Được xuất bản lần đầu vào cơ hội: năng lượng.
Thị trường xe điện của Ý vẫn chưa ra khỏi rừng, nhưng mọi thứ đang bắt đầu khởi sắc trở lại. Khi các nước châu Âu tiếp tục quá trình điện khí hóa, thị trường ô tô lớn thứ tư của lục địa này đang phải vật lộn để lấy lại tốc độ đã mất cách đây vài tháng.
Mới nhất Thống kê UNRAE trong tháng 122,000 xác nhận sự khởi đầu của những gì hy vọng sẽ là một sự phục hồi lâu dài cho các phương tiện chạy bằng điện. Do thị trường xe hơi nói chung vẫn đang gặp khó khăn, với ít hơn 144,000 xe đăng ký so với hơn 15 trong 28.4 tháng trước đó, mức giảm 19.5% so với cùng kỳ năm trước là một tin tốt, so với cùng số liệu của những tháng gần đây. Hệ thống truyền động động cơ đốt trong (ICE) tiếp tục giảm chậm nhưng không thể tránh khỏi - về số lượng tuyệt đối khoảng 31/23.5 YoY - với xăng và diesel lần lượt chiếm 2021% và 33.5% thị phần (so với 28% và XNUMX% vào tháng XNUMX năm XNUMX). Các dòng xe hybrid truyền thống, không có phích cắm duy trì vị thế phổ biến nhất với XNUMX% thị phần (năm trước là XNUMX%).
Xe điện hoàn toàn đạt 4,489 lượt đăng ký trong tháng, giảm 13.2% so với mức 5,172 chiếc của tháng 2021 năm XNUMX. Đây là kết quả một lần nữa do sự chờ đợi lâu các ưu đãi mới, như chính phủ Ý đã nhiều lần hứa hẹn. Sự cân bằng cuối cùng đã được giải cứu nhờ việc tung ra gói ưu đãi mới, gọn gàng hơn cho các loại xe ít carbon vào cuối tháng, giúp mở lại thị trường bị đình trệ kể từ tháng XNUMX, và đã chạm đáy vào tháng XNUMX. Thị phần của BEV do đó đạt 3.7%, tăng nhẹ so với cùng kỳ năm trước so với mức 3.6% của tháng 2021 năm XNUMX, do số lượng xe bán ra nói chung thấp hơn. Từ tháng XNUMX trở đi, các số liệu sẽ trở lại mức lành mạnh hơn nhiều, vì hiện tại đã có sự chắc chắn về chế độ tài khóa trong ba năm tới.
Các plug-in hybrid tỏ ra bền bỉ hơn BEV trong việc chờ đợi các ưu đãi mới, đạt được 7,476 đơn vị tốt (phù hợp với 7,747 của năm ngoái) đã khẳng định lại vị trí dẫn đầu của họ trong số các tùy chọn plug-in. Thị phần đạt 6.1%, tăng từ 5.4% một năm trước. Thị phần kết hợp của hệ thống truyền động plug-in trong tháng 9.8 là gần 8.9% (tăng từ 10% trong 2021 tháng trước), chủ yếu nhờ PHEV và gần với ngưỡng tâm lý 2022% thường xuyên bị vượt qua trong nửa cuối năm 10 nhưng ngoài tầm với kể từ đầu năm 15. Chúng ta sẽ quay trở lại mức> XNUMX% trong tương lai và hy vọng gần hơn XNUMX% trong những tháng tới khi nhu cầu bị dồn nén đối với hệ thống truyền động điện hóa cuối cùng cũng được giải phóng. Đó là, miễn là các nhà sản xuất ô tô chơi bóng và giao hàng theo yêu cầu của khách hàng!
Top 10 BEV của tháng này không có bất ngờ lớn, mà là sự gia tăng đáng yên tâm về khối lượng tổng thể so với tháng trước.
Fiat 500e giữ vững vị trí đầu tiên với 749 lượt đăng ký, bỏ xa người về nhì là Smart ForTwo với 450 chiếc. Thứ ba bất thường là Peugeot e-208, với 297 lượt đăng ký, được hỗ trợ bởi kết quả kém hơn so với các mẫu xe phân khúc A khác, có lẽ bị kìm hãm về mặt hậu cần do việc ra mắt muộn các ưu đãi mới.
Renault Twingo ZE đứng ở vị trí thứ 275 với 269 chiếc, tiếp theo là Dacia Spring với 3 chiếc, tất cả đều thấp hơn nhiều so với tiềm năng và sẽ sớm trở lại với số lượng cao hơn. Nhiều chiếc BEV phân khúc A và B thông thường lấp đầy các vị trí thấp hơn, với VW ID.10 đóng cửa với tư cách là mẫu xe phân khúc C duy nhất trong top 20. Teslas một lần nữa lọt vào tầm ngắm, với khả năng trở lại vào tháng 35,000 cho đợt cao điểm cuối quý, ngay cả khi nằm ngoài chương trình khuyến khích mới. Tuy nhiên, khó có khả năng các mẫu xe Mỹ sẽ sớm trở lại với số lượng rất cao, do giá tăng ~ XNUMX% gần đây và việc loại trừ các lợi ích tài chính (dành riêng cho BEV dưới XNUMX € + VAT), điều này sẽ khiến chúng không thể tiếp cận được với hầu hết tương lai gần.
Khi một giai đoạn không chắc chắn sắp kết thúc, chúng ta có thể tự tin hướng tới một giai đoạn tăng trưởng ổn định hơn bắt đầu từ tháng Sáu. Các ưu đãi thấp hơn - nhưng dài hạn - sẽ giúp ích cho cả chuỗi cung ứng và nhu cầu của người tiêu dùng, hy vọng sẽ khởi động lại một thị trường đã bị đình trệ từ cuối năm ngoái.
Kiểm tra thương hiệu mới của chúng tôi Hướng dẫn xe đạp điện. Nếu bạn tò mò về xe đạp điện, đây là nơi tốt nhất để bắt đầu hành trình di động điện tử của bạn!
Đánh giá cao tính độc đáo của CleanTechnica và phạm vi tin tức công nghệ sạch? Cân nhắc trở thành một Thành viên, Người hỗ trợ, Kỹ thuật viên hoặc Đại sứ của CleanTechnica - hoặc một khách hàng quen trên Patreon.
