Websitesine kayıt olun : CleanTechnica'dan günlük haber güncellemeleri e-postada. Veya bizi Google Haberler'de takip edin!

Alman otomotiv tedarikçisi Schaeffler'in CES 24'te yeni katı hal EV bataryasını tanıtacağı bildirildiğinde, katı hal enerji depolama teknolojisinin kalabalık alanı önümüzdeki yıl biraz daha kalabalıklaşmak üzere. "Schaeffler" ve "kim" kulübe katılıyor. Bununla birlikte, bilyalı rulmanlarla tanınan 75 yıllık şirket, katı hal pil araştırmalarının nadir dünyasında sağlam bir yer edindi.

Yeni Katı Hal EV Pil CES 2024'te Tanıtılacak

Yıllık Tüketici Elektroniği Fuarı 9-12 Ocak 2024'te Las Vegas'ta gerçekleşecek ve OtomatikHafta yeni katı hal EV pili hakkında bilgi sahibi.

“Yaklaşan CES 2024'te tedarikçi Schaeffler Americas sergileyecek “'yeni nesil' tamamen katı hal EV pili” dikkat çekti OtomatikHafta muhabir Todd Lassa geçen hafta.

Lassa, Schaeffler Amerika mühendislik direktörü Rashid Farahati ile konuşma şansı buldu, ancak görünen o ki Farahati işi yeleğe yakın oynuyordu.

Lassa'nın bildirdiğine göre "Schaeffler'in CES'teki katı hal pili, laboratuvar ölçeğinde küçük numuneler yapma konusunda uzmanlaşmış başka bir şirket tarafından oluşturulan bir pakete yerleştirilmiş prototip parçalardan oluşuyor."

Bu Yeni Katı Hal EV Pil Tam Olarak Nedir?

Lassa ayrıca Honda, Schaeffler ve Ohio Eyalet Üniversitesi Malzeme ve Üretim Araştırma Enstitüsü arasında 2025'te açılacak yeni bir pil araştırma merkezi için yapılan işbirliğine de dikkat çekti.

Yeni araştırma merkezi OSU'yu Honda'ya bağlayan ilk proje değil. Ocak 2023'te OSU, Honda ve ABD Enerji Bakanlığı'nın Argonne Ulusal Laboratuvarı ile Enerji Bakanlığı'nın EVs3.8ALL programı kapsamında 4 milyon dolar finansman sağlayan bir projede ortaklık kurduğunu duyurdu. Ortaklar “daha ​​fazlasını” geliştirmekle görevlendirildi uygun fiyatlı ve verimli elektrikli araç aküleri".

EVs4ALL ödülü, okul tarafından tanımlandığı gibi "mevcut son teknoloji ürünü lityum iyon hücrelerin çok ötesinde uzun ömür sergilerken hızlı şarjı tolere edebilen" bir prototip EV pili sağlayan OSU'daki önceki araştırmalara dayanıyor.

OSU, "Teknoloji potansiyel olarak kullanılabilir pil ömrünü iki katına çıkarabilir, paket boyutunu azaltabilir, hücre ve pil maliyetini azaltabilir ve hızlı şarjı mümkün kılabilir" diye vurguladı. Bu açıklama katı hal EV pil faturasına uyuyor, ancak OSU duyurusunda bu kelimeleri kullanmadı.

Cidden, Nedir?

3.8 milyon dolarlık hibe, yeni katı hal pilinin ticari üretimindeki bazı üretim zorluklarını çözmeyi ve diğer bileşenlerle "uygunluğu" sağlamayı amaçlıyordu. Ayrıca ortaklara soğuk hava performansını optimize etme görevi de verildi.

Neyden yapıldığına gelince, OSU da yeleğe bu kadar yakın oynadı. Okulun tek söylediği, "Ohio State pil teknolojisi, aşırı hızlı şarj senaryolarında olağanüstü uzun ömür sergileyen, bol miktarda bulunan, ucuz malzemelere dayanıyor."

Bu, katı hal açısını şimdilik bir sır olarak bırakıyor, ancak Schaeffler'in Ağustos ayında Schaeffler İleri Araştırma Merkezi "kampüsteki şirket" programına ev sahipliği yapan en son kurum OSU olduğunu açıkladığında başka bir ipucu ortaya çıktı.

"[T]işbirlikçi program şu konulara odaklanacak: tüm katı hal elektrolitleri (ASSE) yakıt hücresi araştırma ve geliştirmesine yönelik gelecek planlarıyla birlikte pil geliştirmeyi hedefliyor" diye açıkladı Schaeffer.

“Ohio Devlet Üniversitesindeki PAYLAŞ programı dünya çapında beşincidir ve katı hal pilleri ve yakıt hücresi teknolojisi. Özellikle hidrojen, sürdürülebilir ve karbon nötr bir gelecek için enerji kaynağı olarak Schaeffler için çok önemli bir rol oynadığından, portföyümüzü mükemmel bir şekilde tamamlıyor” diye ekliyorlar.

