Hãng hàng không Trung Quốc Shenzhen Airlines là một trong hai thành viên của Star Alliance có trụ sở tại quốc gia đông dân nhất thế giới. Được thành lập cách đây chưa đầy 200 thập kỷ, số lượng máy bay trong đội bay của hãng hiện đã vượt quá XNUMX chiếc. Nhưng thiết kế nào tạo nên con số này? Chúng ta hãy xem xét.
Thân hẹp của Airbus
Theo số liệu từ ch-aversion.com, hiện có 201 chiếc có mặt trong đội bay của Shenzhen Airlines. Tất cả đều là máy bay phản lực đôi, với nhà sản xuất châu Âu Airbus chiếm hơn một nửa trong số đó. Thiết kế nhiều nhất của nó là A320-200. Có 76 ví dụ về mô hình này trong đội bay của Shenzen Airlines, và chúng có độ tuổi trung bình là 10.8 tuổi.
Trong những năm gần đây, Hãng hàng không Thâm Quyến cũng đã bắt đầu nhận giao mẫu máy bay Airbus A320neo thế hệ tiếp theo. Hiện hãng có 25 chiếc trong số này đang hoạt động, trong đó có 21 chiếc đang hoạt động. Hai ví dụ khác vẫn chưa được cung cấp. Máy bay Airbus A320neos của Shenzhen Airlines có độ tuổi trung bình chỉ 1.7 tuổi và có 152 chỗ ngồi trên hai hạng ghế.
Cuối cùng, ở phần cuối của quy mô ít hơn, đội bay hiện tại của Shenzhen Airlines cũng có tám ví dụ về Airbus A319-100. Bảy trong số này đang hoạt động và có độ tuổi trung bình là 8.6 tuổi. Mỗi người trong số họ có 120 chỗ ngồi hạng phổ thông với tám hành khách hạng thương gia.
Boeing thân hẹp
Máy bay thân hẹp của đối thủ Boeing có trụ sở tại Mỹ của Airbus cũng có sự hiện diện đáng kể tại Hãng hàng không Thâm Quyến. Giống như A320, thiết kế nhiều nhất của Boeing, cụ thể là 737-800, cũng có 76 lần trong đội bay của hãng. Nói về lịch sử, nó đã vận hành 16 ví dụ khác. Hiện chỉ có một chiếc không hoạt động và nó (B-5690) được cất giữ ở Thâm Quyến.
Phần còn lại của những chiếc Boeing thân hẹp của Shenzhen Airlines đều được dữ liệu của ch-Aviation liệt kê là không hoạt động. Trong trường hợp của 737 chiếc 8 MAX XNUMX, điều này có thể hiểu được vì Trung Quốc vẫn chưa chứng nhận lại loại máy bay này. Tuy nhiên, nó có bắt đầu đặt ra một khuôn khổ cho một thủ tục như vậy. Trong tương lai, hãng hàng không Shenzhen Airlines sẽ nhận thêm 10 máy bay 737 MAX 8.
Sáu chiếc Boeing thân hẹp không hoạt động còn lại của Hãng hàng không Thâm Quyến là ví dụ về thân máy bay 737-900 kéo dài của nhà sản xuất. Đây là những chiếc máy bay lâu đời nhất của hãng, có độ tuổi trung bình là 16.5 tuổi. Chúng có cấu hình 167 chỗ ngồi hai hạng.
Thông báo lưu trú: Đăng ký cho các bản tin hàng không hàng ngày và hàng tuần của chúng tôi.
Một thiết kế thân rộng duy nhất
Máy bay thân rộng cũng đóng một vai trò nhỏ nhưng quan trọng tại Shenzhen Airlines. Người vận chuyển có sáu trong số họ để sử dụng, với mỗi người là một ví dụ về Airbus A330-300. Tất cả các máy bay phản lực hai lối đi này hiện đang hoạt động và chúng có độ tuổi trung bình chỉ 3.9 tuổi.
Hãng hàng không Thâm Quyến bắt đầu nhận những chiếc A330-300 của mình vào tháng 2017 năm 309. Một năm sau, cả sáu chiếc đều đã đến nơi. Mỗi người trong số họ có 267 hành khách trong một thiết lập ba hạng. Bao gồm 24 ghế hạng phổ thông, 18 ghế có chỗ để chân rộng hơn và XNUMX giường phẳng hạng thương gia XNUMX chỗ.
Bạn đánh giá gì về đội bay hiện tại của Shenzhen Airlines? Bạn đã bay bao nhiêu máy bay của nó? Hãy cho chúng tôi biết suy nghĩ và kinh nghiệm của bạn trong phần bình luận!
Nguồn: https://simpleflying.com/shenzhen-airlines-fleet-2022/
