Với sự ra mắt hôm nay của 2023 Series 3, BMW dự định sẽ vẫn là “thước đo” để đo tất cả các mẫu sedan thể thao nhỏ gọn khác.

Nhưng với một số đối thủ cạnh tranh mới khó khăn - và một thị trường tiếp tục chuyển từ sedan sang SUV - liệu nhà sản xuất ô tô xứ Bavaria có thể đáp ứng được kỳ vọng?

BMW 2023 Series 3 là một phiên bản làm mới giữa dòng xe, nhà sản xuất ô tô đã mang đến cho chiếc sedan một sự lột xác hoàn toàn vào năm 2019. Vì vậy, không có lý do gì để mong đợi một cuộc đại tu lớn. Nhưng mô hình mới thực sự cung cấp một số cập nhật đáng chú ý, cả về thiết kế và công nghệ, cũng như dưới mui xe, nơi chúng ta sẽ thấy các tùy chọn điện khí hóa mới.

Tiến hóa, không phải cách mạng

Nhìn chung, mô hình năm 2023 trải qua một bản cập nhật tiến hóa.

Mũi xe vẫn giữ lại phiên bản quen thuộc của lưới tản nhiệt hình quả thận kép của BMW, thay vì sử dụng phiên bản khổng lồ - và tồi tàn - tìm thấy trên 4 Series mới nhất. Có đèn pha và đèn chiếu sáng LED mới, và lưới tản nhiệt lớn phía dưới.

Mũ trùm đầu sử dụng hình thức sắc nét hơn để trêu chọc những gì có thể tìm thấy bên dưới. Nhưng cấu hình bên hầu như không thay đổi. Ở phía sau, tìm kiếm bộ hoàn thiện ống xả mạ crôm hình thang mới, cũng như bộ khuếch tán sửa đổi.

Bên trong, thay đổi đáng chú ý nhất đến ở dạng Màn hình cong mới trải dài gần từ trụ cửa của người lái đến phía xa của ngăn xếp trung tâm. Dưới tấm kính duy nhất đó, bạn sẽ tìm thấy một cụm đồng hồ đo 12.3 inch có thể cấu hình lại, cũng như màn hình thông tin giải trí 14.9 inch.

Trong khi hầu hết các đối thủ cạnh tranh cao cấp đã chuyển sang loại bỏ càng nhiều nút, núm vặn và công tắc càng tốt, thì 2023 Series 3 vẫn giữ lại bộ điều khiển iDrive quen thuộc của nhà sản xuất ô tô. Nhưng trình điều khiển có một số cách thay thế để kết nối. Có các nút điều khiển vô lăng và hệ thống thông tin giải trí mới có Hệ điều hành 8 mới, BMW tuyên bố, nhanh hơn và được thiết kế để mở rộng kết nối.

Trợ lý giọng nói mới

Trong số những thứ khác, hệ điều hành mới giới thiệu trợ lý giọng nói giống như Amazon Alexa. Chỉ cần nói “Hey BMW” để thay đổi nhiệt độ, đặt điểm đến hoặc kiểm tra thời tiết trong số những thứ khác.

Mô hình năm 2023 bổ sung một điểm phát sóng WiFi mới có khả năng ghép nối với tối đa 10 điện thoại thông minh, máy tính bảng và các thiết bị khác. Và nó có tính năng radio vệ tinh cần thiết hiện nay cộng với Apple CarPlay và Android Auto.

Sự kết hợp của các mô hình

Theo thông lệ, BMW sẽ tung ra với một danh sách hẹp các mẫu xe và sau đó mở rộng dòng sản phẩm với nhiều biến thể hơn, chẳng hạn như sedan hiệu suất M đầy đủ và plug-in hybrid dự kiến ​​sẽ cung cấp phạm vi khoảng 20 dặm cho tất cả- chế độ điện.

Khi ra mắt, sẽ có 4i tăng áp 330 động lực, chạy sức mạnh đến bánh sau, cũng như M340i xDrive dẫn động 48 bánh toàn thời gian. Gói đó kết hợp một máy phát điện khởi động 3.0 volt với một 6 lít inline-XNUMX. BMW cho biết, hệ thống này được kỳ vọng sẽ tăng cường khả năng tiết kiệm nhiên liệu, nhưng nó “cũng cung cấp cho người lái một hiệu ứng tăng cường điện có thể ngay lập tức cung cấp cho động cơ phản ứng sắc nét hơn khi tăng tốc khỏi vạch hoặc tăng tốc nhanh để vượt, và tinh chỉnh đáng kể hoạt động của chức năng khởi động / dừng tự động, ”BMW lưu ý.

Hệ thống truyền động

Nhà sản xuất ô tô vẫn chưa tiết lộ thông số kỹ thuật cuối cùng của hệ thống truyền động, nhưng phiên bản hybrid nhẹ được kỳ vọng sẽ có cả quãng đường đi được và cải thiện hiệu suất. Cuối cùng, các nguồn tin gợi ý, dòng 3 Series sẽ sản sinh công suất từ ​​255 đến 500 mã lực.

Hơn 16 triệu chiếc BMW 3 Series đã được mua kể từ khi bảng tên lần đầu tiên xuất hiện vào năm 1975 - bao gồm 1.1 triệu chiếc được mua bởi những người đã ngồi sau tay lái của mẫu xe thế hệ thứ bảy. Nhưng việc duy trì ngày càng trở nên khó khăn hơn, như BMW tuyên bố, "thước đo của cảm giác lái thể thao mà tất cả các đối thủ khác trong phân khúc hạng trung cao cấp đều được đo lường."

Cạnh tranh và giá cả

Chắc chắn, Mercedes-Benz muốn lật đổ vị vua của ngọn đồi với dòng C-Class hoàn toàn mới vừa mới ra thị trường. Và BMW đã phải chống đỡ không chỉ các đối thủ đã có tên tuổi, mà cả những đối thủ mới hơn như Genesis, dòng G70 của hãng được vinh danh là Xe của năm ở Bắc Mỹ khi ra mắt XNUMX năm trước.

Tất cả các phiên bản Hoa Kỳ của BMW 2023-Series 3 sẽ được sản xuất tại Mexico.

BMW vẫn chưa công bố giá, nhưng dòng 2023 Series 3 dự kiến ​​sẽ bắt đầu ở mức khoảng 42,000 USD - điều này sẽ mang lại cho chiếc sedan mới lợi thế về giá 2,000 USD so với Mercedes C-Class mới.