سائن اپ کریں کلین ٹیکنیکا سے روزانہ کی خبروں کی تازہ کاری ای میل پر یا گوگل نیوز پر ہماری پیروی کریں۔!

میں اس سال 84 سال کا ہو جاؤں گا۔ آرتھوپیڈک کے کئی درست مسائل کے علاوہ، میں اب بھی صحت مند ہوں، اور خاندانی تاریخ کی بنیاد پر، میں 10 سال یا اس سے زیادہ عمر تک مزید 94 سال تک رہ سکتا ہوں۔ اس وقت تک میرے بچے شاید میرا اسمارٹ فون/کی چھین لیں گے، یا کم از کم میرے فون سے ٹیسلا ایپ کو ہٹا دیں گے۔ تب بھی، میری بیوی، بچے، یا پوتے شاید مجھے گاڑی چلانے کے لیے تیار ہوں گے، اس لیے ہو سکتا ہے کہ ہم اپنی ٹیسلا کو اس سے بھی زیادہ دیر تک استعمال کر رہے ہوں۔

میرا ٹیسلا ماڈل 3 لانگ رینج 19 اکتوبر 2019 کو خریدا گیا تھا، جس کا مطلب ہے کہ جیسے ہی میں آج یہ مضمون لکھ رہا ہوں، میں 4 تک پہنچ گیا ہوں^1/2-میرے ٹیسلا کے مالک ہونے کی سالگرہ۔ میرا اوڈومیٹر اب 124,337 میل پڑھتا ہے۔ میں یہ کیسے یقینی بنا سکتا ہوں کہ میرا ماڈل 3 اس تک پہنچ جائے گا۔ 14^1/2-یئر سالگرہ؟ اگر میں اپنی موجودہ شرح پر گاڑی چلاتا رہوں تو میں ~400,000 میل پر رہوں گا۔ ہم شمالی یوٹاہ میں اپنے موسم سرما کے گھر سے شمالی وسکونسن میں اپنے سمر ہوم تک اور ہر سال واپس 3000 میل کا سفر کرتے ہیں۔ ہماری ٹیسلا شاید اب بھی وہ سفر کر رہی ہو گی جیسے جیسے ہم بڑے ہو جائیں گے یہاں تک کہ اگر ہمیں کسی بچے یا پوتے کو ہمارے لیے ڈرائیونگ کرنے کی ضرورت ہو۔ ہم موسم سرما میں شمالی یوٹاہ سے جنوبی یوٹاہ میں اپنی بیٹی کے گھر تک باقاعدگی سے سفر کرتے ہیں۔ لہٰذا، ہمارا سالانہ مائلیج شاید اتنا کم نہیں ہوگا جیسا کہ ہماری عمر بڑھتی جائے گی۔

اگلے 10 سالوں میں، میں توقع کروں گا کہ کار پر ~ 125,000 سے ~ 400,000 میل تک سروس کے اخراجات معمول کے مطابق ہوں گے۔ ایک سادہ الیکٹرک موٹر اور سنگل اسپیڈ ٹرانسمیشن کے ساتھ، میرے اخراجات پیچیدہ اندرونی دہن انجن، پیچیدہ آٹومیٹک ٹرانسمیشن، پیچیدہ ایگزاسٹ اور ایمیشن کنٹرول سسٹم، کولنگ سسٹم، بریک وغیرہ والی گاڑی کے اخراجات سے بہت کم ہونے چاہئیں۔ .

تاہم، میں اپنی EV پر مہنگی بیٹری کو تبدیل کرنے کے لیے ~$15,000 خرچ نہیں کرنا چاہتا۔ ہمیں Tesla کی طرف سے ہدایت کی گئی ہے کہ اگر ہم بیٹری کی زیادہ سے زیادہ زندگی چاہتے ہیں تو بیٹری کو 80% سے زیادہ چارج نہ کریں یا اسے 20% سے نیچے جانے دیں۔ میں نے یہ گھر میں مذہبی طور پر کیا ہے۔ اس کے علاوہ، میں کراس کنٹری ٹرپس پر شاذ و نادر ہی 80% سے زیادہ چارج کرتا ہوں کیونکہ %80 سے اوپر چارج کرنا بہت سست ہے۔ اس سے پہلے کہ میں کراس کنٹری ٹرپ پر ایک لمبی پہلی ٹانگ کے لیے روانہ ہوں، اور شاذ و نادر ہی جب چارجرز کے درمیان فاصلہ 120 میل سے زیادہ ہو، میں 90% تک چارج کروں گا۔ تاہم، میں نے کبھی بھی 100% چارج نہیں کیا۔ شاذ و نادر ہی، سپرچارجرز کے درمیان طویل فاصلے پر، میں 10% یا اس سے کم پر پہنچوں گا۔ چونکہ چارج کی حالت 20% سے نیچے آنا بھی بیٹری پر دباؤ ڈالتا ہے، اس لیے جب آپ سفری ٹانگ شروع کرتے ہیں تو یہ آپ کے چارج کی حالت کے بارے میں آپ کے حساب کا حصہ بھی ہونا چاہیے۔ میری تیز رفتار کبھی بھی 75 میل فی گھنٹہ سے زیادہ نہیں ہے۔ اگر میں دیکھتا ہوں کہ آمد پر میری تخمینی حالت کم ہے تو میں اپنی رفتار کم کرتا ہوں۔

