nhiệm vụ "dự bị" phải có mặt tại nơi làm việc trong vòng hai giờ. Nếu họ là hành khách (không sống ở thành phố của sân bay được chỉ định), họ phải ở lại trong vòng hai giờ sau khi di chuyển đến sân bay đó. Có vẻ như một số tiếp viên hàng không đang ở nhà và đánh cược rằng họ sẽ không được gọi. Các Hiệp hội tiếp viên hàng không chuyên nghiệp (APFA) đang cảnh báo các thành viên của mình rằng American đang điều tra các tiếp viên dự bị vắng mặt để xem họ có phải là AWOL hay không. Trong một bản ghi nhớ nội bộ, công đoàn đã nói với các thành viên, “Trong cuộc điều tra này, họ sẽ thu thập tất cả lịch sử quyền lợi du lịch của bạn, bao gồm danh sách AA trong quá khứ, hiện tại, chuyến đi và các hãng hàng không khác. Họ sẽ sử dụng các bằng chứng khác để chứng minh cho tuyên bố của mình rằng Tiếp viên hàng không không có đủ tư cách để báo cáo trong thời hạn hợp đồng.”

Royal Junk: Chiếc Boeing 300-747 hoàn toàn mới trị giá 8 triệu USD đến bãi phế liệu

Vào năm 2012, một chiếc Boeing 747-8 mới đã được giao cho Hoàng tử Ả Rập Saudi Sultan bin Abdulaziz Al Saud sử dụng cá nhân. Trước khi quá trình tân trang toàn bộ cho VIP hoàn tất, Sultan qua đời và chiếc máy bay phản lực bị bỏ hoang trong suốt một thập kỷ. N458BJ chỉ đạt thời gian bay 42 giờ. Gần đây, chiếc 747 đã được bay đến Sân bay Pinal ở Arizona.

Video từ Máy bay BSL 4K: Chuyến bay cuối cùng của chiếc máy bay khổng lồ màu trắng này trước khi nghỉ hưu B747-8JA | N458BJ | cất cánh ở sân bay Basel

[Nhúng nội dung]

Tình trạng thiếu nhiên liệu có thể là vấn đề đại dịch tiếp theo của các hãng hàng không?

Một số yếu tố đã âm mưu hạn chế khả năng cung cấp Jet-A tại một số sân bay, bao gồm cả thời tiết và quá trình các nhà khai thác đường ống phân bổ công suất đường ống cho các loại nhiên liệu khác nhau.

Tình trạng thiếu nhiên liệu buộc United Airlines phải hủy các chuyến bay ở Johannesburg

“Chúng tôi rất tiếc phải thông báo rằng chuyến bay của bạn đã bị hủy do tình trạng thiếu nhiên liệu trên toàn sân bay tại Sân bay Johannesburg. Chúng tôi đang theo dõi chặt chẽ tình hình và sẽ tiếp tục hoạt động sớm nhất có thể”.

Đường ống hoạt động như thế nào?

Chương trình F-15EX đang gặp rắc rối

Các quan chức trong Lực lượng Không quân Hoa Kỳ đang xem xét các phương án hủy bỏ chương trình máy bay chiến đấu F-15EX Eagle II mới của quân đội. Ban đầu dự định sản xuất 144 máy bay, nhưng hiện nay Không quân Mỹ đang xem xét giới hạn chương trình ở mức 80 máy bay để cung cấp thêm kinh phí cho F-35A.

Đề cập

Fiesta Balloon Fiesta, Ngày 1-9 tháng 2022 năm XNUMX.

Cuộc hành trình là phần thưởng

Ghi chú của Brian cho phi hành đoàn hàng không:

Thẻ ghi chú của Brian cho phi hành đoàn hàng không.
Thẻ ghi chú của Brian cho phi hành đoàn hàng không.
Tesla không được huấn luyện để nhìn thấy máy bay.
Những gì mắt nhìn thấy (ở bên trái) và những gì Tesla nhìn thấy (ở bên phải). Được phép của Patrick Wiggins.

Archer và United Airlines thành lập Ủy ban cố vấn eVTOL chung để hỗ trợ các hoạt động hàng không trong tương lai của Archer

Tổ chức Tập này

Max Flight, David Vanderhoof, Brian Coleman và Main(e) Man Micah của chúng tôi.

tại chỗ_img

Tin tức mới nhất

tại chỗ_img

Trò chuyện trực tiếp với chúng tôi (chat)

Chào bạn! Làm thế nào để tôi giúp bạn?