У мене на шиї метелик.
Це не дає мені спати вночі, харчується мною і змушує мене тривожитися.
Це початок поеми, або оповідання жахів, або, можливо, романтичної комедії. Я ще не знаю, куди це піде, які слова будуть наступними, але саме це робить написання таким цікавим, таким розчаровуючим, таким загадковим для мене — і життя також. Ми ніколи не знаємо, що буде далі.
І іноді ми дізнаємося, добре чи погано, що життя дивніше, ніж вигадка.
-
Ідучи далі, ось новини про ланцюг поставок і логістику, які привернули мою увагу цього тижня:
2024: Могло бути краще
У 1 році ми пройшли 12/2024 частину шляху. Як зараз проходить рік? Виходячи з багатьох заголовків вище, найкраще, що ви можете сказати: «Це могло б бути краще».
«United Parcel Service планує скоротити 12,000 XNUMX робочих місць і вивчити стратегічні варіанти для Coyote, свого нестабільного брокерського бізнесу з вантажних перевезень, після того, як найбільша у світі компанія з доставки посилок прогнозує, що дохід за весь рік буде нижчим від цільового показника Уолл-стріт», — повідомили Ліза Бертлайн і Ананта Агарвал в Reuters.
Під час розмови про прибутки генеральний директор UPS Керол Томе сказала: «[Придбання Coyote] було дуже продуманим стратегічним обґрунтуванням для розширення портфоліо. Але я не думаю, що ми тоді повністю розуміли, наскільки цей бізнес циклічний».
(Справді? UPS не розуміла, наскільки циклічною є транспортна/брокерська галузь? Це матеріал Transportation 101, але добре.)
Пол Бергер у Wall Street Journal повідомив, що «компанії, що займаються логістичними технологіями, скорочують витрати та скорочують персонал, оскільки тривалий спад вантажних перевезень тягнеться до 2024 року. Експедитор Flexport, цифровий брокер Uber Freight і постачальник складських послуг Flexe цього року скорочують працівників після хвилі звільнень у 2023 році серед стартапів, орієнтованих на технології вантажних перевезень».
А в Supply Chain Dive Макс Гарленд пише:
«За попередніми даними Бюро статистики праці, у грудні [2023] кількість працівників складських і зберігаючих підприємств скоротилася до 1.85 мільйона працівників. Це найнижча кількість зайнятих у секторі з листопада 2021 року. У 2024 році в секторі очікуються нові звільнення. Кілька брендів роздрібної торгівлі, гравців електронної комерції та сторонніх постачальників логістичних послуг уже оголосили про закриття об’єктів і скорочення робочих місць, починаючи з цього року, що вплинуло на понад 2,800 співробітників, пов’язаних зі складськими та розподільними операціями».
Тим часом, що стосується світової торгівлі, «Світова організація торгівлі, ймовірно, скоротить свої оцінки зростання торгівлі товарами на 2023 і 2024 роки через менш активну світову економіку та потенційний вплив перебоїв у судноплавстві через Суецький канал», — сказав її головний економіст. ”, як повідомив Філіп Бленкінсоп в Reuters.
Хоча багато перевізників і постачальників логістичних послуг зараз відчувають біль, а також деякі стартапи програмного забезпечення стикаються з тиском інвесторів і клієнтів, щоб стати більш фінансово стабільними (особливо після того, як гроші венчурного капіталу вичерпалися), є деякі винятки.
Наприклад, Manhattan Associates оголосила цього тижня про рекордні результати за четвертий квартал і весь рік за 2023 рік. «Не дивлячись на те, що Manhattan Associates досить обережно ставиться до глобальної економіки, він вступає в 2024 рік з позиції сили, і ми з оптимізмом дивимося на наші зростаючі ринкові можливості», — заявили в Manhattan Associates. президент і генеральний директор Едді Кепел.
А в грудні Descartes Systems Group оголошений результати третього фінансового кварталу. Протягом дев’ятимісячного періоду Descartes, який закінчився 31 жовтня 2023 року (9MFY24), компанія повідомила про дохід у розмірі 424.7 мільйона доларів, що на 18% більше порівняно з 360.9 мільйона доларів за той самий період попереднього року. Едвард Дж. Райан, генеральний директор Descartes, прокоментував:
«Наша мережа продовжує розвиватися, оскільки нові клієнти приєднуються до нашої спільноти, а існуючі клієнти довіряють нам більше свого бізнесу. Як результат, ми показали ще один сильний квартал фінансових результатів на складному ринку. Ми віримо, що ми можемо зробити набагато більше, щоб допомогти вантажовідправникам, перевізникам і постачальникам логістичних послуг керувати повним життєвим циклом відправлень по всьому світу. Ми маємо міцну фінансову позицію та досвід, щоб продовжувати інвестувати в наш бізнес у майбутньому».
Загалом, добре керовані, фінансово стабільні компанії, які займаються програмним забезпеченням, як правило, добре працюють незалежно від економічних умов. У такі «м’які» часи ціннісна пропозиція зосереджена на зниженні витрат і ефективності. У сприятливі економічні часи ціннісна пропозиція зосереджена на забезпеченні прибуткового зростання та масштабованості.
Більшість аналітиків прогнозують кращі часи, особливо в другій половині року. Але я зрозумів, що прогнози нічого не варті в управлінні ланцюгом поставок. Як я писав ще в липні 2019 року в «Звичайно, можливо: боротьба з невизначеністю ланцюга постачання«Я впевнений лише в одному: наступні тижні та місяці будуть сповнені невизначеності. Прочитайте допис, щоб отримати мої рекомендації щодо того, як впоратися з невизначеністю.
І разом з цим, гарних вихідних!
Пісня тижня: «Iris» від Future Islands
[Вбудоване вміст]
- Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
- PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Додайте собі сили. Доступ тут.
- PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Розширення знань. Доступ тут.
- ПлатонЕСГ. вуглець, CleanTech, Енергія, Навколишнє середовище, Сонячна, Поводження з відходами. Доступ тут.
- PlatoHealth. Розвідка про біотехнології та клінічні випробування. Доступ тут.
- джерело: https://talkinglogistics.com/2024/02/02/above-the-fold-supply-chain-logistics-news-february-2-2024/
