SpaceX, 1960'lara dayanan bir programdaki yaşlanan uyduların yerini almak üzere tasarlanmış bir askeri hava durumu uydusunu fırlattı. Amerika Birleşik Devletleri Uzay Kuvvetleri-62 (USSF-62) misyonu, ilk Hava Durumu Sistemi Takip Mikrodalga (WSF-M) uzay aracının fırlatılmasını içeriyordu.
Falcon 9 roketinin Vandenberg Uzay Kuvvetleri Üssü'ndeki Uzay Fırlatma Kompleksi 4 Doğu'dan (SLC-4E) havalanması 7:25 PDT'de (10:25 EDT (1425 UTC) 10 dakikalık bir fırlatma başlangıcıydı) gerçekleşti. pencere.
[Gömülü içerik]
SpaceX filosundaki bu Ulusal Güvenlik Uzay Lansmanı (NSSL) görevini destekleyen güçlendirici B1082, bu yıl daha önce Starlink 7-9 ve 7-14 görevlerini başlattıktan sonra üçüncü uçuşunu gerçekleştirdi.
“USSF-62 uydusunu fırlatmaya hazır ve mükemmel bir ekiple burada, Central Coast'ta bulunmaktan kesinlikle heyecan duyuyoruz. Önünde önemli bir görev var ve uçuşu kanıtlanmış Falcon 9'un uyduyu yörüngeye ulaştırmasından heyecan duyuyoruz” dedi Uzay Sistemi Komutanlığı Fırlatma Uygulama Deltası kıdemli malzeme lideri Albay Jim Horne. "Ve bu görevde, geçmişi tamamen ticari olan bir birinci aşama güçlendirici kullanıyoruz."
Kalkıştan yaklaşık sekiz dakika sonra B1082, İniş Bölgesi 4'e (LZ-4) indi. Bu, Kaliforniya'ya 17. kara inişi ve SpaceX'in 295. güçlendirici inişiydi.
USSF-62 misyonunda şirket için önemli bir kilometre taşı, NSSL misyonu için bir ilk olacak olan, uçuşta kanıtlanmış yük kaplamalarının kullanılmasıydı. Daha önce Aralık 52'te NASA'nın Kennedy Uzay Merkezi'nden X-37B uzay uçağının fırlatılmasını içeren USSF-2023 misyonunda uçtular.
Horne, "Her ulusal güvenlik lansmanıyla Amerika'nın yeteneklerini artırıyor ve büyüyen tehditler karşısında caydırıcılığını artırıyoruz" dedi.
USSF-62, toplu olarak 2022 milyon dolar değerinde olan NSSL Aşama 2 Siparişi Yıl 3 ödülünün bir parçası olarak Mayıs 309.7'de SpaceX'e verilen üç görevden biriydi. SpaceX fırlatıldı USSF-124 Şubat 2024'te başlayacak ve muhtemelen SDA-Dilim 1 bu yılın sonlarında uydular.
Yeni nesil hava durumu algılama
WSF-M'nin üreticisi Ball Aerospace, uzay aracının birincil yükünün, daha önceki uzay gemilerinde de gösterilen pasif mikrodalga radyometresi olduğunu söyledi. Aynı zamanda, ana cihazla birlikte uzay aracının "uzay tabanlı çevresel izleme (SBEM) boşlukları" olarak adlandırılan boşlukları gidermesine olanak tanıyan 1.8 metrelik bir antene sahiptir.
Yetenekleri, Amerika Birleşik Devletleri ve müttefiklerinin, özellikle okyanus ortamlarındaki varlıklarını korumak için değerli bilgiler sağlayacaktır.
WSF-M'den David Betz şunları söyledi: "WSF-M uydusu, Savunma Bakanlığı'nın üç yüksek öncelikli SBEM açığını (özellikle okyanus yüzeyi vektör rüzgarları, tropikal siklon yoğunluğu ve alçak Dünya yörüngesindeki enerjik yüklü parçacıklar) ele almak üzere tasarlanmış stratejik bir çözümdür." M program yöneticisi, SSC Space Sensing, bir açıklamada. "Bu temel yeteneklerin ötesinde, cihazlarımız aynı zamanda deniz buzu karakterizasyonu, toprak nemi ve kar derinliği hakkında da hayati veriler sağlıyor."
