Volkswagen ID.3, 2021'in ilk yarısında Avrupa'nın en çok satan ikinci elektrikli otomobili, nihayet dünyanın en büyük otomobil pazarı ve en büyük elektrikli otomobil pazarı olan Çin pazarına giriyor. Bugün Chengdu Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı ve elektrikli hatchback için ön rezervasyonlar açıldı.
ID.3, Volkswagen'in üretime geçirdiği ilk ID elektrikli otomobildi ancak Çin pazarında daha uzun dingil mesafesine sahip iki büyük araç olan ID.4 X ve ID.6 X'in ardından geliyor. ID.4 aslında Almanya'da üretiliyor ve oradaki müşteriler için Çin'e gönderiliyor. Üç ID aracının tamamı Çin'de sadece son 6 ayda tanıtıldı. Ve “kimlikten araç teslimi. Aile, son üç ayda mayıs ayındaki 1,500 adedi ikiye katlayarak haziran ayında 3,000 ve temmuz ayında 5,800 adede ulaştı.” Bu araçların ne kadar taze olduğu ve ID.4'ün birkaç ay daha teslim edilmeyeceği dikkate alındığında bu sayının yıl sonuna kadar tekrar iki katına çıkması makul görünüyor.
Meğerse yukarıdakileri yazdıktan sonra Volkswagen'den şu satırı görmüştüm: “Yıl sonuna kadar ID'den 80,000 ila 100,000 araç çıktı. ailesi yarı iletkenlerin tedarik durumuna bağlı olarak Çin'deki müşterilere teslim edilecek." Yani evet, plan Red Dragon'daki kimlik araç teslimatlarını artırmaya devam etmek ve eğer işler umulduğu gibi gitmezse, yarı iletken günah keçisi her zaman hazır olacaktır.
ID.4, Çin'de (Temmuz ayında) en çok satan 12. tamamen elektrikli otomobil oldu. ID.3 veya başka bir Volkswagen ID aracı, yıl sonuna kadar Çin pazarında ayda 5,000'den fazla satış yapabilirse, ilk 10'a girebilir. Tamamı ID markalı olan elektrikli otomobillerin pazara sunulması ve yukarıda belirtilen hedefler doğrultusunda Volkswagen'in ülkedeki EV profilinin artacağı kesin.
Volkswagen Çin CEO'su Stephan Wöllenstein, "ID.4 ve ID.6 ile son aylarda iki güçlü model serisini başarıyla piyasaya sürdük" dedi. “Müşterilerimizden gelen geri bildirimler umut verici, teslimat rakamları beklentilerimizi karşılıyor. ID.3 ile artık müşterilerimize önemli kompakt segmentte ve diğer ID ile kombinasyon halinde bir ürün sunuyoruz. modeller pazarın büyük bir kısmını kapsayabiliyor.”
Volkswagen'in en büyük EV hayalleri Avrupa'da (çünkü Avrupa bunu gerektiriyor); Alman markası 70 yılına kadar otomobil satışlarının %2030'ini Eski Kıta'da tamamen elektrikli araç satışlarından sağlamayı hedefliyor. Şirketin Çin ve Kuzey Amerika'daki hedefleri ise biraz daha düşük ama yine de dikkate değer. Bu büyük pazarların her ikisinde de hedef, 50 yılına kadar %+2030 EV satışıdır.
Volkswagen, 2021 yılının ilk yarısında dünya çapında 93,000 adet tam elektrikli araç sattı. Avrupa'da eklenti araçların en çok satanı konumundadır ve ID.3 ve ID.4, Haziran ayında pazarda 3 adet, ikincinin ise 4 adet satışıyla 7,101. ve 6,619. sırada yer aldı. ID.3 (ve ID.4) piyasaya sürüldüğünde Çin'de ne kadar iyi satış yapacak?
CleanTechnica'nın özgünlüğünü takdir etmek ister misiniz? Bir CleanTechnica Üyesi, Destekleyen, Teknisyen veya Büyükelçi - veya bir patron Patreon.
Plato Ai. Web3 Yeniden Düşünüldü. Güçlendirilmiş Veri Zekası.
Erişmek için buraya tıklayın.
Kaynak: https://cleantechnica.com/2021/08/30/volkswagen-id-3-rolls-into-china/
