Daha San Francisco'dayken turist rolü oynadım ve bir arkadaşımın Tesla Model X'inin havalı ve ilginç fotoğraflarını çektim. Georgia Kamu Hizmeti Komisyonu'ndan Komisyon Üyesi Tim Echols, fotoğraflardan birine kendi videosuyla yanıt verdi. Elektrikli aracı Panoz, ne için kullanıldığını temsil eden benzersiz bir kaplamaya sahip. Deniz kaplumbağalarını kurtarmak için savunuculuğunu desteklemek için kullanılıyor. Bana daha fazla bilgi göndermesini istedim ve bazı hızlı soruları yanıtlama nezaketini gösterdi.
Ama elektrikli arabanız deniz kaplumbağalarını kurtarıyor mu? 🐢 pic.twitter.com/leQ1sGLRjr
- Tim Echols (@timechols) Haziran 12, 2021
Komiser Echols ile Soru-Cevap
JC: Bana bu eşsiz elektrikli araç hakkında daha fazla bilgi verin!
TE: Panoz adının Chateau Elan markasıyla veya özel yapım otomobilleri Panoz Esperante ve Roadster ile birlikte kullanıldığını duymuş olabilirsiniz. 2018'de geçmeden önceki son projesi Green4U adında bir elektrikli otomobil şirketi kurmaktı. O öldükten sonra ailesi EV operasyonunu kapattı ve bana prototip düşük hızlı EV'lerden birini verdiler.
JC: Panoz arabasını duydum. Don nasıl başladı?
TE: Don Panoz sadece herhangi bir girişimci değildir. Bilimsel zekası, birçok girişimcinin muhtemelen adım atmayacağı alanlara girmesine izin verdi. 1961'de başladı - birkaç eczanenin sahibi olarak, araştırma grubunun günümüzde zamanla salınan nikotin dozları için en yaygın olarak kullanılan "yamayı" yarattığı Mylan Pharmaceuticals'ın kurucu ortağıydı. Élan Şirketi aracılığıyla İrlanda'da yaşarken bu yamayı mükemmelleştirdi. Bu şirket, New York Menkul Kıymetler Borsası'na kote olan ilk İrlandalı şirketti.
JC: Arabalara nasıl bindi?
TE: Aynı girişimci fenomen, yarış girişiminde de oldu. Oğlu Danny, 1989'da Panoz Auto Development olarak adlandırılan şeye yatırım yapması için onu ikna etti. Don, 1996'da Road Atlanta, ardından 1997'de Sebring International Raceway ve 1998'de Mosport International Raceway gibi yarış pistlerini satın alan veya inşa eden Panoz Motor Sports Group'u kurdu. Bu pistlere ihtiyacı vardı, böylece yarış serisi American Le Mans Seri, yarışacak yerleri olurdu.
Panoz Esperante
Sonunda Uluslararası Motor Sporları Birliği olan IMSA'yı satın aldı. Ve bu yarış serileriyle birlikte, Élan Power Products, Élan Motorsports Technologies, Élan Precision Products, Élan Composites ve DeltaWing Racing Cars gibi kurduğu şirketler aracılığıyla özel yarış arabaları yapma fırsatları geldi. NASCAR'ın Fransa ailesi sonunda pistleri ve yarış serilerini satın aldı.
Tim Echols'un Panoz EV'si
JC: EV'lere nasıl giriş yaptı?
TE: Don'un 1998'de ilk başarılı hibrit yarış otomobili olan Panoz Q9 GTR-1'i yarattığını pek kimse bilmiyor. Bir elektrik motoruyla eşleştirilmiş geleneksel bir ICE motoruna sahipti ve rejeneratif frenleme içeriyordu. Araba 1998'de ilk Petit Le Mans'ta sınıfını kazandı.
panoz deltakanat
Panoz daha sonra, 56.4 mpg (galon başına mil) birleşik yakıt ekonomisine sahip DeltaWing Araç Mimarisi (DVA) adı verilen ultra ekonomik bir araba şasisi ve gövde tasarımı satın aldı. Bu tasarımı rafa kaldırdı ve piller, pil yönetim sistemleri ve gövde tasarımındaki teknolojilerine bakarak özel jetiyle Çin'e gitmeye başladı. Sonunda, sahip olduğum bu küçük düşük hızlı EV'leri getirmeyi de içeren anlaşmalar yaptı.
JC: Elektrikli arabasıyla ilgili vizyonu neydi?
