Singapur Havayolları ne yaptığını biliyor. Hiçbir havayolu mükemmel değildir ancak Singapur, sık uçan yolcuların favorisi olma statüsünü kazanıyor. Uzun mesafeli premium kabinlerinden biriyle uçmak bir süredir AvGeek hayallerimden biriydi. Bu yüzden, Asya/Avustralya'ya yaptığım bir seyahat sırasında ve A380'de şanslı bir ödül bileti kaptığımda HEYECANLANDIM.
Lede'yi gömmeyeceğim. Bu uçuş olabildiğince iyiydi. Bu, deneyimli bir orkestranın performansını havadan izlemenin eşdeğeriydi. Singapur Havayolları'nın üst güverte A380 business sınıfında geçirdiğim zamanın tam hikayesini öğrenmek için okumaya devam edin. Ve endişelenmeyin, uçağın içinde her şey ne kadar harika olsa da, hâlâ pencere kenarında izleyebileceğiniz çok sayıda manzaramız var.
Tullamarine Gezisi
Uçuşum Melbourne Tullamarine Havaalanından Singapur Changi'ye idi. Tullamarine çok çeşitli uçak gemilerine ve uzun mesafeli uçaklara ev sahipliği yapıyor ve harika uçak tespitleri için yapılmış. Aşağıdaki resim terminaldeki bir duvardaydı. Aussie AvGeek kültürünün ne kadar güçlü olduğunu seviyorum.
Uçuşumu gerçekleştirecek Airbus A380'i doğrudan gördüm. Birçoğunuz muhtemelen Singapur'un A380'in lansman müşterisi olduğunu hatırlıyorsunuz.
Uçağa binmeden önce, ana salonun bir kat aşağısındaki Singapur salonuna bir göz attım.
Ön masada bir A380 modelinin olması hoşuma gitti.
Singapur'un buradaki salonu bu işi yapıyor ama özel bir şey değil.
Çok sayıda konforlu oturma yeri ve çok sayıda elektrik prizi var. Ancak uçuştan hemen önce kalabalık olabiliyor. Ve rampanın manzarası yok.
Salonda duş odası bulunmaktadır; uzun süre beklemeniz durumunda hoş bir özelliktir.
Çeşitli yiyecek ve içecekler vardı, ancak yiyecek seçenekleri doyurucu olmaktan çok atıştırmalıktı.
Harika bir özellik: Üst kattaki ana salona gitmek yerine, uçağa salonla aynı kattan binebilirsiniz.
Çok hoş değil mi?
Koltukla Tanışın
Doğrudan A380'in üst katına giden bir jetwayden bindim. Doğrudan uçağın üst güvertesine binmek oldukça hoş. Adil olmak gerekirse, uçakta merdiven çıkmak da eğlenceli bir AvGeek yeniliğidir.
İlk tepkim, business class kabininin ne kadar BÜYÜK olduğuydu. Öndeki birinci sınıf kabin hariç, üst güvertenin neredeyse tamamı boyunca uzanıyor.
Kabin çok büyük olabilir ancak kapsül tarzı koltuklar, içeri girdiğinizde kendinizi tenha ve rahat hissetmenizi sağlar.
Koltuklar 1-2-1 düzenindedir. Eşleştirilmiş orta koltuklar çift kişilik seyahatler için harikadır, ancak yalnız uçuyorsanız biraz mahremiyet için bir ayırıcıyı kaldırabilirsiniz.
Üç mini kabinden ikincisinde pencerenin sağ tarafındaki koltukta oturuyordum. AvGeeks için küçük bir sıkıntı, koltuk muhafazasının pencerelerin bir kısmını kaplamasıdır.
İşte koltuğa daha yakından bir bakış.
Tamamı sezgisel bir şekilde düzenlenmiş bol miktarda alan, saklama alanı ve koltuk kontrolleri var.
Uçuş görevlileri kendilerini tanıttılar ve kalkış öncesi içecekleri dağıttılar.
Geri itme, taksi, kalkış ve tırmanma sırasında pencere kenarındaki harika koltuk manzaralarını görmek için aşağıdaki videomuza göz atın. Ve bize göstermeyi unutmayın YouTube kanalı biraz sevgi! Beğenip abone olursanız videoların devamı gelecektir.
[Gömülü içerik]
AvGeek'in detaylara verdiği önem nasıl: uçuş takip cihazında uçak simgesi sıralarına doğru yatıyor - burada kayma yok.
Singapur Hizmeti
Çift zilin çalmasından sonraki saniye, mürettebat tam anlamıyla harekete geçerken mutfaktan emniyet kemerlerinin sesi duyuldu.
Havayolu, geniş bir şarap, kahve, çay, kokteyl ve çok sayıda alkolsüz seçenek listesine sahiptir.
