Pilotlar, bir uçağın dışındaki havanın sıcaklığını belirlemek için tek bir metriğe güvenmezler. Çoğu kokpit, toplam hava sıcaklığı (TAT), statik hava sıcaklığı (SAT) ve Uluslararası Standart Atmosfer (ISA) sıcaklığı dahil olmak üzere birkaç farklı hava sıcaklığı görüntüler.
TAT Nedir?
TAT, uçağın dışındaki havanın sıcaklığını temsil eder. Daha spesifik olarak, SAT alınarak ve uçuşla ilişkili sıcaklık artışı eklenerek hesaplanır. Uçaklar uçarken ısınırlar. TAT, bu sıcaklık artışını dikkate alır. SAT artı uçuşla ilişkili sıcaklık artışıdır.
SAT Nedir?
SAT, uçağın dışındaki havanın ortam sıcaklığıdır. Dış hava sıcaklığı olarak da bilinir ve bir uçağın uçtuğu yükseklikten büyük ölçüde etkilenir. Bir uçak ne kadar yüksekten uçarsa, SAT'ı ve TAT'ı o kadar düşük olur. 30,000 fitte, çoğu uçağın SAT değeri yaklaşık eksi 40 ila eksi 50 Fahrenheit derecedir. SAT, uçuşla ilişkili sıcaklık artışını hesaba katmaz; sadece ortam sıcaklığını temsil eder ve daha fazlasını değil.
ISA Nedir?
Son olarak, ISA var. ISA sıcaklıkları, ICAO Standart Atmosferi kullanılarak hesaplananlardır. Atmosferle karşılaştırma yapmak için kullanılır. Pilotlar, gerçek atmosferi ISA'nınkiyle karşılaştırabilir.
TAT, SAT ve ISA Arasındaki Farklar
TAT, SAT ve ISA aynı değildir. Birçok uçak, sıcaklıkla ilgili bu üç ölçümü de gösteren kokpitlere sahiptir, ancak TAT, SAT ve ISA arasında nüanslar vardır.
SAT, pilotlar tarafından kullanılan en yaygın sıcaklıkla ilgili ölçümlerden biridir. Tipik bir uçağın dışında, sıcaklık algılayan bir sonda bulunur. Bu prob, daha sonra bu bilgiyi kokpite aktarırken ortam sıcaklığını sürekli olarak ölçecektir. SAT, bu prob tarafından algılanan sıcaklığın bir ölçümüdür.
TAT, pilotlar tarafından kullanılan benzer bir sıcaklıkla ilgili ölçümdür. Temelde SAT ile aynıdır, ancak ek bir faktör vardır: uçuşla ilişkili olarak artan sıcaklık. SAT alınarak ve buna uçuşun sıcaklık artışı eklenerek hesaplanır.
ISA, muhtemelen grubun sıcaklıkla ilgili en benzersiz metriğidir. Atmosferin, ISA tarafından belirlenen evrensel, standart bir atmosferle karşılaştırılmasını içerir. ISA'nın hava basıncı, yoğunluğu ve sıcaklığı için kriterleri vardır.
Sonuç olarak
Pilotların uçarken baktığı tek bir sıcaklık yoktur. Bunun yerine çoğu pilot, TAT, SAT ve ISA dahil olmak üzere sıcaklıkla ilgili birkaç farklı ölçümü analiz eder.
- SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
- Plato blok zinciri. Web3 Metaverse Zekası. Bilgi Güçlendirildi. Buradan Erişin.
- Kaynak: https://monroeaerospace.com/blog/tat-vs-sat-vs-isa-air-temperatures-whats-the-difference/
