Airbus yapımı bir iletişim uydusu Cumartesi günü erken saatlerde Cape Canaveral'dan bir SpaceX Falcon 9 fırlatıcısının üzerinde yörüngeye fırladı ve Avrupa ve Orta Doğu'daki Eutelsat müşterilerine yüzlerce TV ve radyo kanalını ışınlamak için sabit yörüngede yüksek irtifaya doğru ilerledi. ve Kuzey Afrika.

SpaceX, herhangi bir ek ayrıntı vermeden, veri incelemeleri için ek süre sağlamak amacıyla kalkışı gece saat 1:22 EDT'deki (0522 GMT) sonuna kadar ertelediğini söyledi.

Veri incelemesi tamamlandıktan sonra SpaceX'in fırlatma ekibi, aşırı soğutulmuş, yoğunlaştırılmış gazyağı ve sıvı oksijen itici gazlarını Falcon 9 roketine yüklemeye "başladı". Fırlatıcının yerleşik bilgisayarı son dakikada geri sayımın komutasını devraldı ve ardından Falcon 1'u Cape Canaveral Uzay Kuvvetleri İstasyonundaki ped 9'tan fırlatmak için dokuz Merlin 40D motorunu yakma komutunu verdi.

Atlantik Okyanusu üzerinden doğuya doğru ilerleyen 229 fit uzunluğundaki (70 metre) Falcon 9 roketi, ses hızını aşarken motorlarından turuncu bir alev çıkararak dağınık bulutların arasından fırladı. Kalkıştan iki buçuk dakika sonra dokuz ana motor kesildi ve hızlandırıcı kademesi Falcon 9'un üst kademesinden fırlatıldı. İkinci aşama motoru, Eutelsat'ın Hotbird 13F iletişim uydusu ile uzaya tırmanmaya devam etmek için ateşlendi.

Fırlatmanın ilk bölümünde Hotbird 13F uzay aracını koruyan yük kaplaması, görevden yaklaşık üç buçuk dakika sonra kapak benzeri bir şekilde açıldı. Kaplamanın iki yarısı, SpaceX teknesinin menzil aşağısında kurtarılmak üzere paraşütlerin altına indi.

SpaceX'in Falcon 9 roketinin Cape Canaveral'dan havalanması, Eutelsat'ın Hotbird 13F televizyon yayın uydusu ile yeni nesil Avrupa uzay aracı teknolojisini yörüngeye taşıyor. https://t.co/lwChvH8fxp pic.twitter.com/0z8A6oxcQO

- Şimdi Uzay Uçuşu (@SpaceflightNow) 15 Ekim 2022

Bu arada Falcon 9'un 15 kat yüksekliğindeki ilk aşaması, aerodinamik stabilite için titanyum ızgara kanatlarını genişletti ve atmosfere yeniden giriş sırasında kısa bir fren manevrası için dokuz motorundan üçünü yeniden çalıştırdı. Roketin merkez motoru daha sonra Atlantik'teki Cape Canaveral'ın yaklaşık 410 mil (660 kilometre) doğusunda SpaceX'in "Sadece Talimatları Okuyun" adlı insansız hava aracına inmeden önce son iniş için yandı.

İniş, güçlendiricinin uzaya üçüncü yolculuğunu tamamladı. SpaceX'in roket filosunda B1069 olarak adlandırılan yeniden kullanılabilir ilk aşama, daha önce geçen Aralık ve Ağustos aylarında uçmuştu.

Falcon 9'un üst kademesi, Hotbird 13F uydusunu bir park yörüngesine yerleştirdi ve kalkıştan yaklaşık 29 dakika sonra yeniden ateşlenerek yaklaşık 22,000 mil/saat (saatte 35,000 kilometre) hıza ulaştı. Uçuşa yaklaşık 36 dakika kala roket, uzay aracını Dünya'dan yaklaşık 35,000 mil (yaklaşık 56,000 kilometre) yüksekte bulunan eliptik bir "süper eşzamanlı" transfer yörüngesine yerleştirdi.

Fırlatma, Falcon 181 roketinin 9'inci uçuşunu ve SpaceX'in şirketin Florida ve Kaliforniya'daki üç fırlatma tesisi arasında en çok kullanılan pad 100'tan 40'üncü fırlatmasını temsil ediyordu.

Paris merkezli ticari uydu operatörü Eutelsat, yer ekiplerinin yeni uyduyla bağlantı kurduğunu ve uydunun fırlatma sonrası ilk aktivasyon prosedürlerini Cumartesi günü erken saatlerde tamamladığını doğruladı.

Hotbird 13F, ekvatorun 22,000 mil (yaklaşık 36,000 kilometre) üzerinde dairesel bir sabit yörüngeye ulaşmak için güneş panellerini açacak ve birkaç ay boyunca yörünge yükseltme manevrası için plazma tahrik sistemini çalıştıracak. Elektrikli tahrik kullanılarak yörüngenin yükseltilmesi, geleneksel roket motorlarına dayanan manevralardan daha uzun sürüyor.

Hotbird 13F, Dünya'nın 13 derece doğu boylamındaki dönüşüyle ​​uyumlu bir şekilde yörüngede dönecek.

Gelecek yılın ortasında, Hotbird 13F, Eutelsat müşterilerine televizyon programları yayınlama 15 yıllık bir misyona başlamak için ticari hizmete girmeye hazır olacak. Kasım ayında başka bir Falcon 13 roketiyle fırlatılması planlanan Hotbird 9G, ikiz uydusundan yaklaşık bir ay sonra yerdurağan yörüngede aynı konuma doğru ilerleyecek.

Eutelsat'ın baş teknik sorumlusu Pascal Homsy, "Hotbird 13F, Eutelsat amiral gemisinin 13 derece doğu konumuna yerleştirilecek iki uydudan ilki, dolayısıyla bu bizim için önemli bir olay," dedi. Airbus'ın elektrikli tahrikli Eurostar Neo platformuna dayalı ilk uydu olacak ve Avrupa uzay endüstrisinde yenilikçiliği ve rekabet edebilirliği teşvik edecek."

Falcon 9 iniş yaptı. SpaceX'in B1069 olarak adlandırılan ilk aşama güçlendiricisi, Cape Canaveral'ın yaklaşık 410 mil doğusundaki “Sadece Talimatları Okuyun” adlı insansız hava aracı gemisinin güvertesine yerleşti ve bu mesafeyi 9 dakikadan daha kısa bir sürede kat etti. https://t.co/lwChvH8fxp pic.twitter.com/vOrSihr1Az

- Şimdi Uzay Uçuşu (@SpaceflightNow) 15 Ekim 2022

Hotbird 13F uydusu, Avrupa Uzay Ajansı'nın finansman desteğiyle Airbus Defence and Space tarafından tasarlanan yeni Eurostar Neo uzay aracı platformu üzerine inşa edilmiştir. Eurostar Neo uydu tasarımı, ek taşıma kapasitesi barındırabilir ve önceki nesil Eurostar E3000 Airbus yapımı uydulardan daha verimli güç ve termal kontrol sistemleri sunar.

Airbus telekomünikasyon uyduları başkanı François Gaullier, "Bu, yük merkezli, şimdiye kadar yaptığımız her şeyden daha rekabetçi, devasa yeni bir ürün" dedi. "İlk olarak Hotbird 13F'nin piyasaya sürüleceği bu ürünü geliştirdiğimiz için çok mutluyuz."

ESA, yeni uydu platformunun geliştirilmesi için ödemeye yardımcı olmak için yaklaşık 130 milyon avro veya cari döviz kurlarıyla 126 milyon dolar sağladı. Airbus, geliştirme maliyetinin geri kalanını kamu-özel ortaklığı çatısı altında kendi parasıyla finanse etti.

Eutelsat, yeni Eurostar Neo uzay aracı platformunu kullanmak için kaydolan ilk müşteri oldu. Eutelsat'ın Hotbird 13F uydusunun fırlatılışını Kasım ayında Eutelsat için hemen hemen aynı olan Hotbird 13G adlı uydunun fırlatılması takip edecek.

Hotbird 13F ayrımı. Eutelsat'ın yeni TV yayın uydusu, Hint Okyanusu üzerinde SpaceX'in Falcon 9 fırlatıcısından bağımsız olarak uçuyor. Airbus tarafından inşa edilen uydu, güneş panellerini açacak ve yörüngesini sabit yüksekliğe çıkarmak için plazma motorlarını kullanacak. https://t.co/lwChvHqoLx pic.twitter.com/t9EseBPV8D

- Şimdi Uzay Uçuşu (@SpaceflightNow) 15 Ekim 2022

ESA'nın telekomünikasyon ve entegre uygulamalar direktörü Elodie Viau, “Bu Eurostar Neo uydusu, Airbus ve ilk müşteri Eutelsat ile yapılan bir ortaklık projesiydi” dedi. "Bu Eurostar Neo, çok rekabetçi, (maliyet) etkin olacak şekilde optimize edilmiş ve giderek daha fazla yük kapasitesi sağlamak için çok optimize edilmiş bir şekilde elektrik tahrikini kullanmak üzere optimize edilmiş yeni bir uydu setidir."

