Логотип Zephyrnet

Китай подав скаргу до СОТ через стимули США для електромобілів – CleanTechnica

Дата:

Підпишіться на щоденні оновлення новин від CleanTechnica на електронну пошту. Або слідкуйте за нами в Новинах Google!


Це було неминуче, насправді. З моменту підписання Закону про зниження інфляції було лише питанням часу, коли Китай оскаржить досить щедрі знижки, надані виробленим у США електромобілям, і виробничі кредити на виробництво акумуляторів для електромобілів у США з матеріалів і компонентів, отриманих із країн, які дружні торгові відносини зі США. Дивно, що це зайняло стільки часу.

Цього тижня Китайська імперія завдала удару у відповідь, ініціювавши процедуру врегулювання спору проти Сполучених Штатів у Світовій організації торгівлі, щоб захистити свої інтереси в галузі електромобілів, заявила китайська місія 26 березня 2024 року. СОТ підтвердила, що спір Китай порушив справу проти Сполучених Штатів, згідно зі звітом CNBC.

Китай заявив, що оскаржує «дискримінаційні субсидії» відповідно до Закону США про зниження інфляції, що, за його словами, призвело до виключення товарів з Китаю та інших країн СОТ. IRA надає мільярди доларів податкових кредитів, щоб допомогти споживачам купувати електромобілі та компаніям, які виробляють відновлювану енергію, у рамках ініціативи президента Байдена, спрямованої на декарбонізацію значної частини економіки США.

«Під виглядом реагування на зміну клімату, скорочення викидів вуглецю та захисту навколишнього середовища (ці субсидії) насправді залежать від купівлі та використання товарів із Сполучених Штатів або імпортованих із певних регіонів», — заявили в китайській місії. У ньому заявили, що розпочинають провадження «для захисту законних інтересів китайської промисловості електромобілів і підтримки чесних рівних умов конкуренції на світовому ринку».

Торговий представник США Кетрін Тай заявила, що Вашингтон розглядає запит Китаю на проведення консультацій у СОТ «щодо частин Закону про зниження інфляції 2022 року та заходів щодо його реалізації». У своїй заяві Тай сказав, що IRA допомагає зробити внесок у «майбутнє чистої енергії, якого ми спільно прагнемо з нашими союзниками та партнерами». Вона звинуватила Китай у використанні того, що вона назвала «несправедливою, неринковою політикою» на користь китайських виробників.

У Пекіні представник Міністерства торгівлі Китаю заявив, що воно закликало Вашингтон «негайно виправити дискримінаційну промислову політику та підтримувати стабільність глобальних промислових ланцюгів і ланцюгів постачання нових енергоносіїв».

Китай – це загроза чи жертва?

Дії, вжиті Китаєм, мабуть, не були повною несподіванкою для влади США, оскільки за кілька годин міністр фінансів Джанет Єллен сказала стан що нарощене виробництво в Китаї сонячної енергії, електромобілів і літій-іонних акумуляторів означає створення недобросовісної конкуренції, яка «спотворює світові ціни» і «шкодить американським компаніям і працівникам, а також фірмам і працівникам у всьому світі».

Йеллен, яка планує свою другу поїздку до Китаю в якості міністра фінансів, заявила в коментарях, підготовлених до вручення в Грузії 27 березня 2024 року, що вона передасть свою віру китайським чиновникам у те, що збільшення виробництва зеленої енергії в Пекіні також створює ризики «для продуктивності». і зростання китайської економіки». Вона має виступити на Suniva, заводі з виробництва сонячних батарей у Норкроссі, штат Джорджія. За даними Міністерства фінансів, фабрика закрилася в 2017 році в основному через те, що ринок наповнив дешевий імпорт. Він знову відкривається, зокрема, через стимули, передбачені Законом про зниження інфляції, який передбачає податкові стимули для виробництва зеленої енергії.

Історія фірми є чимось на зразок попередження про вплив перенасичення ринків китайською продукцією та вказівкою на стан американсько-китайських економічних відносин. Вони напружені через заборони на інвестиції та шпигунство, серед інших питань, стан припускає. Китай є домінуючим гравцем у виробництві акумуляторів для електромобілів і має швидко зростаючу автомобільну промисловість, яка може кинути виклик відомим світовим виробникам автомобілів, коли вона стане глобальною. Міжнародне енергетичне агентство відзначило, що у 2023 році на Китай припадало майже 60% світових продажів електромобілів.

