Devam eden temiz apartman hayatı Vancouver şehir merkezinin yoğun nüfuslu bir bölümündeki 19 katlı, 233 süitli, 330 park duraklı apartman binamı iklim değişikliği çağında uyum sağlamaya ve hafifletmeye doğru iten seri, büyük ölçüde EV şarjından bahsetmenin zamanı geldi çünkü binamız bugün bir dönüm noktasına ulaştı.

Evet, binamdaki otoparkta şarj olan bir Tesla Model Y. Keskin gözler, duvarlardaki EV ve bisiklet şarj işaretlerini fark edecektir.

Temiz apartman hayatına bir adım geri atalım. Ben bir iklim çözümleri ineğiyim. Zamanımın çoğunu en büyük küresel ısınma etkenlerini değerlendirerek geçiriyorum; bunların çözümlerini termodinamik, ekonomi ve insan doğası süzgecinden geçirmek; ve sonra karbondan arındırmanın gerçekçi yolları olduğunu düşündüğüm şeyleri on yıllarca geleceğe yansıtmak. Bugünlerde hayatımı büyük yatırım fonu yöneticilerine, politika belirleyicilere ve şirket yöneticilerine kendimizi içine soktuğumuz bu karmaşa hakkında ne yapacaklarını bulmalarına yardım ederek kazanıyorum.

Ama 2023 değil 2070 yılında bir şehirde yaşıyorum. Şehir dünya standartlarına göre yeni ama iklim dayanıklılığı düşünülmeden geliştirildi. Ve içinde yaşadığım, sadece on bir yaşındaki konut binası, iklim değişikliğinin ancak belli belirsiz farkında olan kuruluşlar tarafından ve yönetmelikler uyarınca inşa edildi. Her gün yürüdüğüm görkemli Vancouver Deniz Duvarı artık düzenli olarak kral gelgitleri tarafından sular altında kalıyor. Oturduğum binada merkezi klima yok, yine de iki yıl önce mahallede 35° Santigrat'a ulaştık, sigara içen ve kıçını kuruyan bir çiçeğe atmayı düşünen bir kiracı nedeniyle çatı güvertesinde istenmeyen bir yangın çıktı. yatak makul bir seçimdi.

Yapımı iklim değişikliği çağında apartman dairelerindeki değişiklikler öngörü ve sabır gerektiren yavaş bir süreçtir. Katman konseyine ve sahiplerine yardım etmek doğru kararları vermek özen ve incelik ister. almak gibi birçok çözüm sahipleri için ısı pompaları, tüm sahipler arasında çok dikkatli bir şekilde yönetilen anlaşma gerektirir. Ve EV şarjı, yavaş hareket eden zorluklardan biridir.

Binamın katman konseyine iki yıldan fazla bir süre önce kısmen katıldım çünkü apartman binalarında oturanlar için EV şarjı yoksa apartman değerlerine itiraz edileceğinin farkındaydım. Vancouver, geleceğin zirvesinde ve şimdi tüm yeni konut binalarının EV'ye hazır olmasını gerektiriyor. Bunun anlamı, EV'leri şarj edebilmek için her park yerinde yeterli miktarda meyve suyuyla kablolanmış olmasıdır. Her durakta EV şarj cihazları anlamına gelmez.

ABD, Avustralya, Kanada ve Avrupa'da, banliyö arsalarında müstakil evlerde yaşadığınız için (sırasıyla listelenen coğrafyaya göre daha az olası) bu durumdan kafası karışan insanlar için, lütfen küresel olarak küçük bir azınlık içinde olduğunuzu anlayın. Dünyadaki çoğu insan, çeşitli anlaşma biçimleri altında çok birimli konut binalarında yaşıyor. Apartman dairesi sözleşmeleri, adı ne olursa olsun, dünyadaki en yaygın yapılardan biridir. Burada anlattığım zorluklar, size ne kadar önemli görünürse görünsün, iyi bir çim servisi veya kar temizleme firması bulma konusundaki zorluklarınızdan çok daha yaygındır.