جب میری کار چارج ہو رہی ہوتی ہے، اگر میں چارج کی حد 100% مقرر کرتا ہوں، تو میری کار بیٹری کے زیادہ سے زیادہ مائلیج کی حد کا حساب لگائے گی۔ یہ اب مجھے 280 میل دیتا ہے۔ چونکہ میری گاڑی کے لیے اصل EPA رینج 310 میل تھی، اس لیے بیٹری کی حالت کا تخمینہ 280/310 میل، یا ~90% ہے۔ کے مطابق بیٹری یونیورسٹی90% ایک لتیم آئن بیٹری کی زندگی کا بہترین خاتمہ ہے۔ کیا میں نے کیا؟ مجھے ایسا نہیں لگتا! میں نے ایسی رپورٹس پڑھی ہیں کہ بیٹری کے بعد کے سالوں میں بیٹری کا انحطاط آہستہ ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، میں نے ماڈل 3 کا لانگ رینج ورژن خریدا ہے اور جب میری بیٹری اپنی اصل صلاحیت کے 50% تک پہنچ جائے گی تو میرے پاس کراس کنٹری ڈرائیونگ کے لیے کافی حد باقی رہے گی۔ تاہم، مجھے دو بڑی ایرو ڈائنامکس کو تباہ کرنے والی ایبائیکس کو کھودنے کی ضرورت ہوگی جو میں طویل سفر کے دوران ہمیشہ پیچھے ایک ٹرے ٹائپ کیریئر پر رکھتا ہوں۔

کیا میں اپنی بیٹری کی زندگی کو طول دینے کے لیے ہر ممکن کوشش کر رہا ہوں؟ بیٹری یونیورسٹی کے مطابق: لیتھیم آئن بیٹریوں کے لیے چارج کی بہترین حالت 50% ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ اگر کسی دن کے لیے آپ کا ڈرائیونگ فاصلہ کم ہے، تو آپ کو 60% اور 40% کے درمیان کام کرنا چاہیے۔ Tesla پر، چارج کی زیادہ سے زیادہ حالت سیٹ کرنا آسان ہے۔ میں نے ابھی اپنا 80% سے کم کر کے 60% کر دیا ہے۔ اس سے مجھے ان دنوں میں کافی حد تک رسائی ملنی چاہئے جب میں نے طویل سفر کا منصوبہ نہیں بنایا ہے۔ تاہم، اس کا مطلب یہ ہے کہ مجھے آگے کی منصوبہ بندی کرنے کی ضرورت ہوگی اور اپنے زیادہ سے زیادہ چارج کو ان دنوں میں 80% تک بڑھانا ہو گا جن دنوں میں مزید گاڑی چلانے کی توقع رکھتا ہوں۔ یہ عام طور پر ایپ کے ساتھ کیا جا سکتا ہے جب میں دن کی صبح اٹھتا ہوں جب مجھے زیادہ چارج کی ضرورت ہوتی ہے۔

ہم سب نے سنا ہے کہ تیز چارجنگ (سپر چارجنگ) آپ کی بیٹری ٹرکل چارجنگ سے زیادہ دباؤ والی ہے۔ تاہم، میں نے حالیہ مطالعات کے نتائج دیکھے ہیں جن میں کہا گیا ہے کہ آپ کی بیٹری کو باقاعدگی سے سپر چارج کرنے سے اس کی زندگی نمایاں طور پر کم نہیں ہوگی۔ پھر بھی، بیٹری یونیورسٹی کے مطابق، تیز رفتار چارجنگ آپ کی بیٹری کے لیے بہت زیادہ دباؤ کا باعث ہے۔ میرے پاس شمالی یوٹاہ میں اپنے گیراج میں L2 چارجر ہے۔ میرے پاس جنوبی یوٹاہ اور شمالی وسکونسن میں اپنے گیراجوں میں 14V پاور کے ساتھ NEMA 50-240 آؤٹ لیٹس ہیں۔ میں موبائل کنیکٹر چارجنگ کیبل استعمال کرتا ہوں جو ان جگہوں پر میری کار کے ساتھ آئی تھی۔ ان تمام مقامات پر، میں ~24 میل فی گھنٹہ یا ~6 کلو واٹ کی شرح سے چارج کر رہا ہوں۔ یہ اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ میں راتوں رات ایک طویل سفر یا طویل سفر کے آخری دن سے صحت یاب ہو سکتا ہوں۔

تاہم، اگر کسی مخصوص دن پر چلنے والا میرا مائلیج صرف 40 میل یا اس سے کم ہے، تو میں 4V ٹرکل چارج پر 110 میل فی گھنٹہ کی شرح سے رات بھر اس چارج کو بحال کر سکتا ہوں۔ کیا اس سے میری بیٹری کی زندگی میں اضافہ ہوگا؟ میں نے کچھ رپورٹس دیکھی ہیں جو کہتی ہیں کہ دراصل بیٹری کی زندگی کو کم کردے گی۔ تاہم، یہ بیٹری یونیورسٹی کی رہنمائی کے خلاف ہوگا۔ شمالی یوٹاہ میں جہاں میرے پاس L2 چارجر ہے، میں اپنے Tesla موبائل کنیکٹر کو 110 V میں لگا سکتا ہوں۔ پھر میں طویل سفر کے دنوں میں 220 V L2 چارجر اور ان مختصر ڈرائیونگ دنوں میں 110V سے منسلک موبائل کنیکٹر استعمال کر سکتا ہوں۔

کیا کسی کے پاس 220V بمقابلہ 110V پر بیٹری کی کمی کا موازنہ کرنے والا ڈیٹا ہے؟ اگر ایسا ہے تو، براہ کرم مجھے تبصرے کے سیکشن میں بتائیں۔

توسیع شدہ اسٹوریج کے معاملے کے بارے میں کیا ہے (طویل مدت تک اپنی کار نہیں چلانا)؟ بیٹری یونیورسٹی کے مطابق، آپ کی بیٹری کو 100 فیصد چارج حالت میں ذخیرہ کرنا بہت دباؤ کا باعث ہوگا۔ اگر آپ اپنی کار کو 25°C (77°F) پر محفوظ کرتے ہیں تو آپ ایک سال کے بعد بیٹری کی صلاحیت کو 80% تک کم کر دیں گے۔ تاہم، اگر آپ بیٹری کی چارج حالت کو 40% تک کم کر دیتے ہیں، تو آپ ایک سال کے بعد بیٹری کی صلاحیت کو صرف 96% تک کم کر دیں گے۔

ریفرل پروگرام: ٹیسلا نے اپنے ریفرل پروگرام کو دوبارہ فعال کر دیا ہے۔ اگر آپ کو میرا کوئی مضمون آپ کے لیے کارآمد معلوم ہوتا ہے، تو براہ کرم میرا ریفرل لنک استعمال کریں: https://ts.la/arthur73734 (اپنا آرڈر کرتے وقت اسے ضرور استعمال کریں)۔ اگر آپ نیا Tesla خرید رہے ہیں اور میرا لنک استعمال کر رہے ہیں، تو آپ کو ماڈل S یا X کی خریداری کی قیمت میں $1000 کی چھوٹ ملے گی، یا آپ کو ماڈل 500 یا ماڈل Y کے لیے $3 کی چھوٹ ملے گی)۔ آپ کو 3 ماہ کی مکمل سیلف ڈرائیونگ (سپروائزڈ) بھی ملے گی۔

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو ڈیٹا ڈاٹ نیٹ ورک ورٹیکل جنریٹو اے آئی۔ اپنے آپ کو بااختیار بنائیں۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹوآئ اسٹریم۔ ویب 3 انٹیلی جنس۔ علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹو ای ایس جی۔ کاربن، کلین ٹیک، توانائی ، ماحولیات، شمسی، ویسٹ مینجمنٹ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹو ہیلتھ۔ بائیوٹیک اینڈ کلینیکل ٹرائلز انٹیلی جنس۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://cleantechnica.com/2024/04/21/i-plan-to-keep-my-tesla-model-3-until-i-die-how-can-i-make-my-battery-last-that-long/