الیکٹرک گاڑیاں (EVs) اندرونی دہن کے انجن کی قیمت پر اپنے مارکیٹ شیئر میں مسلسل اضافہ کر رہی ہیں۔ گاڑیاں. ترقی کئی عوامل کی طرف سے ایندھن ہے. شاید سب سے اہم بات یہ ہے کہ EVs کی قیمتیں گرنا شروع ہو گئی ہیں کیونکہ انڈسٹری میں مقابلہ تیز ہو رہا ہے۔ نئے کھلاڑی اور ماڈل ابھر رہے ہیں، جو کئی قائم شدہ EV سازوں کو اپنی قیمتیں کم کرنے پر اکسا رہے ہیں۔ اس کے ساتھ ہی، دنیا بھر کی حکومتوں نے واضح کیا ہے کہ وہ نقل و حمل کی برقی کاری کو کاربن کے اخراج کو کم کرنے کے ایک اہم ذریعہ کے طور پر دیکھتے ہیں اور جیواشم ایندھن کی کھپت کو کم کرنے کے لیے نئے ضوابط پر عمل درآمد جاری رکھے ہوئے ہیں۔ اس کے علاوہ، مالیاتی محرک پیکجوں کی ایک وسیع صف کو اپنایا گیا ہے، جو سڑک پر الیکٹرک گاڑیوں کے حصہ کو بڑھانے کے لیے چارجنگ انفراسٹرکچر اور برقی نقل و حرکت کے دیگر پہلوؤں میں سرمایہ کاری کو نشانہ بناتا ہے۔ برگ بصیرت.
ای وی چارجنگ مارکیٹ میں اضافہ ہوا ہے۔ حالیہ چند سالوں کے دوران نمایاں طور پر، حالیہ اقتصادی مشکلات اور سپلائی چین سے متعلق چیلنجوں کے باوجود۔ 7.1 میں یورپ میں چارجنگ پوائنٹس کی کل نصب بنیاد تقریباً 2022 ملین تھی، جس میں تقریباً 0.5 ملین پبلک چارجنگ پوائنٹس اور 6.6 ملین نجی چارجنگ پوائنٹس شامل ہیں۔ پرائیویٹ چارجنگ پوائنٹس میں تمام وقف شدہ چارجنگ پوائنٹس شامل ہیں، ان پبلک چارجرز کو چھوڑ کر جنہیں یورپی متبادل فیول آبزرویٹری (EAFO) نے بیان کیا ہے۔ EAFO کی تعریف کے مطابق پرائیویٹ چارجنگ پوائنٹس ہوم چارجنگ پوائنٹس، ورک پلیس چارجنگ پوائنٹس اور دیگر چارجنگ پوائنٹس غیر دستیاب یا جزوی طور پر عوام کے لیے دستیاب ہوسکتے ہیں۔
مستقبل کی نقل و حرکت کے حل میں EV کا کردار
آج کی مارکیٹ بنیادی طور پر تین قسم کی EVs پر مشتمل ہے - بیٹری الیکٹرک وہیکلز (BEVs)، پلگ ان ہائبرڈ الیکٹرک وہیکلز (PHEVs) اور ہائبرڈ الیکٹرک وہیکلز (HEVs)۔ BEVs اور PHEVs میں بیٹریاں بجلی کے بیرونی ذرائع جیسے گھریلو آؤٹ لیٹس یا نامزد EV چارجنگ اسٹیشنوں کا استعمال کرتے ہوئے چارج کی جا سکتی ہیں، جبکہ HEV بیٹریاں گاڑی کو چلانے کے ذریعے چارج کی جاتی ہیں۔ چارجنگ اسٹیشنز برقی گاڑیوں کے تیزی سے پھیلتے ہوئے بیڑے کی مدد کے لیے بہت اہم ہیں، جس سے متعلقہ مارکیٹیں ایک دوسرے پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہیں۔ دونوں کو اپنانے سے حد کی بے چینی کو کم کرنے اور ڈرائیور کے ہموار تجربے کو یقینی بنانے کے لیے رفتار برقرار رکھنے کی ضرورت ہے۔
کئی سالوں سے یورپی منڈیوں میں نئی EVs کی فروخت میں تیزی سے اضافہ ہوا ہے۔ 2022 میں، EU+EFTA+UK کے علاقے میں BEV کی نئی رجسٹریشنز 30% بڑھ کر 1.6 ملین گاڑیاں ہو گئیں۔ اس کے سب سے اوپر، 920,000 میں 2022 نئے PHEV رجسٹر ہوئے۔ یہ رجحان 2023 کی پہلی ششماہی میں بھی جاری رہا، BEVs اور PHEVs کی مشترکہ فروخت 28 کے H1 کے مقابلے میں 2022 فیصد بڑھ گئی۔
ای وی چارج کرنے والا ماحولیاتی نظام
ای وی چارجنگ مارکیٹ مختلف قسم کے کھلاڑیوں کی میزبانی کرتی ہے۔ کئی ہارڈ ویئر فراہم کرنے والے خصوصی ای وی چارجنگ اسٹیشن مینوفیکچررز ہیں جو کم و بیش خصوصی طور پر ان پروڈکٹس پر توجہ مرکوز کرتے ہیں، کچھ تو صرف AC یا DC چارجنگ اسٹیشنوں پر توجہ مرکوز کرتے ہیں۔ EVs اور EV چارجرز کے مینوفیکچررز کے علاوہ، مارکیٹ میں وہ کھلاڑی شامل ہیں جو چارجنگ اسٹیشن مینجمنٹ سلوشنز، چارجنگ اسٹیشن آپریشن اور الیکٹرک موبلٹی سروسز پیش کرتے ہیں۔ کاروبار کا دائرہ مختلف ہوتا ہے، کچھ کمپنیاں ہارڈ ویئر، سافٹ ویئر اور خدمات سمیت اینڈ ٹو اینڈ حل پیش کرتی ہیں، جب کہ دیگر ویلیو چین کے مخصوص حصے میں مہارت رکھتی ہیں۔
ای وی چارجنگ انڈسٹری کے اندر سروس کے دو اہم زمرے ہیں چارج پوائنٹ آپریٹرز (CPOs) اور ای-موبلٹی سروس پرووائیڈرز (eMSPs)۔ چارج پوائنٹ آپریٹر (CPO) چارجنگ اسٹیشنوں کے ایک یا کئی نیٹ ورکس کا انتظام کرتا ہے۔ ضروری نہیں کہ آپریٹر چارجنگ اسٹیشنوں کا مالک ہو لیکن وہ نیٹ ورک میں چارجنگ اسٹیشنوں کی دیکھ بھال، سروس اور انتظامیہ کا ذمہ دار ہے۔ مثال کے طور پر، ایک ہاؤسنگ کوآپریٹو چارجنگ اسٹیشنز انسٹال کر سکتا ہے اور چارجرز کو فعال رکھنے اور چارجنگ سٹیشنوں کے صارفین کے درمیان چارجنگ لاگت کو تقسیم کرنے کے لیے ایک CPO سے معاہدہ کر سکتا ہے۔
ای موبلٹی سروس پرووائیڈرز (eMSPs) بنیادی طور پر پبلک چارجنگ سیگمنٹ میں کام کرتے ہیں اور EV ڈرائیوروں کو ان کے چارجنگ اسٹیشنوں تک رسائی فراہم کرتے ہیں۔ منسلک نیٹ ورکس. یہ چارجنگ اسٹیشنز جیسے کسٹمر اکاؤنٹس، RFID کارڈز یا ٹیگز، اور چارجنگ ایپس پر تصدیق کے ذرائع فراہم کرکے پورا کیا جاتا ہے۔ زیادہ تر معاملات میں، CPOs eMSPs کے طور پر بھی کام کرتے ہیں لیکن ایسی کمپنیوں کی مثالیں موجود ہیں جو صرف CPO یا eMSP کے طور پر کام کرتی ہیں۔
ای وی چارجنگ کی بنیادی باتیں
برقی گاڑی کو جس شرح سے چارج کیا جاتا ہے اسے کلو واٹ (kW) میں ماپا جاتا ہے، اور EV بیٹری کی توانائی کو ذخیرہ کرنے کی صلاحیت کلو واٹ گھنٹے (kWh) میں ماپا جاتا ہے۔ ای وی چارجرز کی دو اہم اقسام ہیں – AC چارجرز اور DC چارجرز – جن کا نام گاڑی کو فراہم کردہ برقی کرنٹ کی قسم کے مطابق رکھا گیا ہے۔ یورپ میں، ایک چارجر ایک سے زیادہ گاڑیوں کو ایک ساتھ چارج کرنے کے قابل ہے اکثر کہا جاتا ہے کہ ایک سے زیادہ چارجنگ پوائنٹس ہوتے ہیں۔
AC چارجرز آسان ہیں اور بغیر کسی بڑی تبدیلی کے گرڈ سے AC پاور کے ساتھ EV کو فیڈ کرتے ہیں۔ گاڑی میں ایک آن بورڈ چارجر پھر AC پاور کو DC پاور میں تبدیل کرتا ہے جسے بیٹری میں محفوظ کیا جا سکتا ہے۔ اس صورت میں، آن بورڈ چارجر عام طور پر محدود کرنے والا عنصر ہوتا ہے جب بات اس شرح کی ہو جس پر بیٹری چارج کی جا سکتی ہے۔
DC چارجرز عام طور پر بڑے اور پیچیدہ ہوتے ہیں کیونکہ وہ گرڈ سے AC پاور کو براہ راست DC پاور میں تبدیل کرتے ہیں، جس سے چارجنگ کے عمل کو گاڑی کے آن بورڈ چارجر کو بائی پاس کرنے اور بجلی کو براہ راست بیٹری میں پہنچانے میں مدد ملتی ہے۔ اس صورت میں، یہ یا تو بیٹری کا ڈھانچہ ہے یا DC چارجر جو بیٹری کو چارج کرنے کی شرح کو محدود کرتا ہے۔
توانائی کی اصلاح
چارجنگ اسٹیشن مینجمنٹ سوفٹ ویئر چارجنگ کی کارکردگی اور صارف کے تجربے کو بہتر بنانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ پرائیویٹ سیٹنگز میں، مینجمنٹ سوفٹ ویئر ڈرائیوروں کو چارجنگ سیشنز کی منصوبہ بندی کرنے، بجلی کی کھپت کو لاگ ان کرنے اور لاگت پر نظر رکھنے کے قابل بناتا ہے۔ یہ حل خرابی کی صورت میں انتباہ کرنے کے ساتھ ساتھ چارجنگ اسٹیشنوں کو شیئر کرنے اور صحیح صارف کو لاگت تفویض کرنے کی فعالیت کے لیے الرٹ بھی فراہم کرتے ہیں۔
چارجنگ اسٹیشن مینجمنٹ کا ایک اور اہم پہلو توانائی کا انتظام ہے۔ توانائی کے انتظام کے حل چارجر کے برقی استعمال کی نگرانی اور انتظام کرنے اور اسے مقامی گرڈ کنکشن کی حدود کے مطابق ڈھالنے کی اجازت دیتے ہیں۔ لوڈ مینجمنٹ فیچرز چارجنگ پوائنٹس اور بقیہ لوکل گرڈ کے درمیان چارجنگ لوڈ تقسیم کر سکتے ہیں تاکہ اوور لوڈنگ فیوز اور بجلی کی بندش کے خطرے کو کم کیا جا سکے۔