USSF-62'nin Hava Durumu Sistemi Takip Sisteminin Konuşlandırılması - Mikrodalga Uzay Aracı onaylandı pic.twitter.com/M9DX2A9XOW
- SpaceX (@SpaceX) 11 Nisan 2024
Uzay aracı "Bilye Yapılandırılabilir Platformu temel alıyor" ve bir Küresel Yağış Ölçümü (GPM), Mikrodalga Görüntüleyici (GMI) sensörü ve bir Enerjisel Yüklü Parçacık sensörü içeriyor. Ball Aerospace, Suomi Ulusal Kutup Yörüngeli Ortaklığı (Suomi-NPP) ve Ortak Kutup Uydu Sistemi-1 (JPSS-1) dahil olmak üzere diğer benzer uzay araçlarıyla da ilgileniyor.
Kamuya açık 2024 Mali Yılı Savunma Bakanlığı bütçe belgesine göre, WSF-M sistemi iki uzay aracından oluşacak. İlki yörüngeye girdiğinde, Okyanus Yüzeyi Vektör Rüzgârı (OSVW) ölçüm belirsizliği seviyesini ve Tropikal Kasırga Yoğunluğu (TCI) gecikmesini değerlendirecek.
Programın ilk tohumları Ekim 2012'de Malzeme Çözümü Analizi aşaması olarak adlandırılan aşamada ekildi. Bu, Hava Kuvvetleri Bakanlığı'nın Ocak 2017'de şirketlerden teklif talebinde bulunmasıyla sonuçlandı.
Kasım 2017'de Uzay ve Füze Sistemleri Merkezi (şu anda Uzay Sistemleri Komutanlığı), 93.7 milyon dolarlık sabit fiyatlı bir ödül verdi sözleşme 15 Kasım 2019'da tamamlanması beklenen WSF-M projesi için Ball Aerospace'e.
Ball Aerospace'in o zamanki başkanı Rob Strain, 2017 yılında yaptığı bir açıklamada, "Bu bizim için heyecan verici bir kazanç ve Hava Kuvvetleri ile çalışmalarımızı genişletmeyi ve dünya çapındaki savaşçıları ve müttefikleri desteklemeye devam etmeyi sabırsızlıkla bekliyoruz" dedi. . "WSF-M, daha doğru hava durumu tahminlerine olanak sağlamak için Ball'un uzaydan hassas ölçümler sağlama mirasını genişletiyor."
Yaklaşık bir yıl sonra Ball 255.4 milyon dolar aldı. sözleşme değişikliği"[WSF-M] Uzay Aracı 1'in geliştirilmesi ve imalatı için bir seçeneğin uygulanmasını sağlayan." Bu yeni sözleşme aynı zamanda beklenen tamamlanma tarihini 15 Ocak 2023'e erteledi.
Mayıs 2020'de ABD Uzay Kuvvetleri'nin SMSC'si, WSF-M sisteminin kritik tasarım incelemesinin Nisan ayında tamamlandığını ve bunun da üretimin başlangıcına kapıyı açtığını kaydetti.
Ertesi yıl, uzay aracı hem yazılımı hem de donanımı adım adım çalıştıran bir dizi testten geçti. Birincil veri yolu yapısı Ağustos 2021'de tamamlandı ve Ekim 2022'ye kadar uzay aracı entegrasyona hazırlık incelemesine (IRR) ve teste hazırlık incelemesine (TRR) girdi.
Ancak bundan önce, Mayıs 2022'de Ball'a 16.6 milyon dolarlık maliyet artı teşvik ücreti verildi sözleşme değişikliğiBu, uzay aracının "entegrasyon, test ve operasyonel çalışma seçeneğinin uygulanması içindi". Bu, sözleşmenin kümülatif nominal değerini yaklaşık 417.4 milyon dolara çıkardı.
Aynı yılın sonundan kısa bir süre önce, Kasım 2022'de Ball, ikinci WSF-M uzay aracını geliştirmek için 78.3 dolarlık kesin sabit fiyatlı bir sözleşme değişikliği aldı. Bu çalışmanın 15 Kasım 2027'ye kadar tamamlanması bekleniyor ve bu da Ocak 2028'den önce bir lansman fırsatı oluşturmayacak.
Nihayet Şubat 2024'te Ball'un Boulder, Colorado'daki tesislerinden fırlatma öncesi işlemler için Vandenberg Uzay Kuvvetleri Üssü'ne teslim edildi.