Yine Ağustos ayında, EVs4ALL projesinin Baş Araştırmacısı olan OSU profesörü Anne Co, Enerji Bakanlığı'nın ARPA-E ofisinden yüksek riskli, yüksek ödüllü projelere yönelik yaklaşık 3 milyon dolarlık yeni bir hibe için irtibat kişisi olarak seçildi.

“Elektrikli araçların benimsenmesinin anahtarı güvenilir, ucuz bir pil ARPA-E, hızlı şarj edebilen ve en son teknolojiye sahip ticari seçeneklerle karşılaştırıldığında soğuk havalarda daha iyi performans ve menzil koruması sağlayabilen bir model olduğunu söyledi.

"Ohio State Üniversitesi, hızlı şarjı tolere edebilen ve aynı zamanda mevcut son teknoloji ürünü lityum iyon hücrelerin çok ötesinde uzun ömürlülük sergileyebilen yüksek entropi oksit (HEO) anotuna sahip yüksek güçlü bir pil teknolojisi geliştirecek" diye eklediler.

İşte Schaeffler'den Yeni Katı Hal EV Pili Geliyor

Yüksek entropili oksit malzemelerin katı hal EV akü sistemlerine uygulanması nispeten yeni bir şeydir ve bu da ARPA-E'nin ilgisini açıklayabilir. "Yüksek entropi (HE) kavramı, tasarım için gereken bileşimsel değişkenliğe izin verebilecek bir stratejidir." yeni nesil piller için yeni malzemeler"Kanadalı araştırmacılardan oluşan bir ekip geçen yıl bilimin durumu incelemesinde açıkladı.

"HE alaşımlarından ilham alan HE oksitler, gelecek vaat eden elektrokimyasal özelliklere sahip, yeni ortaya çıkan çok bileşenli seramik sınıfıdır" diye detaylandırdılar. "Katot ve anot için HE oksitlerle ilgili son sonuçları vurguluyoruz. Ayrıca HE-katı elektrolitler ve HE-alaşımlı anotlarla ilgili ortaya çıkan bazı sonuçları da tartışıyoruz."

Hareket halindeki bir araçta seramik malzemenin kullanılması, gerçekleşmesi beklenen bir kaza gibi görünebilir ancak batarya araştırmacıları bundan bahsettiğinde yüksek teknoloji seramik malzeme yerel yudum ve kilde masanın etrafında oturmuyorlar.

Bu arada Schaeffler ile OSU arasında seramik olsun ya da olmasın sağlam bir şeyler yürüyor. 13 Kasım'da OSU, Ohio Valisi Jon Husted, ABD Senatörü Sherrod Brown ve ABD Temsilcileri Joyce Beatty ve Mike Carey'nin yanı sıra Honda, Schaeffler ve JobsOhio programından temsilcilerle birlikte resmi onay mührünü koymak üzere bir araya geldi. yeni pil araştırma merkezi, Schaeffler, katı hal pillere olan bağlılığının altını çizme fırsatını değerlendiriyor.

Schaeffler CTO'su Jeff Hemphill, "Schaeffler, otomotiv endüstrisinin elektrikli mobiliteye geçişini desteklemek için yeni nesil katı hal pil teknolojisini geliştiriyor" dedi. "Ohio Eyalet Üniversitesi ile olan stratejik ortaklığımız, Ohio'yu pil teknolojisinin merkezine konumlandıracak sektör lideri ve ölçeklenebilir çözümler sağlama hedefiyle uygulamalı ve işbirlikçi bir yaklaşım sağlıyor."

Honda, 15 milyon dolarlık taahhütle projede lider temel ortak rolünü kazandı. Her şey planlandığı gibi giderse, yeni araştırma merkezi Honda'nın katı hal EV pillerini laboratuvardan çıkarıp montaj hattına aktarma hedefine ulaşmasına yardımcı olacak.

“Biz yalnızca laboratuvar düzeyinde bir teknoloji oluşturmaya çalışmıyoruz. Bir otomobil üreticisi olarak kendimizi geliştiriyoruz. tamamen katı hal pil teknolojisi Honda, seri üretime yönelik bir bakış açısıyla, diye açıklıyor.

Schaeffler kendi adına hiçbir şey vermiyor ancak şimdiden katı hal teknolojisi için adım atıyorlar.

“Tüm katı hal pilleri (ASSB), potansiyelleri nedeniyle önemli bir yeni teknolojidir. Enerji depolamada devrim yaratın. Bu piller daha yüksek enerji yoğunluğu sunarak cihazlara ve araçlara daha uzun çalışma süresi sağlarken, hızlı şarj etme fırsatı da sağlıyor" diye heyecanla Schaeffler'i heyecanlandırıyor.

CleanTechnica CES'ten önce seramik açısını onaylayıp onaylamayacaklarını görmek için Schaeffler'e ulaşıyor, bu yüzden bizi izlemeye devam edin.

Resim: Elektrikli araçlar için katı hal bataryası Schaeffler'in izniyle.

Beni Bluesky, Threads, Post ve LinkedIn'de @tinamcasey'i takip edin.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://cleantechnica.com/2023/12/23/elegant-solid-state-ev-battery-ces-2024/