Tesla, Tesla olmayan elektrikli araçların 2022'nin sonuna kadar Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Supercharger ağına erişmesine izin vermeyi planlıyor.

Beyaz Saray, "Bu yılın ilerleyen saatlerinde Tesla, Kuzey Amerika'daki Tesla olmayan EV sürücülerinin Tesla Supercharger'larını kullanmasını sağlayacak yeni Supercharger ekipmanının üretimine başlayacak" dedi. ifade.

Bana parayı göster

Ancak Musk'ın hamlesi cömert olmaktan uzak - her şey parayla ilgili. Özellikle, Başkan Joe Biden'ın iki taraflı Altyapı Yasası kapsamında teklif edilen 5 milyar dolardan bir pay almakla ilgili.

Michigan merkezli Consumers Energy'de Ulaşım-Yenilenebilir Enerji ve Depolama direktörü Sarah Nielsen, “Açmayı planlıyorlarsa, bu onları ulusal EV altyapısına giden altyapı faturasından fon almaya uygun hale getirecek” dedi. "Eminim bu onların akıllarında olan bir şeydir, çünkü bu, ağlarını açarak bu dolarları almaya hak kazanmalarını sağlar."

Hareket, Tesla'nın Supercharger ağını aynı nedenle Avrupa'daki Tesla olmayan araçlara açmasından sonra geldi. TheDetroitBureau.com'un bir yıldan fazla bir süre önce bildirdiği. Kasım 2021'den beri Hollanda, Fransa, Norveç, İngiltere, İspanya, İsveç, Belçika, Avusturya, Danimarka, Finlandiya, Almanya, Lüksemburg ve İsviçre'de sunulmaktadır.

Şirketin, dünya çapında 35,000'i ABD'de olmak üzere 6,798'den fazla Süper Şarj Cihazı var.

Bir rol oynayan siyaset

Biden yönetiminin Tesla'ya karşı tutumuna dair herhangi bir gösterge varsa, Tesla duyurusunun "Anahtar Endüstri Yatırımları" başlıklı bir listeye gömüldüğü 28 Haziran 2022 Beyaz Saray açıklamasında görülebilir. Tesla, Electrify America, Siemens, ABB E-mobility, ChargePoint ve FLO'nun altında listelenmiştir.

Üretilen EV'leri General Motors ve Ford Motor Co.'ya selamlarken Başkan Biden'ın Tesla'yı sürekli olarak ihmal etmesi şaşırtıcı değil. Ve Tesla araçları Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi tarafından düzinelerce soruşturmanın konusu olmaya devam ediyor, birçoğu mevcut başkanlık yönetiminden önce. .

Kesinlikle, ikisi arasında kaybedilen bir aşk yok. Musk, Şubat ayında GM CEO'su Mary Barra ve Ford CEO'su Jim Farley'nin katıldığı bir Beyaz Saray etkinliğine davet edilmedikten sonra Musk, cumhurbaşkanının "insan biçiminde nemli bir çorap kuklası" olduğunu tweetledi.

Kararmış bir görüntüyü geliştirmek mi?

Bazı gözlemciler bunun Demokratlar arasında bir UAW etkisi olduğu yorumunda bulundular; GM ve Ford fabrikaları sendikalıdır, Tesla fabrikaları değildir. Dolayısıyla hareket parayla ilgili olabilir, ancak aynı zamanda devam eden gerilimi de yatıştırabilir.

AutoForecast Solutions LLC Global Araç Tahmini Başkan Yardımcısı Sam Fiorani, TheDetroitBureau.com'a verdiği demeçte, "Tesla'nın hükümet içinde sahip olmadıklarını düşündükleri yerlerde arkadaşlar edinmenin potansiyel bir yolu" dedi. "Biden yönetiminin sendikalı emek ve diğer her şey için teklifleri ile Tesla bu tartışmalar için ön masada değildi ve Elon Musk bu tartışmanın bir parçası olmanın yollarını arıyor olmalı."

Ancak bu hareket aynı zamanda Musk'ın imajını da güçlendiriyor.

“Supercharger ağını açmak, sizi özel bir EV ağı olan ve işçi sendikası olmayan özel bir şirket olmaktan çok daha ulaşılabilir kılıyor. Bu yüzden onları biraz daha iyi göstermenin en azından bir yolu," diye ekledi Fiorani.

Ne içeriyor

Tesla olmayan sürücülerin Tesla Süper Şarj Cihazlarını kullanmaları için, Tesla ABD'de benzersiz bir konektör kullandığından, şirketin Süper Şarj Cihazlarını kullanmak için iOS veya Android Tesla uygulamasını, sürüm 4.2.3 veya üzerini indirmeleri ve bir adaptör satın almaları gerekir.

Bununla birlikte, Tesla araçlarının toplam sayısı diğer üreticilerin araçlarından çok daha fazla olmasına rağmen, hareket Tesla şarj istasyonlarında daha uzun hatlara yol açabilir.

“Şarj cihazları için daha uzun hatlar için potansiyel var. Ancak Tesla şu anda EV ortamına hükmediyor, ”dedi Fiorani. "Yani, orada ortaya çıkan diğer EV markalarının damlacıklarının bekleme süresini çok fazla artırması olası değil."

Fiorani, bunun kısmen, uygulamayı indirerek ve Tesla'nın tescilli fişi için adaptör satın alarak önceden plan yapmanız gerektiği gerçeğinden kaynaklandığını söyledi.

Daha büyük bir sorun ortaya çıkıyor

Mümkün olan uzun hatlardan daha fazlası, kamuya açık şarj istasyonlarını kullanan sürücülerin karşılaştığı en büyük sorun - Tesla veya başka türlü - bakım eksikliğidir. Amerika Birleşik Devletleri'nde halka açık şarj için 100,000'den fazla fiş bulunmasına rağmen, hepsi çalışmıyor. Bazı Amerikan bölgelerinde diğer şarj cihazlarının kıtlığı göz önüne alındığında, bu büyüyen ve ele alınmayan bir sorundur.

Fiorani, "Bütün bu istasyonların, özellikle önümüzdeki birkaç yıl içinde ortaya çıkacak olan elektrikli araçların büyümesiyle, şu anda olduğundan daha iyi korunmaya ihtiyacı var" dedi.