SAS bu raporu yayınladı:
Şubat ayında 946,000 yolcu, geçen yılın aynı ayına göre %320 artışla SAS ile seyahat etti. SAS'ın kapasitesi aynı zamanda geçen yılın aynı dönemine göre yaklaşık %190 arttı. Geçen aya göre toplam yolcu sayısı yaklaşık %25 artarken, kapasite %12 azaldı. Şubat ayı için uçakla yük faktörü geçen yılın Şubat ayına göre 58 yüzde puanı artışla %30 oldu.
“Dünya çapında seyahat kısıtlamaları hafiflediğinde talebin olumlu yönde etkilendiğini bir kez daha gördük. Pandemi veya belirsiz jeopolitik durum gibi beklenmedik olaylar nedeniyle talep değiştikçe çevik ve esnek kalmamız gerekiyor. SAS Başkanı ve CEO'su Anko van der Werff, kısa süre önce başlattığımız planımız SAS FORWARD, bizi ileriye dönük rekabetçi ve sürdürülebilir bir havayolu yapacak” dedi.
| SAS planlı trafik | 21 Şub | değişim1 | Kasım 21 22 Şub | değişim1 |
| SORUN (Mill.) | 1,822 | İNDİRİM | 8,567 | İNDİRİM |
| RPK (Değirmen) | 1,026 | İNDİRİM | 4,738 | İNDİRİM |
| Yolcu yük faktörü | İNDİRİM | 30.5pp | İNDİRİM | 26.7 s. |
| Yolcu sayısı (000) | 908 | İNDİRİM | 3,918 | İNDİRİM |
| Coğrafi gelişme, program | 22 Şubat - 21 Şubat | Kasım 21 22 Şub 20 Kasım-21 Şubat karşılaştırması | ||
| RPK | ASK | RPK | ASK | |
| Kıtalar arası | İNDİRİM | İNDİRİM | İNDİRİM | İNDİRİM |
| Avrupa / Intrascandinavia | İNDİRİM | İNDİRİM | İNDİRİM | İNDİRİM |
| Yerli | İNDİRİM | İNDİRİM | İNDİRİM | İNDİRİM |
| SAS charter trafiği | 22 Şub | değişim1 | Kasım 21 22 Şub | değişim1 |
| SORUN (Mill.) | 130 | İNDİRİM | 457 | İNDİRİM |
| RPK (Değirmen) | 108 | İNDİRİM | 349 | İNDİRİM |
| Yük faktörü | İNDİRİM | 44.6 s. | İNDİRİM | 38.1 s. |
| Yolcu sayısı (000) | 38 | İNDİRİM | 110 | İNDİRİM |
| SAS toplam trafiği (planlı ve charter) | 22 Şub | değişim1 | Kasım 21 22 Şub | değişim1 |
| SORUN (Mill.) | 1,951 | İNDİRİM | 9,023 | İNDİRİM |
| RPK (Değirmen) | 1,134 | İNDİRİM | 5,087 | İNDİRİM |
| Yük faktörü | İNDİRİM | 32.2 s. | İNDİRİM | 27.7 s. |
| Yolcu sayısı (000) | 946 | İNDİRİM | 4,028 | İNDİRİM |
1 Geçen yılın aynı dönemine göre değişim, pp = yüzde puan
| Ön verim ve PASK | 22 Şub | Nominal değişiklik1 | FX ayarlı değişiklik |
| Verim, SEK | 1.03 | -25.3% | -28.9% |
| PASK, SEK | 0.58 | İNDİRİM | İNDİRİM |
| 22 Şub | |||
| Dakiklik (varış 15 dakika) | İNDİRİM | ||
| düzenlilik | İNDİRİM | ||
| Toplam CO'daki değişim2 emisyonları | İNDİRİM | ||
| CO değişimi2 mevcut koltuk kilometresi başına emisyonlar, | -7.0% | ||
| Yolcu kaynaklı emisyonların karbon dengelemesi | İNDİRİM |
Tanımlar:
RPK - Gelir yolcu kilometre
ASK - Kullanılabilir koltuk kilometresi
Yük faktörü - RPK / ASK
Getiri - Yolcu gelirleri / RPK (planlanmış)
PASK - Yolcu gelirleri / ASK (planlanmış)
CO değişimi2 mevcut koltuk kilometre başına emisyonlar – SAS yolcuyla ilgili karbon emisyonları, toplam kullanılabilir koltuk kilometresine bölünür (gelir dışı ve EuroBonus biletleri dahil), 12 aylık gidiş dönüş ve önceki yılın 12 ayı gidiş dönüş
Yolcuyla ilgili emisyonların karbon denkleştirmesi – Ay boyunca SAS (EuroBonus üyeleri, genç biletleri ve SAS personelinin seyahati) tarafından telafi edilen SAS yolcuyla ilgili karbon emisyonlarının payı
2020 mali yılından itibaren CO'daki değişikliği rapor ediyoruz2 Toplam ve Kullanılabilir Koltuk Kilometresi (ASK) başına emisyon toplam CO'umuzu azaltma genel hedefimizle uyumlu hale getirildi.2 25 yılına kıyasla 2025 itibariyle% 2005 emisyon.
Üst Telif Hakkı Fotoğraf: Scandinavian Airlines-SAS Airbus A320-251N WL SE-ROX (msn 9330) ARN (Stefan Sjogren). Resim: 956994.
SAS uçak slayt gösterisi:
SAS uçağı fotoğraf galerisi:
