Rus Havacılık ve Uzay Kuvvetleri veya VKS, savaş uçaklarının ömrü boyunca yanmaya devam ediyor. Ukrayna'ya karşı savaş. İki yıllık hava savaşının ardından toplam gücü, savaş öncesi gücünün %75'inden biraz daha azdır.

VKS doğrudan kaybetti yaklaşık 16 savaşçı son sekiz ay boyunca. Ancak bu, bir uçağın planlanandan daha fazla uçuş saati biriktirerek genel ömrünü kısaltmasından kaynaklanan varsayılan kayıpları hesaba katmaz. Güncellenen bilgilere göre, VKS'nin bu yıl aşırı kullanım nedeniyle yaklaşık 60 uçak kaybına uğraması bekleniyor. Bu, 26 yeni uçak gövdesini kaybetmeye eşdeğerdir. Bu arada VKS şu anda yılda yalnızca yaklaşık 20 adet Su-30, Su-34 ve Su-35 uçağı tedarik ediyor.

Hava savaşı, VKS'nin Şubat 2023'teki durumu hariç olmak üzere, 2024'ün ortasından bu yana çoğunlukla istikrarlı bir durumu korudu. Günde yaklaşık 150 sorti uçtu Avdiivka saldırısını desteklemek için. Rusya'nın da daha uzun menzilli süzülme bombaları kullandığı ve havadan yere görevlere daha fazla uçak ayırdığı göz önüne alındığında, ortalama sorti süresinin de muhtemelen azalması, hızlanan yaşlanmanın azalmasını sağladı. Yine de VKS'nin taktik uçak gövdelerinin yarısından biraz fazlası 30 yaşın üzerindedir; bunların çok daha az uçuş saati kaldı.

Hızlanan yaşlanma Rusya'nın savaş operasyonlarını şekillendiriyor olabilir. Ukrayna üzerinde faaliyet gösteren (ve kaybedilen) VKS savaş uçaklarının çoğunluğu, zaman zaman Su-30'lerin görüldüğü rapor edilen daha yeni Su-34, Su-35 ve Su-25 uçaklarıdır.

Eski MiG-31'ler ve Su-27'ler destek görevine bırakıldı hipersonik Kinzhal grevler ve hava devriyesi bir mesafede. Tahmini ortalama kalan gövde ömrünün sırasıyla %20 ve %35'ten az olmasıyla bu eski uçaklar bu savaş için kullanılabilir, ancak muhtemelen Rusya'nın savunmasını desteklemek için yeterli ömre sahip değillerdir. gelecekteki potansiyel istilalar.

Rusya'nın havadan havaya savaş MiG-29'ları, hava devriye görevlerinde bile tamamen yok. Yaşları göz önüne alındığında, bu uçaklar ya hizmet dışı durumda olabilir ya da son bir görev için yedekte tutuluyor olabilir. Yükseltme eksikliği, hayatta kalma veya yaş nedeniyle olsun, bunlar aslında kağıttan yapılmış uçaklardır.

Su-24'ler ise Ukrayna'nın işgalinde yoğun bir şekilde kullanıldı. Ancak 24'te şu ana kadar Su-2024 kayıplarına dair bir rapor gelmedi. Hala ne kadar uçuyorlar? Bu uçaklar eski; en yeni modeller şunlardı 1993 yılında üretildi. VKS, onları yeni FAB-1500 süzülme bombaları için yapılandırmamayı seçmiş olabilir, bu da Su-24'lerin kullanım ömrünün sonuna yaklaştığı gerçeğinin sinyalini veriyor olabilir.

Ukrayna olan kısa on hava savunması mühimmat, Rusya'nın hava kayıplarını hızlandırmak için birkaç seçeneğe sahip. Hava üslerine saldırmak, operasyonları aksatarak ve VKS'yi daha uzak üslerden uçmaya zorlayarak VKS sorti oranlarını muhtemelen %20'den fazla azaltacaktır. En büyük fırsat etkisi olmaya devam ediyor Yaklaşan F-16 jetleri (ve mümkün Gripler) VKS sortilerini kara saldırısından havadan havaya çabalara yönlendirmek için.

İLGİLİ

Ne olursa olsun, daha fazla hava savunma mühimmatı ve savaşçısı Ukrayna'nın başarısı için kritik öneme sahip olacak. Rusya, Ukrayna üzerindeki operasyonları için yalnızca 300 kombine Su-30, Su-34 ve Su-35 uçağına güveniyor. son derece yıkıcı kayma bombaları. Stratejik açıdan bakıldığında, bu en yeni VKS uçaklarının düşürülmesi Rusya'ya daha büyük bir maliyet getiriyor ve VKS'nin saldırı gerçekleştirme kabiliyeti üzerinde en büyük genel etkiye sahip olacak. Bu aynı zamanda hayatta kalma şansını da artıracaktır. 45 F-16 müttefiki sözü verildi Ukrayna.

Ömrünü tamamlamış uçaklar dikkate alındığında VKS'nin taktik uçağı sayısı 650'den azdır; hızlandırılmış kullanım dikkate alındığında daha da azdır. Ancak Rusya'nın önemsiz kazançlar için bile yüksek kayıpları kabul etme konusundaki istekliliğini göz önünde bulundurursak, bu rakamların Rusya'nın davranışını değiştirmesi pek mümkün görünmüyor.

Buna karşılık, NATO'nun yaklaşık 800 beşinci nesil uçağı var ve her yıl 100 ya da daha fazlası geliyor. Bu, özellikle Rusya'nın Ukrayna'daki karadan havaya füzelerinin zayıf performansı göz önüne alındığında, VKS'ye havada karşı koymak ve hedefli kara saldırıları gerçekleştirmek için fazlasıyla yeterli.

Elbette NATO'nun Rusya'nın daha fazla saldırganlığını caydırmak ve Ukrayna'yı desteklemek için havadan havaya ve karadan havaya mühimmat üretimini genişletmesi gerekiyor. Ancak VKS'nin şu anda küçülmesi nedeniyle ittifak, acil stratejik rezervleri konusunda endişelenmeden Ukrayna'ya daha fazla mühimmat bağışlayabilir.

Michael Bohnert Rand düşünce kuruluşunda mühendis. Daha önce ABD Donanması ve Donanma Nükleer Laboratuvarı'nda mühendis olarak çalıştı.

• SEO Destekli İçerik ve Halkla İlişkiler Dağıtımı. Bugün Gücünüzü Artırın.
• PlatoData.Network Dikey Üretken Yapay Zeka. Kendine güç ver. Buradan Erişin.
• PlatoAiStream. Web3 Zekası. Bilgi Genişletildi. Buradan Erişin.
• PlatoESG. karbon, temiz teknoloji, Enerji, Çevre, Güneş, Atık Yönetimi. Buradan Erişin.
• PlatoSağlık. Biyoteknoloji ve Klinik Araştırmalar Zekası. Buradan Erişin.
• Kaynak: https://www.defensenews.com/opinion/2024/03/28/russias-air-force-is-hollowing-itself-out-more-air-defense-can-help/