Військово-повітряні сили США в середу оголосили, що вибрали Anduril і General Atomics для продовження проектування, виробництва та випробувань своєї першої партії ведучі безпілотників, відомі як спільні бойові літаки.
Рішення про присудження контрактних опціонів є найважливішим кроком служби, оскільки вона спрямована на створення серія безпілотників з використанням автономного програмного забезпечення літати разом із пілотованими винищувачами, такими як F-35 і система Air Dominance нового покоління.
Військово-повітряні сили зробили програму CCA одним із своїх ключових заходів модернізувати свій флот із передовими можливостями. Служба хоче, щоб CCA були дешевшими, ніж пілотовані літаки, але все ж могли наносити авіаудари, проводити розвідку або виконувати операції електронної боротьби під час бою, таким чином розширюючи зону дії пілотованих літаків.
Anduril і General Atomics тепер продовжуватимуть розробляти детальні проекти своїх концепцій CCA та створювати серійні випробувальні літаки для ВПС. Служба очікує, що слідом за цим першим збільшенням CCA буде друга хвиля більш досконалих літаків.
Служба може використовувати принаймні 1,000 CCA, і флот, ймовірно, включатиме кілька типів ведучих безпілотників з різними можливостями та рівнем живучості.
«Трьох більше двох років тому ми оголосили про свій намір … розвивати спільні бойові літаки», — сказав міністр ВПС Френк Кендалл у прес-релізі служби. «Тепер, після прийняття бюджету на 2024 фінансовий рік, ми реалізуємо опціони двом компаніям на створення репрезентативних тестових виробів. Прогрес, якого ми досягли, є свідченням безцінної співпраці з промисловістю, чиї інвестиції разом із ВПС просунули цю ініціативу вперед».
General Atomics представляє свій автономний спільний безпілотник, відомий як Gambit, як перший CCA ВВС США. General Atomics представила Gambit два роки тому та заявила, що його передовий штучний інтелект і автономне програмне забезпечення допоможуть забезпечити високоякісну розвідку, спостереження та розвідку, а також зможуть відчувати та відстежувати цікаві цілі.
Речник General Atomics C. Марк Брінклі сказав, що розробка CCA компанії є похідною від безпілотника XQ-67, який на початку цього року літала дослідницька лабораторія ВПС, щоб перевірити концепцію конструкції «спільного використання платформи».
Відповідно до цього підходу, XQ-67 був побудований на шасі, яке могло б забезпечити спільну основу для багатьох типів дронів, що, за словами AFRL, могло б знизити витрати та дозволити більш масове виробництво.
«Програма CCA переосмислює майбутнє авіації та сформує модель придбання ВПС США, щоб забезпечити доступну бойову масу винищувачам із максимальною швидкістю», — заявив Майк Етвуд, віце-президент із передових програм General Atomics Aeronautical Systems. Військово-повітряні сили «рухаються вперед разом із [General Atomics Aeronautics] завдяки нашій цілеспрямованій прихильності безпілотним бойовим операціям повітря-повітря та неперевершеному досвіду використання безпілотних літальних апаратів, забезпечуючи масштабне виробництво літаків CCA, щоб забезпечити доступну бойову масу для винищувача. »
Заявка Андуріла на CCA називається Fury. Компанія заявила, що Fury використовує свою операційну систему Lattice для забезпечення автономних можливостей і об’єднання з пілотованими літальними апаратами під час операцій.
«Немає часу витрачати на звичайні справи», — сказав у релізі виконавчий директор Anduril Брайан Шімпф. «З програмою CCA, розд. Кендалл і ВВС прийняли швидкий і перспективний підхід до швидкісних і масштабних польових автономних систем. … Anduril пишається тим, що прокладає шлях для інших нетрадиційних оборонних компаній до конкуренції та реалізації великомасштабних програм».
Служба не відповіла на запит Defense News із запитом про вартість кожного опціону.
Ці дві фірми були частиною початкової групи з п’яти компаній, включаючи Lockheed Martin, Boeing і Northrop Grumman, які мали контракти на роботу з CCA. У лютому Кендалл сказав, що спочатку ВВС хотіли скоротити цей список до трьох, але сказав, що всього два, швидше за все, через обмежений бюджет.
Три компанії, які не були обрані для цих варіантів контракту, матимуть додаткові можливості працювати над наступною хвилею програми, повідомили ВВС. Вони залишатимуться в більш ніж 20 галузевих партнерах, які працюють над CCA, і зможуть конкурувати за майбутні виробничі контракти, включаючи виробництво першої частини програми, та інші зусилля.
Не всі постачальники в програмі CCA працюють над літальним транспортним засобом. Ендрю Хантер, помічник міністра ВПС із закупівель, технологій і матеріально-технічного забезпечення, повідомив журналістам у лютому, що деякі працюють над програмним забезпеченням, яке дозволить їм літати автономно — що, за його словами, є найважчою частиною програми — серед інших елементів.
У лютому Хантер заявив, що служба впевнена, що перший приріст CCA зможе працювати автономно, але це «буде більш обмеженим», ніж те, що зможуть робити наступні покоління.
«Оскільки ми переходимо до наступного етапу розвитку CCA, наша співпраця як з нинішніми, так і з потенційними галузевими партнерами залишається ключовою», — сказав Хантер у заяві в середу. «Їхній досвід, інновації та ресурси відіграють важливу роль у просуванні цієї ініціативи, забезпечуючи її успіх і вплив на майбутню діяльність».
Військово-повітряні сили планують прийняти рішення щодо контракту на виробництво першої серії CCA у 2026 фінансовому році, а до кінця цього десятиліття вивести на озброєння повністю готових безпілотників.
Військово-повітряні сили заявили, що вже планують розробку другої ланки CCA, і перші дії щодо цієї іншої ланки почнуться пізніше цього року.
«Постійна конкуренція є наріжним каменем на кожному етапі цієї програми», — сказав Кендалл. «Прозорість і командна робота між галуззю та урядом дійсно прискорили те, як швидко ми змогли розвинути програму CCA».
Стівен Лоузі — репортер Defense News про повітряну війну. Раніше він висвітлював питання керівництва та персоналу на Air Force Times, а також Пентагон, спеціальні операції та повітряну війну на Military.com. Він їздив на Близький Схід, щоб висвітлювати операції ВПС США.
- Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Додайте собі сили. Доступ тут.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Розширення знань. Доступ тут.
- ПлатонЕСГ. вуглець, CleanTech, Енергія, Навколишнє середовище, Сонячна, Поводження з відходами. Доступ тут.
- PlatoHealth. Розвідка про біотехнології та клінічні випробування. Доступ тут.
- джерело: https://www.defensenews.com/unmanned/2024/04/24/here-are-the-two-companies-creating-drone-wingmen-for-the-us-air-force/
