Güney Kore'den gelen son raporlar, LG Chem'in yüzde yüz iştiraki olan LG Energy Solutions'ın Tesla için bir pilot 4680 pil üretim hattı inşa ettiğini gösteriyor. Pilot hattın hızlı bir şekilde inşa edildiği bildiriliyor ve proje potansiyel olarak Tesla için de kendi 4680 hücre üretim çabalarını başlatmaya hazırlanan Japon rakibi Panasonic'in önünde faaliyete geçiyor. 

Başına göre raporları Güney Kore medya kuruluşundan Elec, LG şu anda bazı üretim hatlarını kendi fabrikasında dönüştürüyor. Oçang bitkisi. Bildirildiğine göre konuya aşina olan kişiler, haber ajansına tesise montaj ve galvanik kaplama ekipmanlarının kurulduğunu bildirdi. LG'nin bu girişime milyonlarca dolar yatırım yapması ve Panasonic'in çabalarına etkili bir şekilde rakip olması bekleniyor. 

Güney Koreli yayının kaynaklarına göre Panasonic'in 4680 hücre üretim tesisi, Japon holdingin bünyesinde hazırlanıyor. Osaka'daki Suminoe fabrikası. Panasonic'in şimdiden Tesla'nın 4680 pillerini üretmeye başlamasıyla, LG Energy Solution'ın, Japon rakibi masa hücrelerinin seri üretimine başlamadan önce pilot hattını tamamlamak için çok çaba sarf ettiği bildiriliyor. 

Geçen yıl Tesla'nın 4680 hücresini piyasaya sürmesi, elektrikli otomobil üreticisinin pil tedarikçilerinin, özellikle Panasonic ve LG Chem'in çok sayıda çabasını ateşledi. İkisi arasında Panasonic, Gigafactory Nevada'dan önce bile elektrikli otomobil üreticisini destekleyen Japon firması ile Tesla'nın ortağı oldu. LG Chem, Güney Kore'den şirketin iddialı olduğunu belirten önceki raporlarla iddialı olduğunu kanıtladı. Panasonic'i tahttan indirmek istiyor Tesla'nın birincil pil tedarikçisi olarak. 

Panasonic de Tesla'nın birincil pil ortağı konumundan vazgeçmeye niyetli görünmüyor. Geçen yıl yaptığı bir açıklamada Panasonic Başkanı Kazuhiro Tsuga, Tesla'nın 4680 hücrelerinin üretimi için planlar Pil Günü'nden hemen sonra başladı. Hatta Tsuga, Tesla'nın gelecekte pil sektöründe bir rakip haline gelmesi konusunda Panasonic'in hiçbir endişesi olmadığını bile belirtti. 

"ABD'de Tesla için yeni bir otomotiv pili olan 4680'i geliştirmeye başladık. Elektrot yapısı, yüksek kapasitesi nedeniyle zordur. Elektrot yapısı, büyük kapasitesi nedeniyle zordur. Japonya'da prototipler yapacağız ve bir üretim yöntemi oluşturacağız. Yüksek güvenilirlik, güçlü yanlarımızdan biridir. Tsuga, Tesla'nın bir rakip haline geleceğine dair hiçbir endişe yok (Tesla, pilin şirket içi üretimini teşvik etmesine rağmen)," dedi. 

Haber ipuçları için bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin. Sadece bir mesaj gönder [e-posta korumalı] bize bilgi vermek için.