Zephyrnet Logosu

Yenilenen KC-46 görüş sistemi neredeyse iki yıl gecikmeyle 2026'ya giriyor

Tarih:

Kullanıma sunulması Boeing KC-46A Pegasus tankerinin yeni uzaktan görüş sistemi Hava Kuvvetleri'nin üst düzey satın alma yetkilisine göre, muhtemelen 2026'ya girecek ve bu da programın neredeyse iki yıl gerisinde kalacak.

Satın alma, teknoloji ve lojistikten sorumlu sekreter yardımcısı Andrew Hunter, Temsilciler Meclisi Silahlı Hizmetler alt komitesine deniz gücü ve projeksiyon kuvvetleri hakkında, RVS 2.0 olarak bilinen görüş sistemi üzerindeki baskıları programlayanların, en son hedefin şüpheye düşürdüğünü söyledi. Ekim 2025'e kadar filoya teslim edilecek. Sonuç olarak RVS 2.0 neredeyse iki yıl gecikebilir.

Hunter, FAA'nın uçuşa elverişlilik sertifikasyon sürecinin (bu sürecin tamamlanması sistemin tasarım onayını resmi olarak sonlandıracak) RVS 2.0'ı geciktiren faktörlerden biri olduğunu belirtti. Boeing ve ana alt yüklenicisi Collins Aerospace, RVS 2.0 üzerinde çalışan ana şirketlerdir.

Hunter, hizmetin önerilen 12 mali bütçesine ilişkin 2025 Mart'taki duruşmada milletvekillerine "Orada bir miktar program baskısı var" dedi. “FAA uçuşa elverişlilik sertifikasyon sürecinin tamamlanmasına bağlı olarak, '2.0'te [RVS 25] sahaya çıkacak konumda olacağımızı size garanti edemem. '26 olabilir ve bu aslında muhtemel, bence muhtemelen '26'da sahaya çıkacak."

Boeing yorum yapmaktan kaçındı ve Defense News'in sorularını henüz takip sorularına yanıt vermeyen Hava Kuvvetlerine iletti.

RVS 2.0, KC-46'nın güneşe ve gölgelere yeterince hızlı yanıt vermeyen ve bazen bozuk görüntü üreten orijinal, sorunlu Uzaktan Görüş Sisteminin yerini alacak. Hava Kuvvetleri, hatalı bir görüş sisteminin, bom operatörlerinin, yakıt ikmali bomu ile alıcı uçağa kazara zarar vermesine yol açabileceğinden korkuyor.

KC-4'nın bom operatörlerinin, yakıt ikmali bomlarını alıcı uçağa yönlendirirken 46 boyutlu, tam renkli bir resim görmesine olanak sağlamak için bir dizi sensör, ekran ve 3k ultra yüksek çözünürlüklü kameralar kullanılacak.

RVS 2.0'ın Mart 2024'te piyasaya sürülmesi gerekiyordu. Ancak Ekim 2022'de hizmet, büyük ölçüde projenin taşeronlarını etkileyen tedarik zinciri sorunları nedeniyle programın 19 ay geciktiğini doğruladı.

Boeing, parça kıtlığının, RVS 2.0 için gerekli olan bilgi işlem ekipmanı ve diğer teknolojiler için daha uzun teslim sürelerine yol açtığını söylemişti. Boeing ve Hava Kuvvetleri 2022'de FAA ve Hava Kuvvetlerinin uçuşa elverişlilik sertifikasyon süreçlerinin de bu gecikmedeki faktörler olduğunu söyledi.

Hunter ayrıca, KC-46'nın A-10 Warthog saldırı uçağına yakıt ikmali yapma yetkisinin, uzun süredir devam eden bir sorun nedeniyle hala tam olarak bulunmadığını söyledi. yakıt ikmali bomunun sertliği ve A-10'un itme kuvveti.

Hunter, KC-46'nın A-10'a yakıt ikmali yapmasının imkansız olmadığını ancak "bunu rutin olarak yapmak pek iyi bir fikir değil ve bu nedenle yapmıyoruz" dedi.

Hunter, Hava Kuvvetlerinin filosunda A-135'ları ihtiyaç duyduğu her yerde güvenli bir şekilde kullanmaya yetecek kadar KC-10 Stratotanker bulunduğunu söyledi.

Boeing ayrıca, A-46'a güvenli yakıt ikmali yapılmasını sağlayacak, KC-10'nın bomu için yeniden tasarlanmış bir aktüatör üzerinde çalışıyor.

Operasyonel Test ve Değerlendirme Direktör Ofisi, 2023 mali yılı yıllık raporunda, yeni bom aktüatörünün uçuş testinin bu yılın sonlarında başlayabileceğini ve RVS 2.0'ın uçuş testinin 2025 yılında başlamasının beklendiğini söyledi.

Hunter ayrıca milletvekillerine, RVS 2.0'ın gelişmiş video netliğinin, KC-46'nın yakıt ikmali operasyonlarına otonom yetenekler eklemek için yeni fırsatlar yaratacağına inandığını söyledi. Hava Kuvvetlerinin, yakıt ikmali sürecinin "daha zorlu" anlarında "göreve doymuş" hale gelebilen pilotlar üzerindeki baskıyı azaltmak için KC-46'nın kokpitine daha fazla otonom yetenekler getirebileceğini söyledi.

Hava Kuvvetleri, filosunda bu yılın sonuna kadar 102, 46'in sonuna kadar ise 118 adet KC-2025 olmasını bekliyor. Hizmet şu anda Boeing ile 139 adet KC-46 için sözleşme imzaladı ve toplamda 179 adet satın almayı planlıyor.

Stephen Losey, Defense News'in hava harp muhabiridir. Daha önce Air Force Times'da liderlik ve personel konularını ve Military.com'da Pentagon, özel operasyonlar ve hava savaşı konularını ele aldı. ABD Hava Kuvvetleri operasyonlarını kapsamak için Orta Doğu'ya gitti.

spot_img

En Son İstihbarat

spot_img