WASHINGTON — Çarşamba gecesi yayınlanan uzlaşmacı bir savunma politikası tasarısı, Hava Kuvvetlerinin talebini yerine getirecek. eski F-15 Eagle savaş uçaklarını, A-10 Warthog'ları ve diğer uçakları emekliye ayırınancak yine de 32 eski F-22A Raptors'ı rafa kaldırma girişimini engelledi.

Milletvekilleri Hava Kuvvetlerinin katlanma planlarını daha fazla görmek istiyor işbirlikçi savaş uçağı olarak bilinen drone kanat adamları uygun bir fiyatla filosuna katmayı ve Yeni Nesil Hava Hakimiyeti'nin gelecekteki savaş platformunu nasıl yaratmayı planladığını anlatıyor. $ 874.2 milyar Mali 2024 Ulusal Savunma Yetki Yasası'nın konferans versiyonu.

İLGİLİ

Hava Kuvvetleri, önerilen Mali Yıl42 bütçesinin bir parçası olarak 10 A-57 ve 15 F-24C ve D modeli savaş uçağının kullanımdan kaldırılmasını önerdi. Böylece A-10'ların toplam sayısı 218'e, F-15C/D'lerin sayısı ise 92'ye inecek.

Konferans NDAA, Hava Kuvvetlerinin A-10 talebini onaylayacak, ancak hizmetin Kongre'ye yakın hava desteği, muharebe arama ve kurtarma ve diğer Warthog merkezli faaliyetleri nasıl yürütmeyi planladığına dair bir rapor göndermesinden altı ay sonrasına kadar filonun daha aşağı düşmemesine izin verecek. misyonlar.

Hava Kuvvetleri ve Kongre yıllardır A-10 konusunda tartışıyor ve servis, uçağın gelecekteki bir savaşta hayatta kalamayacağını söylüyordu. Kongre geçen yıla kadar hizmetin girişimlerini sürekli olarak engelledi Warthog'u emekli et.

Taktik hava ve kara kuvvetleri Temsilciler Meclisi Silahlı Hizmetler alt komitesi başkanı Temsilci Rob Wittman, R-Va. tarafından Perşembe günü yapılan bir açıklamada, NDAA'nın aynı zamanda Hava Kuvvetlerine erken model F-15'leri kullanımdan kaldırma yetkisi vereceğini söyledi.

Ancak Kongre, Hava Kuvvetlerinin muharebe görevlerini yerine getiremeyeceğini söylediği bazı Blok 20 F-22'leri kullanımdan kaldırma çabalarını üst üste ikinci yıl durdurmaya hazırlanıyor.

Bu 32 F-22'nin çoğu artık eğitim uçaklarından oluşuyor ve servis, onları savaşa hazırlamanın aşırı derecede pahalı olacağını söyledi. 2022 baharında, servis ilk kez bu F-33'lerden 22'ünün kullanımdan kaldırılmasını önerdiğinde, yetkililer bunların savaş kabiliyetine sahip hale getirilmesinin sekiz yıl içinde 1.8 milyar dolara mal olacağını söyledi.

Ancak Kongre, FY22 NDAA'da bu F-23'lerin kullanımdan kaldırılmasına yönelik ilk girişimi engelledi ve bunu bir kez daha yapmak için harekete geçiyor.

Hava Kuvvetlerinin ayrıca envanterinde en az 1,112 savaş uçağını tutması gerekecek; bu, minimum gereklilik olan 1,145'ten geçici bir azalmadır. Ancak Hava Kuvvetleri şu anda yaklaşık 1,800 F-15, F-16, F-22 ve F-35'e sahip ve bu minimum seviyeye yakın değil.

Kongre, 1 Nisan'a kadar Hava Kuvvetlerinin taktik savaş gücünün yapısı, yeniden sermayelendirilmesi, eğitimi ve sürdürülmesi için uzun vadeli bir plan sunmasını istiyor.

Bu, dünya çapındaki zorlukların üstesinden gelmek için ihtiyaç duyulacak uçuştaki savaş uçaklarının karışımını ve mevcut pilotlu savaş uçağı kapasitesini işbirlikçi savaş uçaklarıyla tamamlama veya değiştirme planlarını içermelidir.

NGAD ve drone kanat adamları için planlar

NDAA, Hava Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetlerine, bütçelerini zorlamadan görevlerde kaybedilecek kadar uygun fiyatlı CCA filoları satın alma planlarını açıklayan milletvekillerine 1 Mayıs'a kadar rapor göndermelerini emredecek.

Milletvekilleri konferans raporunda, Hava Kuvvetleri ve Donanmanın kendi CCA filolarını oluşturma planlarının "mevcut taktik savaş uçaklarının ölümcüllüğünü önemli ölçüde artırabileceğini" söyledi. Ancak hizmetlerin, konseptin işe yaraması için yeterli miktarda atfedilebilir veya harcanabilir CCA'ları uygun bir maliyetle nasıl elde edebileceklerini açıklamadığından endişe ediyorlar.

