Zephyrnet Logosu

Tedarik Zinciri Haftalık Özeti 09/01/2023-09/07/2023

Tarih:

New Mexico'nun Geçmiş Uranyum Madenciliği Hakkında İlk Amerikan Uranyum Raporları

First American Uranium, New Mexico'daki, özellikle de şirketin Red Basin Uranium/Vanadium Property'nin bulunduğu Grants bölgesindeki tarihi uranyum üretimini öne çıkarıyor. Bu bölgede 340'den 3'ye kadar 8 milyon poundun üzerinde U1948O2002 üretildi; bu, eyaletin ve ülkenin uranyum üretiminin önemli bir bölümünü oluşturuyor. New Mexico Jeoloji ve Maden Kaynakları Bürosu eyalette önemli miktarda uranyum rezervi olduğunu bildiriyor.

Three Mile Adası olayı ve kömür keşifleri gibi tarihi faktörler, 1980'lerin sonlarında uranyum madenlerinin kapatılmasına yol açtı. Ancak nükleer enerjiye olan ilginin artması da dahil olmak üzere günümüzün piyasa koşulları, New Mexico'nun Grants uranyum bölgesinin yerli bir uranyum kaynağı olarak yeniden canlanma potansiyeline olumlu bakıyor. First American Uranium'un CEO'su Shawn Balaghi, güvenli ve yerli ABD merkezli uranyum tedarikine katkıda bulunma konusundaki iyimserliğini dile getirdi.

Yeniden dirilişi uranyum üretimi New Mexico'daki nükleer enerji küresel tedarik zincirini etkileyebilir. İsveç'in daha fazla reaktör inşa etme planlarında da görüldüğü gibi nükleer enerjiye artan uluslararası ilgi, uranyum talebini artırıyor. ABD'de artan yerli üretim, bu talebin karşılanmasına ve yabancı kaynaklara olan bağımlılığın azaltılmasına yardımcı olabilir, potansiyel olarak uranyum fiyatlarını istikrara kavuşturabilir ve nükleer enerji üretimi için tutarlı bir arz sağlayabilir.

İlgili? Tıklamak okuyun Daha fazla okumak için

Vietnam, Kuzey Amerika ve Avrupa'dan tahıl ihracatına yönelik kısıtlamaları kaldırdı

Vietnam, devedikeni ile ilgili tahıl ihracat kısıtlamalarını kaldırarak ABD, Kanada ve Avrupa gibi ülkelerin kendi pazarına daha doğrudan erişmesine olanak tanıyor. 29 Eylül'den itibaren geçerli olacak revize edilmiş karantina zararlıları listesinde artık deve dikeni yer almayacak. Bu değişiklik, Kanada'nın, kısıtlamalar nedeniyle 2018'den bu yana kesintiye uğrayan Vietnam'a toplu buğday sevkiyatına yeniden başlamasına olanak tanıyacak.

Sürünen devedikeni, diğer bitkilerden besinleri ve güneş ışığını çalarak mahsul verimine zarar veren, hızlı büyüyen bir yabani ottur. Ayrıca hayvancılık için otlatma alanları da azaltılabilir. 2018'deki bitki sağlığı kısıtlamaları, ihracatçıları kargolarının sürünen devedikeni içermesi durumunda ceza riskiyle karşı karşıya bırakıyor ve bu da Vietnam'la, özellikle Kanada'dan yapılan doğrudan ticarette düşüşe yol açıyor. Sonuç olarak, Kanada'nın Vietnam'a buğday ihracatı, kısıtlamalar öncesinde yıllık 20,000 mt'dan 2021'de 200,000 mt'un biraz üzerine düştü.

Bu kısıtlamaların kaldırılması, artık her ikisi de Vietnam'ın ana tedarikçileri olan Kanada ve Rusya'dan doğrudan ithalat yapabilen tüccarlara fayda sağlayacak. Avustralya, Vietnam'ın en büyük buğday tedarikçisi olmaya devam etse de, 2021'de buğday tarifelerinin kaldırılmasından bu yana ABD, Vietnam'a buğday ihracatını artırıyor. Bu gelişmenin ABD ve Kanadalı nakliyecileri olumlu etkileyerek özellikle Kanada buğdayına olan talebi potansiyel olarak artırması bekleniyor.

Daha fazla okuyun

Capgemini, otomotiv endüstrisinde sürdürülebilirliğin düşüşte olduğunu söylüyor

Bir rapor Capgemini Araştırma Enstitüsü (CRI), otomotiv tedarik zincirindeki sürdürülebilirlik çabalarının, tedarik zinciri kesinti yönetimine yapılan yoğun yatırımlar nedeniyle durduğunu vurguluyor. "Otomotiv Tedarik Zinciri: Uzun Vadeli Dayanıklılığın Peşinde" başlıklı CRI raporu, sürdürülebilirlik, karbon ayak izi ve çevresel risk hususlarının otomotiv kuruluşlarının yalnızca %37'si tarafından tedarik zinciri kararlarında dikkate alındığını ortaya koyuyor.

Sürdürülebilirlik girişimlerindeki bu yavaşlama, art arda gelen tedarik zinciri krizlerinin neden olduğu odak ve yatırım sapmasına bağlanıyor. Orijinal ekipman üreticileri (OEM'ler) bir önceki yıla göre sürdürülebilirlik yatırım seviyelerini korurken, tedarikçiler yıllık yatırımlarını %17 oranında azalttı.

Tedarik zinciri cephesinde, elektrikli araçlara (EV'ler) ve yarı iletkenlere olan talep yakın kıyıya yöneliyor; son iki yılda offshore konumlardan yapılan satın almalarda küresel olarak %22'lik bir azalma var ve önümüzdeki iki yılda da %19 daha düşmesi bekleniyor. yıllar. Avrupa, 25'den bu yana offshore tedarikini %2021 oranında azaltarak bu trendin ön saflarında yer alıyor.

Ancak rapor, OEM'lerin gelecekteki büyüme için yalnızca üç yıllık hammaddeye sahip olması nedeniyle hammaddelere aynı düzeyde ilgi gösterilmediğini belirtiyor. CRI, otomotiv kuruluşlarının sürdürülebilirlik ve döngüsel ekonomi hususlarını maliyet ve karşılanabilirlik ile dengelemesi ihtiyacını vurguluyor ve dijital çözümlerin bu dengeyi sağlamaya yardımcı olabileceğini öne sürüyor.

Tıkla okuyun Daha fazla okumak için

spot_img

En Son İstihbarat

spot_img