TE: Don, postane ve dağıtım şirketleri tarafından kullanılabilecek küçük kamyonetler ve ticari araçlar ve hatta araba paylaşımı yapmak istedi - ama çok erken öldü. Don için MIT'ye gitmiş olan Posta Müdürü General Megan J. Brennan ile buluştuğumu ve onu Atlanta'da Don ve bizim yardımcımızla birlikte bir pilot proje yapmaya ikna etmeye çalıştığımı hatırlıyorum. Sonunda başka bir yöne gitmeye karar verdi. Don, Çin'den zaten bir dizi "silindir" veya farklı kamyonet ve kamyon gövdeleri ithal etmişti ve Georgia Tech tarafından tasarlanmış, lityum-titanat pil kimyasına sahip bir elektrik motoru kullanmayı ve şasiyi fabrikasında üretmeyi amaçladı. zaten yarış arabaları için yapıyordu. Farklı gövdeler ve bileşenler için gitmeye hazır bir karbon fiber mağazası bile vardı.
JC: Küçük arabalardan birini nasıl buldunuz?
Tim Echols, Georgia Eyaleti Meclis Binası önünde ikinci Panoz EV ile
TE: Ölümünden sonra, oğlu Danny, mahallelerde geçit törenleri ve kampanyalar için kullanmam için küçük arabalardan birini bana verdi. Araba için bir kaplamaya karar vermeye çalışıyordum ve eşim Deniz Kaplumbağası taşıma fikrini buldu. Hangi tasarımın kullanılacağını görmek için bir Twitter yarışmamız vardı ve gerisi tarih oldu.
JC: Yani gerçekten deniz kaplumbağalarını kurtarıyor musunuz?
TE: Teknik olarak o arabada değil ama hem Tybee Adası Deniz Bilimleri Merkezi hem de Jekyll Adası Deniz Kaplumbağası Merkezi ile çok ilgiliyim. İkincisi, 29 tanklı bir Deniz Kaplumbağası hastanesi ve kasırgalar sırasında adada yedek olarak hizmet etmesi için 2 MW'lık bir pil sağladım. Bu, kaplumbağaların tanklarda kalmasına izin verecek ve onları canlı tutmak için pompa gerektiğinden hareket ettirilmelerine gerek kalmayacak. Para biriktirdiğim Tybee Deniz Bilimleri Merkezi, çocuklar için “deniz kenarında bir sınıf” sağlıyor ve arazisinde çok sayıda balık ve kaplumbağa tankı var. Arabam her iki adada da düzenli.
JC: Peki ya kaplumbağayı arabanızda tutarken resminiz?
TE: Bu, Deniz Bilimleri Merkezi'nin kullandığı plastik modellerden biri. Tüm deniz kaplumbağaları, özel minibüslerde taşınmadıkça tanklarda kalır. O fotoğrafı bir öğleden sonra Merkez'de biraz eğlenerek çektik.
JC: Ve Don Panoz'un EV'ler için hayali?
TE: Eşi ve varisleri zamanın doğru olmadığını hissetmiş olmalılar ve şirketi kapatmışlar ve faaliyetleri durdurmuşlardır. Eski işinden kayıtlı ve etiketli bir EV'si olan tek kişi benim. Ona sahip olmayı bir onur olarak görüyorum.
JC: Gürcistan'daki EV'lerin geleceği nedir?
TE: Bazılarının bildiği gibi, kamu hizmetinin bütçesine 24 milyon dolarlık EV hazır parası eklemekten sorumluydum. Bu para, birçok kişinin sahip olamayabileceği şarj cihazlarını almasına izin verdi. Ve üyeliklerini denemeleri için bir Tesla satın almalarını teşvik etmek için EMC'lerimizle birlikte çalışıyorum. Aslında, EMC başkanları için bir go-kart yarışı düzenledim ve tüm “kaybedenler” gelecek yıl bütçelerinde bir EV için bütçe ayırmak zorunda kaldı. Yavaş yavaş bana verdikleri o eğlenceli sözü yerine getiriyorlar ve onları alıyorlar. Ama asıl önemli olan, elektrikli Ford F-150 Lightning için pil tedarik edecek olan SK Innovation pil fabrikasının inşa edilmesi.
JC: Bu senin için neden önemli?
TE: Kendi ilçemde (Jackson) büyük bir işveren olmanın yanı sıra, Ford F-150 bence Cumhuriyetçileri EV'lere dönüştürecek olan araç. Ve eyalet vergi kredisini geri yüklemek ve burada eyaletimizde EV'ler için başka teşvikler sağlamak için onların gemide olmalarına ihtiyacımız var.
JC: Bunu paylaştığınız için teşekkürler.
TE: Zevkle.
Tüm fotoğraflar Tim Echols tarafından sağlanmıştır ve izin alınarak kullanılmıştır.
Coinsmart. Europa İçindeki En İyi Bitcoin-Börse
Kaynak: https://cleantechnica.com/2021/06/16/tim-echols-has-sea-turtle-wrapping-on-one-of-a-kind-panoz-ev-qa/