SSC'nin Uzay Algılama Çevresel ve Taktik Bölümü kıdemli malzeme lideri Albay Daniel Visosky şunları söyledi: "Bu teslimat, WSF-M programı için önemli bir kilometre taşını temsil ediyor ve ilk WSF-M uydusunu savaş uçakları için yörüngeye yerleştirme yolunda kritik bir adımdır." Gözetim programı ofisinden yapılan açıklamada. "Bu, Uzay Kuvvetleri ile Ball Aerospace'deki birleşik ekiplerimiz, destek yüklenicileri ve hükümet personeli arasındaki uzun vadeli bir işbirliğini ve çaba birliğini temsil ediyor."
Eski ile dışarı, yeni ile içeri
Bu ilk WSF-M uydusu ve en sonunda ikincisi, kökleri 1960'lara dayanan eski Savunma Meteorolojik Uydu Programı (DMSP) uydularının yerini alacak. Programda, yaklaşık 450 deniz mili yükseklikte, güneşle senkronize LEO kutup yörüngelerinde çalışan iki ana uydu bulunmaktadır.
Başlangıçta Savunma Uydu Uygulamaları Programı (DASP) olarak bilinen bu eski uydulardan ilki 1962'de fırlatıldı ve Ulusal Keşif Ofisi'nin (NRO) görev alanı altında sınıflandırıldı. Korona Programı. DMSP'nin gizliliği, verilerin sivil toplum bilim adamları ve siviller tarafından kullanılmasına izin vermek için 1972'de kaldırıldı.
Uzay Kuvvetleri'nin tarihsel muhasebesine göre, Başkan Bill Clinton'ın DOC ve Savunma Bakanlığı için "kutup yörüngeli hava durumu uydu programlarını birleştirmek" yönündeki talimatının ardından Savunma Bakanlığı, Ticaret Bakanlığı ve NASA arasında üçlü bir organizasyonel anlaşma imzalandı. Finansman sorumluluğu Savunma Bakanlığı'nda kaldı, ancak Haziran 1998'e gelindiğinde DMSP'nin operasyonel sorumluluğu Ticaret Bakanlığı'na devredildi.
DMSP için uydu operasyonları daha sonra Ulusal Okyanus ve Atmosfer İdaresi (NOAA) Uydu ve Ürün Operasyonları Ofisinin (OSPO) sorumluluğu haline geldi.
Program yıllar boyunca sorunsuz değildi. 2004 yılında, 11 yılında fırlatılan ve 1991 yılında kullanımdan kaldırılan DMSP-F1995 uydusu parçalandı ve onlarca parça yörünge enkazı oluşturdu. 2015 yılında arızalı bir pil suçlandı. benzer parçalanma DMSP-F13'ün parçalanması sonucu 147 parça enkaz oluştu.
O yıl Kongre, DMSP programına son verilmesini emretti ve henüz fırlatılmamış olan F20 uydusu hurdaya çıkarılacaktı.
Şubat 2016'da DMSP-F19'un planlanan beş yıllık görevi, lansmanından iki yıldan kısa bir süre sonra yarıda kesildi. Uydu zarar gördü güç anomalisi bu da mühendislerin kontrolü kaybetmesine neden oldu. Uzay aracının Mart ayında kaybolduğu ilan edildi.
17 yılında fırlatılan DMSP-F2006 uydusu daha sonra F19'un boşalttığı birincil konuma taşındı. Gözlem Sistemleri Yetenek Analizi ve İncelemesine göre (OSCARDünya Meteoroloji Örgütü tarafından geliştirilen bir araç olan bu araçta halen hizmette olan üç DMSP uydusu bulunmaktadır: F16, F17 ve F18. Sırasıyla 2003, 2006 ve 2009'da piyasaya sürüldüler.
Dünya Gözlem Uyduları Komitesi'ne (CEOS) göre, F2025'nın görevini Aralık 16'te tamamlaması planlanıyor ve son ikisinin kullanım ömrünün 2023'te bitmesi bekleniyor. Ancak WSF-M değişimleri hâlâ yolda olduğundan bu süre uzatıldı.
F17 ve F18'in ikinci WSF-M uzay aracı 2028'de tamamlanıp fırlatılıncaya kadar dayanıp dayanamayacağı belli değil.
- SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
- PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
- PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
- PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
- PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
- Kaynak: https://spaceflightnow.com/2024/04/11/live-coverage-spacex-falcon-9-rocket-to-launch-space-force-weather-satellite-from-california/