Європейський Союз також стурбований потенційною загрозою з боку китайських автовиробників для його власної автомобільної промисловості. Минулого року вона розпочала власне розслідування китайських субсидій на електромобілі. «У минулому в таких галузях, як металургія та алюміній, підтримка уряду Китаю призвела до значних надмірних інвестицій і надлишкових потужностей, які китайські фірми прагнули експортувати за кордон за низькими цінами», — сказала Єллен. «Це зберегло виробництво та зайнятість у Китаї, але змусило промисловість в решті світу скорочуватися. Це занепокоєння, яке я все частіше чую від урядових колег у промислово розвинутих країнах і на ринках, що розвиваються, а також від бізнес-спільноти в усьому світі», – сказала вона.

Тон виступу Єллен відрізняється від китайського лідера Сі Цзіньпіна, який зустрівся з лідерами американського бізнесу в Пекіні в середу і закликав до тісніших торговельних зв'язків зі США на тлі постійного поліпшення відносин. Китайсько-американські торговельні відносини впали до найнижчого рівня за багато років після невдалої спроби попереднього президента США показати, наскільки він жорсткий, розпочавши торгову війну з Китаєм. «Торгові війни легко виграти», — хвалився він своїм обожнювачам підлабузники прихильників, то одразу довів, що було якраз протилежне.

Сі Цзіньпін підкреслив у середу взаємовигідні економічні зв’язки між двома найбільшими економіками світу, незважаючи на високі тарифи США на китайський імпорт і звинувачення Вашингтона в надмірному впливі Комуністичної партії, несправедливих торговельних бар’єрах і крадіжці інтелектуальної власності.

Вкладайте кілька доларів на місяць, щоб допомогти підтримати незалежне покриття чистих технологій що допомагає прискорити революцію чистих технологій!

Їжа на винос

Річард Ніксон у своїх найсміливіших мріях навіть не міг уявити, коли він поїхав до Китаю в 1972 році, що сплячий Червоний Гігант коли-небудь стане економічним центром і суперником США. Він думав, що відкриває нові ринки для американських компаній, не підозрюючи, яким буде результат його дій.

З часу закінчення Другої світової війни Америка була домінуючою економічною силою у світі, і вона виявляє, що ділитися владою з іншою країною їй не дуже до вподоби. Китай справді надав значні субсидії своєму виробничому сектору, особливо у сферах відновлюваної енергії, акумуляторів та електромобілів, і протягом кількох років США з цим цілком погоджувалися. Хто збирався купувати сонячні панелі по 2 долари за ват або електромобілі за 80,000 XNUMX доларів?

Але колесо повернулося. Поки Америка спала і висміювала сонячну енергію та електромобілі, Китай побачив можливість стати домінуючим гравцем в обох галузях і пішов на це — важко. Тепер, у репризі пісні, яку прославив Стінг, слуга став господарем.

Грандіозна розв'язка

Яким буде результат торгової справи, порушеної Китаєм? Передбачається, що рішення СОТ щодо торговельних суперечок приймаються через шість місяців після створення судової комісії, але часто це займає більше часу, стан каже. Якщо СОТ ухвалить рішення на користь Китаю, Вашингтон завжди може оскаржити це рішення.

Ось тут стає цікаво. Якщо апеляція буде, вона потрапить у юридичну порожнечу, яка існувала з грудня 2019 року, коли вищий апеляційний склад СОТ припинив роботу через опозицію США щодо призначення суддів. Сполучені Штати закликають до реформ Апеляційного органу, який вони звинувачують у надмірних повноваженнях, і переговори ведуться, але стикаються з багатьма перешкодами. Таким чином, ймовірний результат торгової справи СОТ – це велике нульове значення.

Звичайно, Китай, який має багатовіковий досвід у тому, як вигравати політичні суперечки, чудово знає, яким буде ймовірний результат його справи перед СОТ. Якщо це так, то вдумливі спостерігачі можуть зробити висновок, що Китай навмисно обрав курс дій, який містить очевидний вихід, який дозволяє уникнути подальших конфліктів і дозволяє кожному зберегти обличчя — концепція, яку західні культури погано розуміють, але яка є потужним культурним компонентом в Китаї та інших країнах Азії. «Давайте розв’яжемо це», — ніби каже Китай, але чи хтось слухає?


Маєте підказку щодо CleanTechnica? Хочете розмістити рекламу? Хочете запропонувати гостя для нашого подкасту CleanTech Talk? Зв'язатися з нами тут.


Останнє телевізійне відео CleanTechnica

[Вбудоване вміст]


реклама



 


CleanTechnica використовує партнерські посилання. Перегляньте нашу політику тут.


spot_img

Остання розвідка

spot_img