Birkaç yıldır startup yatırımcılarının en sevdiği aktivitelerden biri Tedarik zinciri yönetimi sektöründeki şirketlere çek yazmak.

2018'den 2022'nin sonuna kadar dünyanın dört bir yanındaki yatırımcılar, büyüme finansmanı yoluyla tedarik zinciriyle ilgili şirketlere 50 milyar dolardan fazla tohum akıttı. Crunchbase verileri. Soğuk zincir lojistik şirketi de dahil olmak üzere birçok yeni girişim milyarlarca dolar topladı Lineage Logistics, yük yönlendirme platformu sağlayıcısı Flexportve Hong Kong merkezli lalamove.

Tüm risk bahislerinde olduğu gibi, bu muazzam sermaye harcamasından ne tür kontrolden çıkmış başarı hikayelerinin ortaya çıkabileceğini görmek zaman alacaktır. Ancak şimdiden bazı büyük bahislerin işe yaramadığı açık.

Geçtiğimiz hafta, Seattle merkezli kamyon taşımacılığı lojistiği girişimi KonvoyBir zamanlar yükseklerde uçan bir tek boynuzlu at olan , "büyük bir yük durgunluğunu" gerekçe göstererek operasyonlarını durdurduğunu duyurdu. Daha önce, 8 yaşındaki şirket, girişim finansmanı olarak 800 milyon dolardan fazla ve borç finansmanı için de 250 milyon dolardan fazla para toplamıştı.

İçinde mektup çalışanlara, Convoy kurucu ortağına ve CEO'suna Dan Lewis benzeri görülmemiş bir navlun piyasası çöküşü, artan faiz oranları ve kârsız son aşamadaki özel şirketlere yönelik ılımlı yatırımcı iştahının birleşimini suçladı.

Tedarik zinciri yatırımları düşüyor

Crunchbase verileri yatırımcıların ilgisinin azaldığını doğruluyor. 2023'te şu ana kadar ABD'nin tedarik zinciri girişimlerine yönelik finansmanı ancak bir milyar doları aştı; bu, geçen yılın aynı döneminde toplanan toplamın beşte birinden az.

Hem yatırım toplamları hem de yuvarlak sayımlar açısından 2023, tedarik zinciri girişimleri için son yılların en durgun ortamı olma yolunda ilerliyor. Perspektif açısından, son altı takvim yılındaki ABD fonlama faaliyetlerini aşağıda gösteriyoruz:

Küresel istatistikler de benzer bir model gösteriyor. Görünüşe göre yatırımcılar artık tedarik zinciri girişimlerine sermaye sağlama niyetinde değiller:

Finansman düşüşleri, küresel nakliye sektörünün geniş fiyat düşüşleriyle mücadele etmesiyle ortaya çıktı. COVID-19 salgınının eve giden müşterilerin fiziksel ürünlere olan talebinde ani bir artışa yol açmasının ardından eğilimler tersine döndü. Son küresel konteyner navlun oranları 2021 zirvesinin çok küçük bir kısmındalar. ABD kamyon taşımacılığı hacimleri ve gelirleri de arttı reddedildi son çeyreklerde.

Sadece Konvoy değil

Convoy, zor günler geçiren tek tedarik zinciri bozucusu değil.

San Francisco tabanlı FlexportKüresel bir nakliye ve lojistik platformu olan , bu ay şunu duyurdu: işten çıkarmak Çalışanlarının yaklaşık %20'si "karlılığa geri dönme" stratejisinin bir parçası olarak tanımladığı şeyde. Şirket daha önce 2 milyar doların üzerinde girişim finansmanı toplamıştı. SoftBank Vizyon Fonu ve diğerleri, yaklaşık 8 milyar dolarlık bir zirve değerlemeye ulaştı. Pek çok zirve dönemi değerlemesi gibi bu rakamın da önemli ölçüde düştüğü bildiriliyor.

Uber Taşımacılığı ayrıca bildirildiğine göre işten çıkarmalar gerçekleştirdi bu yıl. Ve operasyonları Teslimatçı, tarafından satın alınan bir tedarik zinciri tek boynuzlu atı Shopify Geçen yıl 2 milyar dolara, bu yılın başlarında eski satın alma fiyatının çok altında bir değer biçen bir anlaşmayla Flexport'a satıldı.

Bu arada, başarısız girişim geçmişi kitaplarında ayrıca katera, inşaat tedarik zincirlerini bozmak için yola çıkan bir zamanların tek boynuzlu atı. Şirket, 2 milyar dolara yakın fon elde ettikten sonra meşhur bir şekilde içe doğru patladı2021'de iflas koruması için başvuruda bulunacağız.

Bilinen mücadelelerin ötesinde, son dönemde toplanan sermayeyi sessizce kullanmaya devam eden çok sayıda startup var. 2021'in çok daha iyimser finansman ortamı. Bu girişimler hâlâ faaliyet gösterecek sermayeye sahip olsa da, eninde sonunda çoğunun yeni finansmana ihtiyacı olacak. Mevcut kısıtlı finansman ortamı devam ederse pek çok kişi bunu güvence altına alamayacak.

Bazı anlaşmalar yapılıyor

Finansmanın azalmasına rağmen tedarik zinciriyle ilgili bazı büyük anlaşmalar yapılıyor. Bu yıl şu ana kadar öne çıkanlar arasında şunlar yer alıyor:

• Austin, Teksas merkezli sepet.comDoğrudan tüketicilere satış yapan markalar ve e-ticaret siteleri için bir lojistik dağıtım platformu olan , Haziran ayında 60 milyar dolarlık değerlemeyle 1.3 milyon dolarlık C Serisi yatırım aldı.
• Çözümleri GerçekleştirinRedwood City, California merkezli çevrimiçi market alışverişi için otomatik toplama ve paketleme teknolojisi sağlayıcısı, Şubat ayında B Serisi finansmandan 60 milyon dolar aldı.
• AnalitikTedarik zinciri risk yönetimi analiz araçları sağlayıcısı olan , Nisan ayında 50 milyon dolar elde etti ve konteyner veri sağlayıcısını satın aldı Mavi Düğüm.

Ancak göremediğimiz şey, 2021 ve 2022'de gördüğümüz yüz milyonlarca türden turlar. Görünüşe göre yatırımcılar da herkes gibi teknolojinin sunabileceği en yüksek seviyelerde işleyen tedarik zincirlerini görmek istiyor. Ancak bugünlerde bu vizyonu gerçeğe dönüştürmek için harcamaya hazır oldukları para belli.

İlgili Crunchbase Pro sorgusu:

Daha fazla okuma:

İllüstrasyon: Dom Guzman