ڈیمانڈ رسپانس سلوشنز پاور گرڈ کے تناؤ کو محدود کرنے کے لیے چارجرز سے بجلی کی کھپت کو ایڈجسٹ کرتے ہیں۔ مثال کے طور پر، قیمتیں کم ہونے پر گرڈ کے لیے آف پیک اوقات میں چارجنگ کو شیڈول کیا جا سکتا ہے۔ توانائی کے انتظام کے جدید ٹولز مقامی پاور جنریشن اور انرجی سٹوریج سلوشنز کی شراکت پر بھی غور کر سکتے ہیں، جیسے بیٹریاں یا ای وی جو دو [1] سمتی چارجنگ کے قابل ہیں۔ توانائی کے بڑھتے ہوئے اخراجات کے پیش نظر سمارٹ چارجنگ اور لوڈ بیلنسنگ فنکشنز کا معاملہ اور بھی مضبوط ہو گیا ہے۔
محفوظ فرم ویئر اپ ڈیٹس بہترین کارکردگی کو یقینی بناتے ہیں۔
اسمارٹ اور آسان چارجنگ اسٹیشن فیچرز کی مانگ مینوفیکچررز کے لیے اپنی مصنوعات کو مستقبل میں پروف کرنے کی ضرورت کو واضح کرتی ہے تاکہ بہترین کارکردگی کو یقینی بنایا جا سکے۔ مستقبل کی حفاظتی کوششوں کا ایک اہم جزو محفوظ فرم ویئر اپ ڈیٹس کا نفاذ ہے۔ فرم ویئر اپ ڈیٹس اس بات کو یقینی بنا سکتے ہیں کہ چارجرز نئے EV ماڈلز کے ساتھ مطابقت رکھتے ہیں، اور ساتھ ہی ڈاؤن ٹائم کو کم سے کم کرکے چارجرز کی بھروسے کو بڑھاتے ہیں۔ کسی بھی منسلک ڈیوائس کی طرح، چارجنگ اسٹیشن سائبر سیکیورٹی کے خطرات کے لیے حساس ہیں۔ مینوفیکچررز فرم ویئر اپ ڈیٹس کے ذریعے چارجنگ اسٹیشن کے سافٹ ویئر میں موجود کمزوریوں کو دور کر سکتے ہیں اور اس بات کو یقینی بنا سکتے ہیں کہ یہ ممکنہ خطرات سے محفوظ رہے۔
سیلولر کنیکٹیویٹی لچک اور آزادی فراہم کرتی ہے۔
ای وی چارجرز میں عام طور پر کچھ قسم کی کنیکٹیویٹی ہوتی ہے، جیسے سیلولر، وائی فائی یا فکسڈ کنیکٹیویٹی۔ نجی ترتیب میں، سیلولر کنیکٹیویٹی دوسرے اختیارات کے لیے الگ فوائد پیش کرتی ہے۔ اگر کوئی CPO چارجنگ اسٹیشن کے لیے ذمہ دار ہے، تو اسے سیلولر کنیکٹیویٹی سے جوڑنے سے فریق ثالث کے نیٹ ورک کے استعمال سے متعلق ممکنہ حدیں اور غیر یقینی صورتحال دور ہوجاتی ہے۔ تنصیب کی جگہ پر Wi-Fi کوریج محدود یا آسانی سے متاثر ہو سکتی ہے اور وائرڈ کنکشن اضافی اخراجات اٹھا سکتے ہیں۔ صارفین وائی فائی کوریج کو بہتر بنانے کو بھی ترجیح نہیں دے سکتے کیونکہ چند دیگر ڈیوائسز کو کنکشن کی ضرورت ہوتی ہے جہاں ای وی چارجرز نصب ہوں۔ سیلولر کنیکٹیویٹی چارجرز کو وہاں نصب کرنے کے قابل بناتی ہے جہاں وہ ڈرائیور کے لیے سب سے زیادہ کارآمد ہوں نہ کہ جہاں کنیکٹیویٹی دستیاب ہو۔ مزید برآں، یہ چارجر سے زیادہ قابل اعتماد اور آزاد کنکشن پیش کرتا ہے، جو سروس کی سطح کو بہتر بنانے میں مدد کرتا ہے۔
EV چارجنگ کو eSIM لوکلائزیشن سے فائدہ ہوگا۔