Gerekli bir iklim azaltma ve apartman değeri gereksinimi olan EV şarjını binamıza taşımanın sahip olduğu kadar zaman ve çaba gerektireceğini beklemiyordum. Onlar için yeni bir şeye başlamadan önce bunun ne kadar zaman ve çaba gerektireceğini kim bilebilir? Hiç kimse. Bu, Bent Flyvbjerg'in harika kitabında bahsettiği iyimserlik önyargısının ve planlama yanılgısının bir parçasıdır. Büyük İşler Nasıl Yapılır?. Dönüşümle ilgili bilişsel önyargıların farkında olmama rağmen, onlara tabiydim.

Yani, işte burada, yolculuğa başladıktan yaklaşık otuz ay sonra ve yukarıda kurmayı başardığım tek EV şarj istasyonundaki ilk EV şarjı. En azından şimdiye kadar 330 tezgahlık parkın tamamının kablolamasının yapılmasını beklerdim. Nafile.

Yolculuk hakkında konuşalım.

İlk olarak, katman konseyi üyelerimi, birden fazla geçmişe ve bakış açısına sahip insanları, iklim değişikliğini önemseyen ve daha az ilgilenen insanları, EV almayı düşünen insanları ve bunların bir şey olduğunun belli belirsiz farkında olan insanları ikna etmem gerekiyordu. EV şarjı hakkında bir şeyler yapmanın önemli olduğunu. Bunu nasıl yaptım?

Kahneman'ın beklenti teorisi.

Errrm. Ne? Biraz geriye gidersek, Daniel Kahneman bir psikolog. Evet, EV şarjı veya iklim değişikliği ile ilgisi yok. Ama her şey insanlarla ve sahiplenilmekle ilgili. Kitapları Düşünme, Hızlı ve Yavaş ve Gürültü: İnsan Yargısında Bir Kusur dünyayı anlamlandırmaya ve ilişki kurduğumuz yarı-rasyonel insan kitleleri aracılığıyla işleri ilerletmeye çalışan insanlar için kilit okumalardır.

Ekonomi alanında Nobel Ödülü sahibidir. Evet, psikoloji değil. Neden? Beklenti teorisi yüzünden. Tek söylediği, insanların kazanmaya değer vermekten çok kaybetmekten korktukları. Neredeyse basmakalıp. Ancak bu, klasik iktisadın doğru olduğunu iddia ettiği şeye aykırıdır. Klasik iktisat, modellerinde standart bir özellik olarak homo ekonomikliği kullanır. Homo ekonomikus, bir kararla ilgili tüm verileri bilir, veriler üzerinde mahkum ikilemi ve Monte Carlo simülasyonları yürütür ve her seferinde tamamen rasyonel, ekonomik olarak optimize edilmiş bir karara varır.

Tanıdığın biri gibi mi geliyor? Yılda üç kez parıldayan bir göle büyük bir tekne çekmeyi arzulayan ve büyük bir teknesi veya altı haftalık tatili olmamasına rağmen bunu yapmak için büyük bir kamyonet satın alan arkadaşınız gibi mi? Hayatında sosyetiklerle dolu harika bir partiye gitmemiş olmasına rağmen harika bir parti kıyafeti satın alan arkadaşınız gibi mi konuşuyorsunuz? Bir kripto cüzdanıyla tanışıyormuşsunuz gibi mi geliyor?

Evet, biz insanlar her gün yetersiz bilgilere dayanarak aptalca kararlar alıyoruz. Ve tabaka meclisi üyeleri ve apartman sahipleri insandır. Kahneman'ın (ve Nobel verilmeden önce vefat eden Tversky'nin) beklenti teorisi, insanların ekonomik kararları nasıl aldığına dair çok daha incelikli bir görüş olan davranışsal ekonominin temel dayanaklarından biridir.

Beklenti teorisinin EV şarjı ile ne ilgisi var? Satış sürecidir.

Elektrikli araç penetrasyonunun yüksek olduğu alanlarda apartman binalarında elektrikli araç şarjının apartman dairesi fiyatlarında fark yarattığını zaten görüyoruz. Şarj edilmeyen tabakalar, buna sahip olan tabakalardan biraz daha ucuza satılan birimlere sahiptir. Ve böylece, konut değeri kaybını önlemek için EV şarjını önerdim. Hem doğru hem de mesajı iletmek için yararlı bir çerçeve. Açıklamak ve bazı referanslar eklemek için üç sayfalık bir belge hazırladım. Fazla satmadım sanırım.