Hotbird 13F, durağan yörüngeye doğru yolculuğunda, Fransız Safran şirketi tarafından geliştirilen PPS5000 plazma yörünge yükseltme iticilerini kullanacak. Yakıt tasarruflu plazma tahrik sistemi, itme gücü oluşturmak için hidrazin gibi geleneksel bir sıvı roket yakıtı yerine ksenon gazına ve elektriğe dayanır. Bu, uydunun ağırlığını azaltarak, mühendislerin daha küçük bir roketle fırlatılmasına veya müşteriler için daha fazla iletişim kapasitesini desteklemek üzere ek yükler eklemesine olanak tanır.

Şimdiye kadar Airbus, Hotbird 13F de dahil olmak üzere yeni Eurostar Neo platformuna dayalı sekiz uydu sattı. Eurostar Neo uydu tasarımı için diğer müşteriler arasında, yeni uzay aracı platformunda güvenli bir askeri iletişim uydusu inşa etmek için Airbus ile bir sözleşme imzalayan Birleşik Krallık Savunma Bakanlığı yer alıyor.

Airbus sözcüsüne göre Hotbird 13F, fırlatıldığında yaklaşık 9,868 pound (4,476 kilogram) ağırlığındaydı.

Uydu iletişim teknolojisindeki gelişmeler sayesinde, Eutelsat'ın 13 derece doğuda çalışan üç eski Hotbird uzay aracının yerini alması için yalnızca iki yeni Hotbird uydusuna ihtiyacı olacak.

Homsy, 13 derece doğudaki Hotbird filosunun Avrupa, Ortadoğu ve Kuzey Afrika bölgelerini kapsayan en yüksek kapasiteli uydu yayın sistemini oluşturduğunu ve 1,000 TV kanalını 160 milyondan fazla eve ulaştırdığını söyledi. Hotbird 13F ve 13G, Ku-band frekanslarında sinyal yayınlayacak.

Homsy, "Bu amiral gemisi 600 derece doğu konumundan yayınlanan 300'den fazla ödemeli TV kanalı, 450 ücretsiz kanal, 14 yüksek çözünürlüklü TV ve 13 ultra yüksek çözünürlüklü kanalımız var" dedi. “Ayrıca 500 radyo istasyonu ve multimedya hizmeti sunabiliyoruz.”

ESA'nın telekom müdürlüğü başkanı Viau, uzay ajansının ortaklarını uydularını Avrupa roketlerine fırlatmaya teşvik ettiğini söyledi. Hotbird 13F uzay aracının sahibi olan Eutelsat, görevi Fransız Guyanası'ndaki Kourou'daki Avrupa tarafından işletilen uzay limanında bulunan Ariane fırlatıcısı yerine SpaceX roketiyle başlatmaya karar verdi.

Ariane fırlatıcısının bu versiyonunun kullanımdan kaldırılmasından önce uçacak sadece üç Ariane 5 roketi kaldı. Ve Avrupa'nın yeni Ariane 6 roketinin önümüzdeki yıl bir süre önce piyasaya çıkması beklenmiyor.

Homsy, "Ariane 5'te oturmak için hiçbir olasılık yoktu" dedi. "Bu Hotbird ve kardeşinin lansmanını bir ay içinde erteleyemeyiz çünkü halihazırda 13 derece doğuda faaliyet gösteren mevcut üç uyduyu değiştirmek zorundalar ve iki yeni uyduya kadar ömürleri sona erecek. uydular hizmete girecek. Bu yüzden çok zorlu bir son teslim tarihimiz vardı.

Homsy, "Herhangi bir risk alamadık ve elimizdeki tek seçenek Florida'dan fırlatmaktı" dedi. "Kourou'dan fırlatmayı çok isterdik, ancak bu mümkün değildi."

e-posta yazar.

Twitter'da Stephen Clark'ı takip edin: @Filmdenkare.