سیلولر کنیکٹیویٹی ریموٹ چارجنگ اسٹیشن کے انتظام کے لیے ایک ضروری اینبلر ہے، جس کو کوریج، کارکردگی اور سیکیورٹی کے لیے مزید بہتر بنایا جانا چاہیے تاکہ تعیناتی کی ضروریات کو پورا کیا جاسکے۔ روایتی رومنگ کم سے درمیانے درجے کے ڈیٹا والیوم والی ایپلی کیشنز کی ضروریات کو پورا کر سکتی ہے لیکن کسی بھی ملک میں متعدد نیٹ ورکس میں کنیکٹیویٹی کے لیے معاونت کی کمی ہو سکتی ہے۔ مقامی موبائل آپریٹرز سے سمز کی مقامی سورسنگ ہمیشہ ایک امکان ہوتی ہے، لیکن یہ ماڈل تیزی سے پیچیدہ ہوتا جاتا ہے جب بڑھتی ہوئی تعداد میں ممالک تک پہنچ جاتا ہے۔
eSIMs روایتی سیلولر کنیکٹیویٹی حل کی خامیوں کو دور کرتے ہیں۔ خود فزیکل سم کو تبدیل کیے بغیر متعدد آپریٹر پروفائلز کے اوور دی ایئر مینجمنٹ کو فعال کرکے۔ جیسا کہ آپریٹر کا انتخاب اور پرسنلائزیشن پوسٹ[1]تعیناتی مرحلے میں منتقل ہو جاتا ہے، مینوفیکچررز eSIMs کے بڑے بیچ خرید سکتے ہیں اور یہ فیصلہ کیے بغیر اپنے چارجرز میں انسٹال کر سکتے ہیں کہ کون سے آپریٹرز استعمال کرنا ہیں۔ eSIM ٹیکنالوجی کے ساتھ، چارجرز نیٹ ورکس کو خود بخود اسکین کر سکتے ہیں اور آن ہونے پر انسٹالیشن سائٹ پر موزوں ترین آپریٹر پروفائل ڈاؤن لوڈ کر سکتے ہیں۔ اس طرح، eSIM ٹیکنالوجی مینوفیکچرنگ اور انسٹالیشن کے عمل دونوں کو آسان بنا سکتی ہے، بلکہ مستقبل میں آلہ کو نیٹ ورک کوریج میں ہونے والی تبدیلیوں کے خلاف بھی ثابت کر سکتی ہے۔
سنگل سیلولر کنیکٹیویٹی فراہم کنندہ کا استعمال کئی فائدے پیش کرتا ہے جو آپریشن کو ہموار کرتے ہیں اور پیچیدگی کو کم کرتے ہیں۔ کنیکٹیویٹی کے انتظام کے لیے ایک متحد پلیٹ فارم آلات اور خدمات کے کنٹرول کو مرکزی بناتا ہے، جس سے نیٹ ورک کی نگرانی، انتظام اور خرابیوں کا ازالہ کرنا آسان ہوتا ہے، اور انضمام کا ایک نقطہ فراہم کرتا ہے۔ ایک فراہم کنندہ کے ساتھ، اس بات کو یقینی بنانا بھی آسان ہے کہ تمام آلات یکساں حفاظتی پروٹوکولز اور ریگولیٹری تقاضوں کی پابندی کرتے ہیں، جو خلاف ورزیوں کے خطرے کو کم کرتے ہیں جو غیر مطابقت کی وجہ سے ہو سکتے ہیں۔ حفاظتی اقدامات
انٹرآپریبلٹی ای وی چارجنگ ویلیو چین کو مضبوط کرتی ہے۔
ای وی چارجنگ مارکیٹ کا ٹوٹنا مختلف مصنوعات اور حلوں کے درمیان انٹرآپریبلٹی سے متعلق اہم چیلنجز پیدا کرتا ہے۔ متنوع EV چارجنگ مارکیٹ میں پیدا ہونے والے مسائل کو کم کرنے کا ایک اہم ذریعہ اوپن چارج پوائنٹ پروٹوکول (OCPP) ہے، جو مختلف دکانداروں کے ہارڈ ویئر کو چارجنگ اسٹیشن مینجمنٹ سوفٹ ویئر کے ساتھ رابطے کے لیے ایک عام زبان فراہم کرتا ہے۔ یہ کمپنیوں کو ویلیو چین کے اپنے حصے میں مہارت حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے، جیسے چارجنگ ہارڈ ویئر، سافٹ ویئر یا خدمات۔ OCPP سی پی او جیسے کھلاڑیوں کے لیے مارکیٹ بھی کھولتا ہے اور انہیں ہارڈ ویئر استعمال کرنے کے قابل بناتا ہے جو ان کی مختلف انسٹالیشن سائٹس اور مینجمنٹ سوفٹ ویئر جو ان کے آپریشن کے مطابق ہو۔ اس کے علاوہ، ایک معیاری مواصلاتی پروٹوکول تکنیکی لاک اِن کو کم کرتا ہے اور نئے، غیر جانچے ہوئے سپلائرز کو منتخب کرنے کے خطرے کو کم کرتا ہے۔
ای وی چارجنگ اور ہوم انرجی مینجمنٹ سسٹمز کا مستقبل
مستقبل کے گھریلو توانائی کے انتظام کے نظام میں امکان ہے کہ بجلی سے چلنے والی گاڑیوں میں بیٹری کو اضافی بیک اپ کے طور پر یا گھر کی بیٹریوں کو بدلنے کے لیے بھی استعمال کیا جائے۔ گاڑی سے گرڈ (V2G) یا گاڑی سے گھر (V2H) وہ سسٹم ہیں جہاں گاڑی بیٹری سے پاور واپس بھیج سکتی ہے۔ اس کے لیے ایک EV چارجر کی ضرورت ہے جس میں دو طرفہ چارجنگ کی خصوصیت ہو۔ گرڈ سے رابطہ منقطع کرنے کے لیے گھر کے برقی نظام کو اپ گریڈ کرنے کی بھی ضرورت پڑ سکتی ہے۔ نئے چارجرز میں دو طرفہ چارجنگ فنکشنلٹی متعارف ہونا شروع ہو رہی ہے۔ ایک عام EV میں تقریباً 67 kWh کی گنجائش والی بیٹری ہوتی ہے۔ اعلیٰ درجے کے EV ماڈلز میں 100 kWh سے زیادہ کی صلاحیت والی بیٹریاں ہو سکتی ہیں۔ اس کے مقابلے میں، رہائشی ایپلی کیشنز کے لیے بیٹری سٹوریج کے نظام میں عام طور پر 5–15 kWh کی گنجائش ہوتی ہے۔ سائز کی وجہ سے، ایک EV بیٹری بلیک آؤٹ ہونے کی صورت میں گھر کو کئی دنوں تک پاور دے سکتی ہے، جبکہ ایک عام گھر کی بیٹری صرف ایک دن تک چلتی ہے۔
X کے ذریعے اس مضمون پر تبصرہ کریں: @IoTNow_
- SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
- پلیٹو ڈیٹا ڈاٹ نیٹ ورک ورٹیکل جنریٹو اے آئی۔ اپنے آپ کو بااختیار بنائیں۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
- پلیٹوآئ اسٹریم۔ ویب 3 انٹیلی جنس۔ علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
- پلیٹو ای ایس جی۔ کاربن، کلین ٹیک، توانائی ، ماحولیات، شمسی، ویسٹ مینجمنٹ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
- پلیٹو ہیلتھ۔ بائیوٹیک اینڈ کلینیکل ٹرائلز انٹیلی جنس۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
- ماخذ: https://www.iot-now.com/2024/03/28/143572-enhance-ev-charging-performance-with-cellular-connectivity/
