2021'in sonlarında, ülke çapında bir hızlı şarj ağının oluşturulmasını desteklemek için Ulusal Elektrikli Araç Altyapısı Formül Programını (NEVI) oluşturan Altyapı Yatırımı ve İstihdam Yasası kabul edildi. Yapacak çok iş var, çünkü Great Plains Enstitüsü'nden yeni bir çalışma programın hedeflerine ulaşmak için 1,000'den fazla DC hızlı şarj (DCFC) istasyonuna ihtiyaç olduğunu gösteriyor.
Çalışma, bitişik 4,943 eyalette 48 bulunan Tesla dışı DCFC istasyonlarına baktı. Bunların arasında sadece 509 istasyon, NEVI programı kapsamında belirtilen gereklilikleri karşılamaktadır.
- Şarj istasyonları CCS konnektörlü en az dört DCFC bağlantı noktasına ve her biri 150 kW veya daha fazla toplam kapasite için her biri 600 kW'ta dört EV'yi aynı anda şarj etme yeteneğine sahip olmalıdır.
- İstasyonlar, belirlenen koridorlarda en fazla 50 mil aralıklarla yerleştirilmeli ve koridorun bir mil içinde yer almalıdır.
1,104'lük ilk aşama dahil olmak üzere, eyaletler arası karayolunun her 50 milinde bir uyumlu şarj noktası olması için 1,084 istasyon daha gerekiyor. şarj EV olarak belirlenmiş otoyollarda Alternatif yakıt koridorlar ve diğer koridorlar boyunca ek 20 tane. Alternatif Yakıt Koridorları eyaletler tarafından önerilmekte ve ABD tarafından tanınmaktadır. Federal Karayolu İdaresi (FHWA) alternatif yakıt kaynakları ağının bir parçası olarak, örneğin hidrojen, propan, EV şarjı ve doğal gaz.
Çalışma, daha fazla şarj istasyonuna ihtiyaç olduğunu belirlese de, 4,434 uyumlu olmayan şarj cihazının gereksinimleri karşılayacak şekilde yükseltilebileceği olasılığını belirtiyor. Ayrıca 42,212'yi tanımlar. Seviye 2 halka açık şarj cihazları ancak uzun şarj süreleri nedeniyle verilere dahil edilmemiştir.
Program 5 milyar dolar ayırdı ve şarj şebekesinin inşasını eyaletlerin ellerine bıraktı. Devletlerin, diğer otoyollara geçmeden önce belirlenen koridorlar boyunca şarj cihazları inşa etmek için NEVI parasını kullanmaları bekleniyor. Program kuralları, bir devletin başka belirlenmemiş alanlar önerebileceğini, ancak belirlenen koridorların önce iki program kriterini karşıladığının onaylanması gerektiğini belirtmektedir. Çalışma, bu çabaya rağmen bile, her 50 milde bir yerleştirilen şarj cihazlarının trafiğin yoğun olduğu alanlarda talebi karşılamayabileceğini belirtiyor.
İlgili video:
.embed konteyner {position: relative; padding-bottom: 56.25%; Yükseklik: 0; taşma: gizli; max-width: 100%; } .embed-Konteyner iframe .embed-konteyner nesne, .embed konteyner embed {position: absolute; Üst: 0; Sol: 0; En: 100%; height: 100%; }
- SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
- Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
- Kaynak: https://www.autoblog.com/2023/02/02/electric-vehicle-dc-fast-charger-national-network-study/