Arkamdaki katman konseyi ile bir sonraki sorun sonraki adımlardı. Burada, birçok yargı alanında olduğu gibi, Vancouver'da da ücretsiz değerlendirme hizmetleri vardır. Ve her kuruşa değer. Birinin ortaya çıkmasını, etrafa bakmasını ve faydalı bir şeyler yazmasını sağlamak, müfettişimiz için aylarca süren bir acıydı. Büyük sözleşmeler arayan firmalar için bir değerlendirme için harcanan para buna değmezdi. Küçük müteahhitler, 19 katlı, 233 birimli, 4 katlı otoparklı binaların elektrik sistemlerine bakacak yeterlilikte değildi.

Epey zaman geçti. Yıllık genel kurul (AGM) bekleniyordu. Ne yapacağımızı bulmak için biraz para harcamak zorunda kaldık. Ve böylece, yine beklenti teorisi.

Genel Kurul için bir sunum hazırladık. EV şarjı olmasaydı apartman dairesi fiyatları etkilenirdi. EV şarjını araştırmak için para harcamamız için bize biraz alan verin. Ve yaptılar. Tabii ki bazı araştırma soruları sorduk. Her şey için ne kadar çok kanıt olduğu ve henüz neleri bilmediğimiz konusunda dürüsttüm. Bu işe yaramış gibi görünüyordu.

Parayı soruşturmaya harcadık. 330 standımızın, şarj cihazları olmadan tamamen kablolanması 400,000 Kanada dolarından fazlaya mal olacak. BC eyalet hükümeti bunun için bize 120,000 C$ indirim verecek. Binanın EV'ye hazır olması için durak başına nihai maliyet yaklaşık 1,000 C$'dır; bu durumda bina sahibi, nispeten ucuz bir şekilde bölmesine bir şarj cihazı ekleyebilir.

Ve binada yapmamız gereken bir sürü başka şeyimiz vardı. On yaşındaydı. Tamir edilmeyen her şeyin mali sorunumuz haline geldiği on yıllık garanti devir teslim sürecini henüz bitirmiştik. Harcayacak biraz paramız vardı.

Ve böylece, büyük hiti bir yıl erteledik. Bir sonraki AGM'den bir durak kiralamamıza ve EV ve e-bisiklet şarj cihazlarını takmamıza izin vermesi için birkaç bin dolar istedik. Satıcılar spesifikasyon üzerinde çalışmakla ilgilenmediğinden, tam EV hazırlığı için rekabetçi tekliflere biraz para harcamak için de izin istedik.

Evet dediler ve şimdi arabalı bir tezgahımız ve bisiklet rafları da dahil olmak üzere dört bisiklet şarj prizimiz var. Ayda 25 ABD Doları, şu anda yaklaşık 10 binada bulunan EV sahiplerine, şarj cihazına erişmelerini sağlayan bir RFID kartı veriyor. Bugün işaretler yükseldi ve bu akşam anayasam için çıkarken kontrol etmeye gittiğimde ilk EV şarj oluyordu.

EV şarj kuralları, kılavuzları ve benzerleri için önde gelen uygulamaları değerlendirmek için biraz zaman harcadık ve dikey köyümüz için makul ve iyi olduğunu düşündüğümüz bir şey bulduk.

Küçük bir beyaz tahta ve işaretleyici, topluluk bilincine sahip kişilerin meyve suyu bekleyen diğer kişilerle iletişime geçebilmeleri için zamanlamalarını ve iletişim bilgilerini yazmaları için bir yer sağlar. Umarım EV arkadaşı olurlar ve bir miktar topluluk ruhu duygusu bulurlar. Şarj cihazı çatışmalarından kaçınmaya ve dikey köy dayanışmasını geliştirmeye çalışıyoruz. Parmaklar geçti.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoAiStream. Web3 Veri Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• Adryenn Ashley ile Geleceği Basmak. Buradan Erişin.
• PREIPO® ile PRE-IPO Şirketlerinde Hisse Al ve Sat. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://cleantechnica.com/2023/06/03/clean-condo-life-ev-charging-is-a-process-an-inevitability/