Скорочення може бути в самому розпалі, але Porsche ще не готовий вивести з виробництва свій V-8. Незважаючи на дедалі суворіші норми викидів, інженери з Zuffenhausen завжди на крок попереду. Восьмициліндровий двигун уже налаштовують, щоб відповідати стандарту Euro 7, хоча його впровадження було відкладено. Він мав набути чинності у 2025 році, але його перенесли на 2030 рік.

В інтерв'ю австралійському журналу Продаж автомобілів, Porsche Panamera Керівник модельної лінії Томас Фреймут розповів, що розробляються нові компоненти, щоб зробити двигун сумісним з Євро-7: «Ми знаємо, що цей двигун готовий до ЄС-7, це не проблема. Ми повинні додати деякі частини, які знаходяться в розробці, тому ми готові з цим V-8 перейти до правил EU7».

33 фотографії

Porsche не обов’язково буде покладатися на гібридну установку, щоб зберегти V8 живим, оскільки стандарт Euro 7 не буде таким суворим, як пропонувалося спочатку. Однак не все радісно, ​​тому що інші правила змусять інженерів внести деякі небажані зміни. Фреймут згадав максимально допустимий рівень шуму вихлопу, який, на його думку, буде продовжувати знижуватися з роками. Більш жорстке законодавство щодо рівня шуму «ускладнює отримання хороших емоцій від нашої Panamera V-8».

Незважаючи на те, що V-8 доживе до 2030-х років, ми вважаємо, що Porsche не буде виготовляти стільки автомобілів з 4.0-літровим двигуном з подвійним турбонаддувом до кінця десятиліття. У річному звіті та звіті про сталий розвиток за 2023 рік, опублікованому цього місяця, німецький автовиробник повторив свій прогноз щодо того, що до 80 року електромобілі складатимуть понад 2030 відсотків річних поставок. Однак він зазначив, що досягнення цієї мети залежить «від попиту наших клієнтів і від розвитку електромобільності у відповідних регіонах світу».

Натиск електромобілів почався з Taycan у 2019 році та продовжився на початку 2024 року з Macan другого покоління, що працює тільки на електромобілі. 718 Boxster/Cayman EV заплановано на 2025 рік, ймовірно, спочатку з кабріолетом і купе незабаром після цього. Уже підтверджено, що наступник сьогоднішнього Cayenne буде електромобілем трирядний великий позашляховик також збирається пропустити бензинові двигуни.

911 не отримає повністю електричну обробку цього десятиліття, але гібридна установка дебютує на початку літа з Оновлення 992.2 року. Porsche сподівається зберегти ДВС за допомогою синтетичного палива з майже вуглецевою нейтральністю, яке зараз виробляється в Чилі. Мета полягає в тому, щоб збільшити річне виробництво до 145 мільйонів галонів до 2030 року.

• Розповсюдження контенту та PR на основі SEO. Отримайте посилення сьогодні.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. Додайте собі сили. Доступ тут.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. Розширення знань. Доступ тут.
• ПлатонЕСГ. вуглець, CleanTech, Енергія, Навколишнє середовище, Сонячна, Поводження з відходами. Доступ тут.
• PlatoHealth. Розвідка про біотехнології та клінічні випробування. Доступ тут.
• джерело: https://www.motor1.com/news/714168/porsche-v8-continue-2030s/