Zephyrnet Logosu

Royal Air Maroc oneworld Yıldönümünü Kutluyor, Gözleri Daha Parlak Bir Gelecek

Tarih:

Royal Air Maroc'un OneWorld Özel Görünümü 737-800

Royal Air Maroc'un oneworld özel kaplamalı 737-800

Birçoğumuz gibi, Faslı bayrak taşıyıcı Royal Air Maroc (RAM), küresel salgın nedeniyle zorlu birkaç yıl geçirdi. COVID'in ilk dalgası, havayolunun oneworld ittifakına üyeliğe yükselişinden sadece haftalar sonra geldi ve karantinalar operasyonlarda önemli aksamalara neden oldu. Günümüz RAM'i, pandemiye girdiği zamana göre rotalar ve filo açısından daha küçüktür. Aşağıda detaylandırdığımız gibi, havayolu gelecekteki başarı için iyi bir konumda olduğuna inanıyor. Haklı olarak, RAM'in gözleri çok daha parlak bir geleceğe sahip.

RAM, Oneworld üyesi olmaktan heyecan duyuyor

RAM, oneworld üyesi olmaktan heyecan duyuyor

Royal Air Maroc, oneworld Üyeliğinin İki Yılını Kutluyor

1 Nisan 2020'de Royal Air Maroc, resmi olarak oneworld ittifakına katılan ilk Afrika havayolu oldu. Havayolunun pandemi hafifletme operasyonlarını yalnızca 11 gün önce askıya aldığı göz önüne alındığında, zamanlama çok talihsizdi. COVID kaynaklı operasyon askıya almaları, 7 Şubat 2022'de sona eren en son yinelemeyle tekrar tekrar açıldı.

Havayolu, bir miktar normallik duygusunun önde olabileceği umuduyla, oneworld üyeliğinin ikinci yılını büyük bir şekilde kutluyor. Fildişi Sahili'nin (Fildişi Sahili) başkenti Abidjan'da 17 Mart'ta düzenlenen bir basın toplantısıyla şenlikler başladı. Katılımcılar, Afrika kıtasının dört bir yanından gazetecilerin yanı sıra dünyanın dört bir yanından havacılık medyasından oluşuyordu. Amaç basitti: yerel toplulukları keşfetmek ve havayolunun başarıları ve özlemleri hakkında daha fazla bilgi edinmek için birden fazla kıtadan çeşitli medyayı davet etmek.

oneworld CEO'su Robert Gurney, bir havayolunun oneworld'e resmi olarak katılmasının 18 ay veya daha uzun sürmesinin tipik olmasına rağmen, Royal Air Maroc'un bu başarıya sadece 13 ayda ulaştığını belirtti. İttifak şefi ayrıca RAM'in trafik tahminlerinin ilk tahminleri aşmaya hazır olduğunu kaydetti. Royal Air Maroc CEO'su Abdelhamid Addou, havayolunun oneworld üyeliğinin önemine dikkat çekti. Havayolunun erişim alanı, ittifak ortakları aracılığıyla 96 destinasyondan 1,000'in üzerine çıktı. Addou, "Bu bizim, müşterilerimiz, ortaklarımız ve oneworld ittifakı için önemli bir an" dedi.

Yolcular, Abidjan'daki rampada 787-8 renkli RAM'in Oneworld'ünden çıkıyor.

Yolcular, RAM'in tek dünyalı 787-8'inden Abidjan'daki rampada çıkıyor

Diğer ortaklıklar

Oneworld üyeliği, RAM'in 14 eşli ağlara erişmesine izin verir. Ancak, diğer havayolları ile aktif olarak ilişkilerini sürdürdüğü için havayolunun emelleri daha da ileri gidiyor. 2003'ten beri RAM'in ittifaktan bağımsız Emirates ile bir kod paylaşımı anlaşması bulunuyor.

13 Mart Pazar günü Royal Air Maroc, İsrail'in Tel Aviv kentine yepyeni bir hizmetin açılışını yaptı. Ertesi gün RAM, Star Alliance'dan El Al ile bir kod paylaşımı anlaşması yaptığını duyurdu.

Fas, önemli bir Yahudi nüfusuna ev sahipliği yapıyor, bu yüzden her ikisi de çok mantıklı. İsrail ile daha sıkı entegrasyon, Bay Addou'nun “Fas kültürünü takdir etmeye” benzersiz şekilde uygun turistlere pazarlama hedefini daha da ileriye taşıyor.

RAM'in filo dökümünü gösteren bilgi grafiği

Royal Air Maroc'un 50 tipte 7 uçak filosu – Resim: RAM

Filo Kısıtlamaları

Havayolu, yedi tipte 50 uçaklık bir filo işletiyor ve bekleyen sipariş yok. RAM'in dört adet 737 MAX kuşu siparişi vardı, ancak 2019'da sadece ikisini aldıktan sonra iptal etti. Bazı uçakları sattıktan ve diğerlerini kiralayanlara iade ettikten sonra, filo sıkı ve agresif genişleme için uygun değil.

Konferans sırasında Bay Addou, havayolu için en büyük risklerden birinin filo kısıtlamaları olduğunu kaydetti ve Royal Air Maroc'u pandemi öncesindeki boyutuna döndürmenin “birkaç yıl” süreceğini beklediğini söyledi. Bay Addou açıklanması International Flight Network'ten Jakob Wert'e, havayolunun yaşlanan 737 filosunun yerini alacak uçak aradığını bildirdi. Havayolu iki 737 MAX'a sahip olsa da, konferansın başlarında Addou, havayolunun daha fazlasını almakla hemen ilgilenmediğini öne sürdü.

Son Düşüncelerimiz

Royal Air Maroc için son birkaç yıl zor geçti. Ancak havayolunun arkasındaki insanlar, birkaç yıl sürse bile, eskisinden daha güçlü bir şekilde inşa etmeyi planlıyorlar. Onlarla geçirdiğimiz süre içinde, havayolunun sektördeki en iyi çalışanlardan bazılarına sahip olduğu ve uygulamada mükemmelliği eksik bırakmayacak kadar net bir şekilde ortaya çıktı.

Royal Air Maroc uçuş incelemeleri ve AirlineReporter'ın Kazablanka'nın Muhammed V Uluslararası Havalimanı'ndaki özel rampa tarafı fotoğraf turundan fotoğraflar için önümüzdeki haftalarda bize katılın. Bir düşünün ücretsiz abonelik AR hikayelerini doğrudan gelen kutunuza almak için.

Açıklama: Royal Air Maroc ve oneworld, havayolu şirketi, ittifakları ve hizmet ettikleri topluluklar hakkında daha fazla bilgi edinmek için AirlineReporter'ı Kazablanka, Fas ve Abidjan Fildişi Sahili'ne (Fildişi Sahili) davet etti. Seyahat ve konaklama, Royal Air Maroc ve oneworld ortakları arasındaki ortaklık sayesinde sağlandı. Her zaman olduğu gibi, görüşlerimiz bize ait kalır.

Sonrası Royal Air Maroc oneworld Yıldönümünü Kutluyor, Gözleri Daha Parlak Bir Gelecek İlk çıktı HavayoluMuhabiri.

spot_img

En Son İstihbarat

spot_img