Kongre ayrıca Hava Kuvvetleri ve Donanmanın pilotlu NGAD programlarına ilişkin planları hakkında daha fazla ayrıntı görmek istiyor. Bu, NGAD'ın mühendislik, üretim ve geliştirme aşaması için önemli kilometre taşlarını, geliştirme ve test etkinliklerini ve performans hedeflerinin yanı sıra EMD aşaması için beklenen maliyetleri ve NGAD'ın hava aracı, tahrik ve görev sistemleri için düşük oranlı ilk üretim partilerini içerecektir. , alt sistemler, yazılım ve diğer öğeler.

Bu sözde "matrisler", NGAD'ın ilk aşamalarının temelini oluşturacaktı. Ayrıca NDAA, Devlet Sorumluluk Ofisinin bu matrisleri incelemesini ve maliyet, program veya performans eğilimlerini belirlemesini de gerektirecektir.

Yasa koyucular, Hava Kuvvetlerinin Sikorsky ve Lockheed Martin tarafından üretilen HH-60W Jolly Green II savaş kurtarma helikopterinin üretim hattını kapatmak için harekete geçmesini yasaklayacak. Hava Kuvvetleri, Çin gibi gelişmiş bir ülkeyle üst düzey bir çatışmada hayatta kalamayacaklarını öne sürerek HH-60W'lerin planlı satın alımını azalttı.

Ancak Hava Kuvvetleri, 3 yılında iki E-2024 Sentry havadan uyarı ve kontrol sistemi uçağını daha emekliye ayırma talebini alacak ve bu da AWACS filosunun sayısını 16'ya düşürecek, ancak bu yıl daha fazla olmayacak.

Hava Kuvvetleri istiyor eski T-52A Jayhawk'ın 1'sini emekliye ayırın NDAA, Hizmet Filo genelinde Lisans Pilot Eğitimi 2024 olarak adlandırılan yeni bir uçuş müfredatını uygulamaya koyduğunu doğrulayana kadar bunları askıya alacak. Kongre, UPT 2.5'in pilot adaylarının eğitimlerini tamamlamalarına nasıl yardımcı olduğuna ve T-2.5 emekliliğinin Hava Kuvvetlerinin pilot eğitimini hızlandırma girişimini nasıl etkileyebileceğine ilişkin bir rapor istiyor.

NDAA'daki bir başka hüküm, Boeing'in şu kararına değiniyor: Bazı T-7A Red Hawk eğitim uçaklarının bileşenlerini oluşturmaya başlayın Hava Kuvvetleri resmi olarak uçaklar için bir sözleşme yayınlamadan önce.

GAO, T-7'ye ilişkin Mayıs ayındaki çarpıcı raporunda, uçaklardaki ilk inşaatın Pentagon'un yeni Red Hawks'ın sözleşme gerekliliklerini karşılamasını sağlamak için gereken tüm üretim gözetimini gerçekleştiremeyeceği anlamına geldiğini söyledi. Boeing, GAO'ya program gecikmeleri ve mali kayıplar karşısında tedarikçilerini meşgul etmek ve üretim maliyetlerini düşük tutmak için bu adımı attığını söyledi.

NDAA, Hava Kuvvetlerine, bir sözleşme yapılmadan önce yapılan ve olağan gözetime tabi olmayan T-7 üretim çalışmasını ne zaman kabul edeceğini açıklayan bir plan sunmasını emredecekti. Kanun koyucular ayrıca Hava Kuvvetlerinin T-7'nin geliştirme, test etme ve üretim aşamalarının çakışmasından kaynaklanan risklere ilişkin bir değerlendirme yapmasını da istiyor.

Bu arada Kongre, KC-135 filosunun yeniden sermayelendirilmesi ve ardından Yeni Nesil Havada Yakıt İkmal Sisteminin (NGAS) satın alınması da dahil olmak üzere, Hava Kuvvetlerinin tanker filosunu güncelleme planını, hizmetin satın alma stratejisini yayınlamadan önce görmek istiyor. KC-135'in yeniden sermayelendirilmesi.

NDAA, bunun bir iş vakası analizini ve bir sonraki tanker satın alma dalgasına yönelik sözleşme rekabeti için doğrulanmış gereklilikleri içermesi gerektiğini söyledi. Hava Kuvvetleri, bir sonraki tanker dilimi için Boeing'den daha fazla KC-46 Pegasus tankeri almayı ciddi şekilde düşünüyor ancak Airbus, ortağı Lockheed Martin'in ayrılmasının ardından hâlâ sözleşme için rekabet etmeyi planlıyor.

Mevzuat aynı zamanda Pentagon'un emekliye ayrılması veya saklanması planlanan Warthog'ların ABD'nin başka bir müttefiki veya ortak ülkesine transfer edilip edilemeyeceğini değerlendirmesini gerektiriyor.

Ukrayna'ya askeri yardımın bazı destekçileri A-10'ları emekliye ayırmayı önerdiNDAA hükümde Ukrayna'dan bahsetmese de.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.defensenews.com/air/2023/12/07/defense-bill-would-let-air-force-retire-a-10s-f-15s-but-not-f-22s/