Перший літак розробки Eurofighter, DA1, здійснив свій перший політ 27 березня 1994 року в місті Манхінг, Німеччина.
Команда Eurofighter Typhoon сьогодні відзначає 30-ту річницю першого польоту першого літака розробки, DA1, з місця DASA (тепер Airbus) у Манхінгу, Німеччина, 27 березня 1994 року. Пілотував головний пілот-випробувач компанії Пітер Вегер, перший Eurofighter з коди 98+29, злетів на очах у натовпу, який зібрався стати свідком історичної події.
«Я знав, що пілотую неймовірний літак і що у нас є щось особливе», — сказав Вегер. «Це був один із тих днів, які ти запам’ятаєш на все життя».
Літак DA1 літав з двигунами RB199, такими ж встановлений на Торнадо, який оснащував перші два літаки розробки, тоді як третій, італійський DA3, був першим, який літав з новими двигунами Eurojet EJ200, спеціально розробленими для Eurofighter, у 1995 році. Два двигуни Eurofighter виробляють близько 150,000 2.35 коней. потужності та прискорення до 2,900 Маха – трохи менше XNUMX км/, за даними Airbus.
«Сьогоднішній день є особливою віхою, і хоча ми відзначаємо людей, які присвятили свою кар’єру створенню неймовірного літака, ми також можемо з хвилюванням чекати вперед», — сказав генеральний директор Eurofighter Джанкарло Меццанатто. «Тому що літак, який вони допомогли розробити, продовжує ставати все сильнішим. Це їхня спадщина».
30 років по тому, Eurofighter Typhoon повністю зрілий у всепогодний, двомоторний, багатоцільовий бойовий літак, який можна ефективно використовувати для бойових дій повітря-повітря та повітря-земля, які ми знаємо сьогодні. Розробка все ще триває, щоб Typhoon залишався найсучаснішим протягом наступних трьох десятиліть завдяки Long-Term Evolution.
Італійський F-2000A Typhoon повертається з навчальної місії під час останніх навчань Typhoon Flag 2024. (Фото: Стефано Д'Урсо)
«Винищувач Eurofighter Typhoon зарекомендував себе як опора європейської оборони та фундаментальний актив для наших ВПС», — додав Меццанатто. «У той же час програма Eurofighter зіграла ключову роль у розвитку індустрії винищувачів у Великій Британії, Німеччині, Італії та Іспанії і буде продовжувати робити це протягом багатьох наступних років. Бачення продукту полягає в тому, щоб зберегти експлуатаційну ефективність Typhoon ще протягом 30-40 років».
Винищувач Eurofighter Typhoon був розроблений спільно чотирма європейськими країнами: Німеччиною, Великою Британією, Італією та Іспанією, причому перші три використовували досвід, накопичений ними з Tornado. Спочатку Франція також брала участь у програмі, але згодом вирішила залишити її та продовжити розробка Rafale.
Розробка літака фактично почалася в 1983 році з програми Future European Fighter Aircraft, тоді як одночасно з іншою програмою був створений літак-демонстратор технологій British Aerospace EAP, який вперше здійснив політ 6 серпня 1986 року. Коли DA1 здійснив свій перший політ у 1994 році, це було лише відомий як Eurofighter. Назва Typhoon була прийнята у вересні 1998 року.
Літак будує консорціум Eurofighter, до якого входять Airbus (Німеччина та Іспанія), BAE Systems (Великобританія) та Leonardo (Італія). Основні компоненти для літака надходять від чотирьох компаній-партнерів Eurofighter: Airbus Germany постачає центральну секцію фюзеляжу; Airbus Іспанія праве крило; BAE Systems створює передню частину фюзеляжу, кіль і, разом з Leonardo, задню частину фюзеляжу; Леонардо також створює ліве крило.
Потім компоненти доставляються до чотирьох лінії остаточного складання. Airbus виробляє винищувачі Eurofighter в Манхінге поблизу Інгольштадта (для ВПС Німеччини) і в Хетафе поблизу Мадрида (для ВПС Іспанії). BAE Systems і Leonardo виробляють літаки у Великобританії (Вортон) та Італії (Турин) відповідно.
Eurofighter ВПС Німеччини під час минулорічної зустрічі НАТО Tiger Meet 2023. (Фото: Stefano D'Urso)
На сьогоднішній день 680 Eurofighter Typhoon замовили 9 країн, 603 з яких уже поставлені. Маючи понад 850,000 XNUMX годин нальоту, винищувач Eurofighter Typhoon є основою військово-повітряних сил Німеччини, Великобританії, Італії та Іспанії. Зараз на Typhoon літають п’ять експортних клієнтів: Австрія, Саудівська Аравія, Оман, Кувейт та Катар.
Airbus наразі виробляє 30 одномісних і 8 двомісних літаків Tranche 4 Eurofighter для ВПС Німеччини, так звана квадрига, в Манхінг. Літак буде поставлено між 2025 і 2030 роками і замінить першу партію винищувачів Eurofighter Німеччини. Подібним чином Airbus поставить 20 нових винищувачів Tranche 4 Eurofighter, також відомий як Халкон I, для ВПС Іспанії з 2026 по 2030 рік. Ще 25 літаків були схвалені як частина Halcon 2.
Також розробляється новий варіант, the Eurofighter EK (електронної боротьби), оснащений передавачами локації та систем самозахисту та протирадіаційними ракетами AGM-88E AARGM. Винищувач Eurofighter EK має бути сертифікований НАТО до 2030 року, а потім замінить Tornado у ролі SEAD (Придушення протиповітряної оборони противника) для ВПС Німеччини.
- Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Додайте собі сили. Доступ тут.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Розширення знань. Доступ тут.
- ПлатонЕСГ. вуглець, CleanTech, Енергія, Навколишнє середовище, Сонячна, Поводження з відходами. Доступ тут.
- PlatoHealth. Розвідка про біотехнології та клінічні випробування. Доступ тут.
- джерело: https://theaviationist.com/2024/03/27/the-eurofighter-typhoon-turns-30/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=the-eurofighter-typhoon-turns-30