Singapur Havayolları'ndaki ilk lüks uçuşum olduğu için askıyla başlamak zorunda kaldım.
Akşam yemeği menüsüne buradan göz atın:
İlk kokteyl servisi ile tam yemeğin başlangıcı arasında büyük bir boşluk vardı. Adil olmak gerekirse, hazırlamaları gereken 78 yolcu vardı. Ancak yiyecek ortaya çıktığında buna değdi. Kaplama çok güzeldi ve tabaklar tepsi kullanmak yerine tek tek masaya yerleştirildi.
Başlangıç olarak karidesli panzanella salatası vardı.
Sidney'deki Aria restoranından Matt Moran tarafından yaratılan özel bir yemek olarak listelenen havuç turşusu ve Kore biber yağı ile kızarmış kuzu boynu mükemmel bir şekilde pişirildi ve ÇOK lezzetliydi.
Ve işte tatlılar. Genel olarak gökyüzünde yediğim en iyi yemeklerden biriydi.
Yemek sona erdiğinde kıtanın yarısını geçip Uluru'yu geçiyorduk.
Uçuş ortasında kahve içme havasında olduğumda mürettebat beni korudu.
Ve inişten birkaç saat önce mürettebat bir "ferahlık" yemeği getirdi. Mee Goreng erişteleriyle gittim. Karmaşık ilk yemek servisinin aksine bu bir tepside çıktı ama yine de tadı harika.
Bu uçuş sırasında mürettebatın tavrı ve enerjisi de en az yemekler kadar harikaydı. Uçuş görevlileri inanılmaz derecede proaktif davrandılar; koridorda sık sık geçişler yaptılar, her yolcunun yemek servisini kendi hızına göre tamamlamasına izin verdiler ve yiyecek+içecek eşleştirmeleri için önerilerde bulundular.
Zamanı Geçmek
İlk yemeğin ardından mürettebat kabinin ışıklarını kararttı ve hepimiz uzun bir yolculuk için yerimize yerleştik.
Singapur'un uçak içi eğlence sistemi Krisworld, çevredeki en iyilerden biridir. İşte çok sayıda film seçeneğinden bazılarına bir bakış.
Gürültü önleyici kulaklıklar kesinlikle ortalama iş sınıfı tekliflerinin üzerindeydi.
Singapur, ücretsiz Wi-Fi sunan küçük ama büyüyen havayolu şirketlerinden biri, ancak oturum açmak için bir Krisflyer hesabına ihtiyacınız olacak. Bu özel uçuşta kapsama alanı birkaç kez kesildi.
Havayollarının, üreticilerin sunduğu ruh hali aydınlatma seçeneklerinden yararlanmasını seviyorum.
Uçuşun yarısına ulaştık…
… dışarısı kararmaya başladı…
…ve artık biraz kestirmenin zamanı gelmiş gibi geldi.
Koltuk tamamen düz bir yatağa dönüşüyor.
Geniş bir yatak olmasına rağmen ayak dayanağının pencereye doğru çapraz olarak kıvrılması bazı uyku pozisyonlarınızı sınırlayabilir.
Lavabolarda self-servis banyo malzemeleri bulunan çekmeceler vardı ve uçuş boyunca tertemiz tutuldular. Kamaramın lavlarından biri hizmet dışıydı. Ve bu işe yaramış olsa bile, lav-koltuk oranı birinci sınıf bir kabin için oldukça cimriydi.
Biraz kestirdim ve inişimiz başladığında uyandım. Dışarısı karanlıktı ve yaklaşımımız çoğunlukla su üzerinden olduğundan aşağıya doğru pek fazla manzara yoktu.
Karar
Bu belki beklenmedik bir durum olabilir ama bu uçuş o kadar mükemmeldi ki burada söyleyecek pek bir şeyim yok. Harika bir uçuş bekliyordum. Ve bir tane aldım. A380, muazzam ölçekte harika bir yolcu deneyimi sunmak için mükemmel bir platformdur. Alan ve konfor faktörleri, kabin ekibinin tüm uçuş boyunca yaptığı mükemmel çalışmayı güçlendirdi.
Başta da söylediğim gibi bu havayolu ne yaptığını biliyor.
Eğer daha önce yakalamadıysanız SQ17'te gökyüzünde geçirdiğimiz 24 saatin hikayesi, dünyanın en uzun rotası, gidip bir göz atın! Bu uçuşla ilgili düşüncelerinizi bize bildirin ve Singapur'un A380'lerinde yaşadığınız deneyimleri aşağıdaki yorum bölümünde paylaşın.
LAX uçak gözlemi: Bir kış klasiği
- SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
- PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
- PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
- PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
- PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
- Kaynak: https://www.airlinereporter.com/2024/02/singapore-airlines-a380-business-class-mel-sin/
